Spring naar bijdragen

Ab

Moderators
  • Aantal bijdragen

    11,699
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    169

Berichten geplaatst door Ab

  1. Welkom Boyd, een paar dingen om nog te controleren....

    Geen storing codes of check engine lampje dat brandt? Brand hij überhaupt wel als je het contact aanzet?

    Geeft de MAP en de TPS sensor wel de juiste waardes? Geen vacuüm lek? 

    Massa verbindingen gecontroleerd? Er zijn er nogal een aantal in het motor. Voedingsspanning op de gasklephuis sensoren oke?

    Geen mechanische oorzaak dat de gasklep niet helemaal sluit?

    Heb je een OBD scanner? Hiermee kan je vaak ook de waardes van de sensoren bekijken.

    Overigens zijn Jeep gevoelig voor het gebruik van ander sensors. Mopar sensoren werken het beste.

     

    • Like 1
  2. Mat eruit en goed laten drogen. Je wilt daar geen vocht. Jeeps roesten (helaas) hard genoeg....

    Leg een paar dagen een oude krant uitgespreid op de vloer en kijk of, en waar er nog vocht lekt.  Krantenpapier toont het vocht goed, en absorbeert genoeg.

    Mogelijke andere plaatsen zijn de deurrubbers en waar de deuren op de softtop aansluiten en de naad bij het scharnier van de voorruit. 

  3. Ah, een carburateur, dat veranderd de zaak.... Inderdaad geen foutcodes uitlezen mogelijk, dat is alleen bij de injectie motoren.

    Lees je dan even in m.b.t. de Webers. Ik heb zelf ook een Weber 38 DGES met automatische choke op m'n 4,2 staan, en dat gaat prima.

    Je kan even checken of er spanning op de choke komt als je het contact aan zet. 

    In de bijlage de originele handleiding voor de Weber aanpassing. 

    4412.pdf

×
×
  • Nieuwe aanmaken...