Ab

Hier meer over hoe en wat van de DOT

https://www.bandenleader.nl/advies-banden/dot-nummer

Naar rechts trekken met plotseling remmen is zeker niet goed. Even de remmen goed bij je garage laten controleren!

Gas geven in een bocht kan een reden zijn dat de achterkant "uitbreekt". Bijvoorbeeld bij optrekken en een scherpe bocht maken, zoals bij rotondes en stoplichten. Is vaak een combinatie van achterwiel aandrijving en wat mindere banden.

Als de banden wat ouder zijn word het rubber harder en dit geeft minder grip. Je kan met de DOT code op de banden zien hoe oud ze zijn. Het bandenprofiel is nog wel voldoende diep ?

Welkom terug Felix! 

Kolak Performance and Offroad

Nicholas Ianuzzi

Phoenix, AZ 85018 United States

Phone: 1 4809983661

facebook.com/people/Kolak-Performance-and-Offroad

kolak@aol.com

kolak@kolakperformance.com

Doe een review voor ons geven? 😇😉

Gezien de foutcodes lijkt het een intern probleem in de automaatbak. 

Al eens naar een Jeep-specialist geweest? Dan krijg je misschien een juiste diagnose. 

Jeepparts in Vuren al geprobeerd?

Kruisjes op de achterste aandrijfas controleren lijkt me geen overbodige actie.

 Dit is eenvoudig zelf te doen door de wagen op een vlakke ondergrond te plaatsen met de bak in neutraal. Zelf even onder de wagen kruipen en met één hand de aandrijf proberen te draaien, terwijl je je andere hand op de joke plaatst, even beide kanten op draaien. Aandrijfas en joke mogen geen beweging ten opzichte van elkaar hebben.

Diverse types banden op de XJs  (ABS en non ABS) en KJs gehad, uiteindelijk toch elke keer weer voor BFG AT banden gekozen, zijn ook 3PSF.

Afvallers waren Cooper Cobra, Cooper DiscovererAT2,  Continental CrossContactAT en Yokohama Geolander.

Ai, getob met je lijf is nooit prettig. Hopelijk komt het verder weer goed? Succes met het herstel, en fijne feestdagen!

Dat rubberen pijpje is alleen de uitloop, deze zit op een slang pilaar van het kachelhuis. Beide moeten open zijn om water en condens af te voeren.

Dat gebogen rubber pijpje is afvoer, zit in de motorruimte aan de rechterzijde tegen het schutbord.

Mooi tripje! Nog tips  voor dingen die je zeker moet gaan zien?

Welkom Stein!

Afwatering van het kachel huis wel in orde?

Albanië, mooi! Waar zijn jullie geweest?

1 hour ago, sammy 1 said:

oke duidelijk zou dit verplicht zijn om het er in te houden bij apk of kenteken keuring ?

Geen idee, het zal er vanaf hangen hoe goed ze naar het emissie verhaal kijken hierbij. 

Pot is waarschijnlijk het evaporation cannister, voor het opvangen van benzine dampen. 

Foto van Google, aansluiting kunnen bij jou net iets anders zitten.

Op ebay vindt je diverse papieren exemplaren tegen redelijke prijzen.

Welkom

In Eeklo en Maldegem zijn diverse Jeepers woonachtig, je zou eens kunnen vragen aan hen ....

Why not shorten the bolt?

23 hours ago, MichelGr said:

Ja helaas ook nog geen aanbod 

Misschien ook even in België proberen, daar rijden meer Compass rond als in Nederland. eBay is ook nog een mogelijke bron. En even het onderdeel nummer erbij, dan zoekt het nog makkelijker.

Goed bezig!

Kwam er gister nog een paar tegen. 

https://www.facebook.com/groups/347067389045010/permalink/1605120999906303/?sale_post_id=1605120999906303

 4x4 Katwijk had recent diverse hardtops te koop, is hij vast nog niet allemaal kwijt....

Heb je al via de onderdelenijn geprobeerd? 

Ring-ratel sleutel is de oplossing voor dit soort boutjes waar je geen hoogte hebt.

Hoe je de storingscodes zelf kan uitlezen.

Injectors voor de 4.7 zijn gewoon verkrijgbaar. Eerste zoekresultaat: https://www.ebay.com/itm/353522083625

Ik zou een ander garage zoeken. Zegen dat je het onderdeel niet kan krijgen en dan de klant het maar laten uitzoeken is erg makkelijk.....

Om op je vraag van een oplossing terug te komen;

Welk model Jeep, bouwjaar en motor hebben we het hier over?

Storing kan je meestal ook zelf uitlezen. Wat is de storingscode?

Eventuele symptomen?

En welkom!

1 hour ago, OIIIIIIIO said:

met Forum etiquette .....😂

 

😄