Ab

19 hours ago, Tromkes said:

Troep heb ik op de foto al wegehaald. Maar lag behoorlijk vol modderdrab en bladerafval. Kan het vanaf deze plaats onder de passagiersmat lopen via het plaatwerk? 

Lastig te beoordelen vanaf een foto, maar dat kan, achter het kachelhuis langs.

De paravan schoonmaken is altijd goed. Als deze vol zooi zit zou er water in het kachelhuis kunnen lopen, en vandaaruit weer naar binnen. Is je waterafvoer van het kachelhuis wel schoon?

Welkom Alex!

3 hours ago, brandend zand said:

Ohja, heb wel halve deuren. 

Die zie je op een KJ maar weinig... 😁

Het lijkt me onwaarschijnlijk dat zoveel water omhoog kruipt de bekleding in. Eerst laten drogen en kijken waar het vandaan komt. Het zou zomaar uit je kachelhuis kunnen komen, of langs de voorruit. Of de verkoper heeft behoorlijk de binnenkant uitgesopt voor de verkoop....

Als je de dorpel lijst eraf pakt kun je de vloerbedekking wat oplichten en er wat oude kranten onder schuiven. Die absorberen het water goed. Als alles echt droog is en blijft, het gaatje met wat kit weer dichtmaken.

Lekke pakking hoeft niet te betekenen dat de koelvloeistof verdwijnt, het kan ook andersom,dat er uitlaatgassen in de koelvloeistof komen. 

Vandaar mijn vraag.....

Er komt lucht bij lijkt het wel... misschien een lekke koppakking? Al de koelvloeistof op uitlaatgassen gecontroleerd?

👍

Technische groothandel, landbouwmechanisatie bedrijf, oid.

Heet een buis-borgpen.

https://www.techniekwebshop.nl/search/?query=buis borgpen

Probeer eens bij Didier Grein, in Maastricht. Hij heeft veel GC onderdelen.

Net voor de vakantie nog even de KJ verhoogd. 

Eén is open, de ander dicht? 

Hoezo slecht starten op benzine? Ook op gas start hij op benzine, en schakelt daarna (automatisch) over op gas.

Geen brandstof lekkage ergens?

Een duidelijk verhaal Siert 👍 Komt wel vaker voor deze storing, gelijk vast bovenaan gezet.

En een gebruikte?  Cherokeeparts of Sunshine Garage doen nog wel eens wat demonteren.....

Slechte accu? Electronica is vaak gevoelig voor lagere spanning (tijdens starten), een startmotor geeft daar niet veel om.

Dat is de 32/36 zo te zien.

Geen nummertje ingeslagen op de montage flens?

Op de onderste flens van de carburateur  (waarmee hij op het spruitstuk gemonteerd staat) is een typenummer ingeslagen. Bij mij stond het op de flens aan de kant van het motorblok, onder het huisje van de elektrische choke. Erg lastig te zien...

Voor meer foto's van een 38er kijk je even in onderstaand album.

Of je post even een foto van de bovenzijde met het luchtfilter eraf.

Al geprobeerd de instelling van de carburateur naar "lean best idle" te stellen? 

Hier veel meer info: http://www.redlineweber.com/html/Tech/Table_of_contents.htm

Succes!

Cherokeeparts heeft de gasveren vast wel op de plank liggen. Misschien de kopjes ook?

Diverse bedrijven in Nederland verkopen Smittybilt, o.a. Jeepparts, 4Offroad, en 4Low. Gebruikt zal je erg veel geluk moeten hebben.....

Verder niets nodig. Gaan in de originele lampschaal. Alleen even opnieuw hoogte stellen.

4L is alleen voor onverhard. Heeft inderdaad de meeste grip. Maar onverstandig om op de weg te gebruiken i.v.m een starre verbinding tussen voor en achteras.

Met 4 Laag kun je prima achteruit rijden. Op het onverharde.....

Maar je schrijft dat je een oprit op moet steken, dus ik ga uit van een verharde weg. Dan dus niet.... 

Welkom Raymond!

Bij een XJ wil er nog wel eens vacuüm lekkage in het circuit van de cruisecontrol zitten. Specifiek de leiding naar het voorraad "bolletje". Deze lekt vaak ergens bij de accu, daar schuurt hij nogal een kapot. Ook het bolletje zelf is wel eens kapot.

Welkom! Mooie XJ, en weinig voorkomende kleur!