corfu

zijn er nog mensen die (weer) naar heerde gaan morgen? dit x georganiseerd door de anvt en een hele dag rijden voor maar € 25,- ; Heerde zondag 18 december 2005 M.S.V. "Noord-oost Veluwe" Kamperweg (ongenummerd), 8181 CR Heerde Datum: zondag 18 december 2005 Tijd: van 10.00 tot 16.00 uur Kosten: € 25 voor niet leden Terreingesteldheid: Zand en bos Toegangseisen & regels:Zie onze regelspagina Routebeschrijving: Op de A50 tussen Zwolle en Apeldoorn afslag 29 nemen (Heerde/Wapenveld/Wezep). Richting Wezep aanhouden, na ca. 200 meter rechtsaf het terrein op, of vanaf de afslag de ANVT-borden volgen.

..............

ik zal je de details besparen

2 dingen; 1; ga nooit naar de dealer want ze hebben geen verstand van auto's en zijn schofterig duur + ze belazeren de kluit. 2; tot nu liet ik mijn auto's altijd keuren bij profile aan de zwolsche weg en klein onderhoud kunnen ze ook, goede service en redelijke prijzen en daarnaast hoor ik hele goede dingen over luuk bosma aan de sleutelbloemstr, goed en goedkoop! maar heb daar zelf nog geen ervaring succes en laat je ervaringen even weten gr yury

quote; Als je het bij de dealer heb laten doen zou ik eerst daar verhaal halen. quote; Sterker nog, als dit dezelfde stealer is als bij je remtrommels en het " extra" werk, dan ging ik daar wel verhaal halen. Maar terug gaan.......... denk het toch niet ph34r.gif Lekker adresje ohmy.gif is dat hier in ons landje? selles te apeldoorn dus wees gewaarschuwd!! en verder: remtrommel la begint nu te piepen bij rijden dus loopt ook een beetje aan denk ik, daarnaast vreemde "kraak" als ik de rem intrap zit ook in de achterrem dus ja terug gaan ...............? denk niet dat het veel helpt want ze kunnen het eenvoudigweg niet!!

nou ze kunnen van mij aan het gas. ik betaal naar redelijkheid ( wat ik redelijk vind natuurlijk, gebaseerd op de uuropgave van andere bedrijven en jullie commentaar ) Laat ze de rest maar komen halen en het leukste is dat alle ook nog niet goed werkt

ja , hij mag in de permanente 4x4 en hij komt net bij de dealer vandaan waar er nwe kruisjes in zijn gezet. dus dingen als olie ed zou nu toch goed moeten zijn (hoe kan ik dit controleren?) in 2wd doet ie het dus niet en als ie gewoon rolt ook niet. Enkel als er aandrijfkracht op wordt gezet begint ie heftig te roffelen. kan het niet zo zijn dat er verkeerde kruisjes inzitten of dat er iets te strak of verkeerd is terug gemonteerd? je hoort de lijn natuurlijk altijd meer als ie in 4wd staat maar dit is net een subaru of een moter die op minder cylinders loopt

hij is toch niet gekoppeld aan de benzine prijzen

eindelijk antwoord van jeep nl: Geachte heer, Allereerst excuses voor het verlate antwoord. Onze technisch specialist heeft navraag gedaan bij de dealer en kwam met het volgende: De binnenzijde vd trommels waren volledig vervuild met modderresten en geen remstof. Door de verharding vd modder zijn alle bewegende delen vast gaan zitten inkl. de trommels. Met beleid heeft men alle remdelen gedem. en gereinigd met de juiste middelen. Dit heeft geleid tot extra werk. Onze delaers zijn zelfstandige rechtsondernemingen en de invloed die wij vanaf hier kunnen uitvoeren is zeer gering. De klacht is in ieder geval neergelegd bij de betreffende dealer en ook onze After Sales afdeling is nu op de hoogte. Onze rol in deze gaat helaas niet verder. Ik stel voor dat u toch met uw dealer tot een bevredigende oplossing komt. Mocht u nog vragen en/of opmerkingen hebben dan hoor ik dat graag van u. Vriendelijke groeten, DaimlerChrysler Netherlands maarja dat verhaal van de dealer kende ik dus al en daar was ik dus niet tevreden mee. Hoe duidelijk kan je het ze maken???? en dus mooi geen antwoord op mijn vraag wat hun technische afdeling er zelf van vond. heb weer opnieuw gemailt en maar weer afwachten dus..........

klink misschien een beetje kniertig maar kost het echt 45,- voor niet leden ?

is alleen niet de moter maar komt uit de (voorste) aandrijving wat kan dit zijn want het is ontstaan nadat er rv bij het wiel een nw kruisje is gekomen en op de voorste aandrijf as (alleen de dubbele ter hoogt van de tussen bak). als íe rolt hoor en voel je niets, alleen als je gas geeft begint íe enorm te roffelen. wat kan dat zijn en kan het met de nwe kruisjes te maken hebben?

bij b&s heb je voor 1200,- all in een compleet nw remsysteem zonder abs : iig geen problemen meer want alles gaat vroeg of laat kapot aan dit kl*te systeem en dat kost in totaal veel meer als je pomp of het normale systeem (denk aan een sensortje voor bijna 250 p/st bij voorbeeld) en uiteraard veel veiliger want wat heb je aan abs als je remmen tijdens het rijden in een x niet meer werken !!! ik ben helaas zo stom geweest om het abs te repareren , heeft dus veel meer gekost en ben nog niet tevreden dus bij mij komt er zeker een abs loze rem op

wie o wie kan mij aan een goedkoop setje kleinere banden ( ongeveer 225 / 70 (60?)/ 15) + velgen helpen voor onder een xj aangezien ik binnenkort een caravan van 8 mtr mee moet trekken heb ik een klein probleempje; ik heb er nu 31'' ers onder + het feit dat de auto iets hoger staat maakt dat de caravan met de achterkant bijna op straat ligt. en ook alle drempels zijn nu bijna onmogelijk te nemen als een van jullie iets hebben kan je dan gelijk de diameter van de band doorgeven? gr yury

jongens, ik ben ook niet aan het zeuren over het uurloon opzich , maar ik vind dat ik voor dit geld ook een kwalitatief goede monteur aan het werk mag hebben Wat is je geld anders nog waard? Daarnaast zal deze goede monteur ook binnen een redelijk tijdsbestek een reparatie moeten kunnen uitvoeren . dat is wat anders dan als er een gemiddeld uurloon gevraagd wordt dat voor alle "soorten"monteurs gelijk is en dat terwijl 75% junior monteurs rondlopen die het verschil tussen een remlicht draadje en een verlichtingsdraadje niet weten en er daardoor niet achter kunnen komen dat eigenlijk het lampje gewoon kapot is. of die niet controleren of een accu gewoon kapot is of leegloopt , terwijl een dag ervoor de auto 3 uur heeft stil gestaan op de brug voor een startmotor revisie (waar je ook de accu moet controleren) niet de juiste onderdelen kunnen bestellen enz enz enz want de lijst is heeeeeel lang Ik weet dat als je naar een dealer gaat dat je automatisch de hoofdprijs betaald en dus het mooie gebouw en alle demo modellem meefinancieerd, it's part of the game maar ik verwacht wel specialisme zodat ik ook bereid blijf om deze prijs te betalen tot kort ging het altijd goed omdat ik op de auto bleef wachten ( gebaseerd op eerdere negatieve ervaringen , de eerste de beste de keer dat ik dit nu niet doe gaat het ook gelijk ongelooflijk mis ) dus dit is of een wanprestatie of je reinste misbruik maken

thanks, was ik ook precies van plan, ga iig ook weer meer zelf doen is ook wel zo leuk. ps 175 was wel incl btw

voor de duidelijkheid; ik heb al 400 betaald als blijk dat ik wel wil betalen en iemand die zijn werk doet moet daar natuurlijk voor betaald worden. MAARRRRRRRRR als ze mij oplichten ga ik ze het echt moeilijk maken en kollee ; bewust teveel uren declareren welke niet gemaakt (kunnen) zijn is zeer zeker oplichting, en als ze deze tijd wel nodig hebben gehad kunnen ze beter het jeep logo van de pui verwijderen ik ontdekte overigens nog een ( toevallige( )) fout nl toen ik de eerste factuur onder ogen kreeg stond hier een verzamelbedrag op voor de totale uren van 704,- euro, dit met een uurloon van 64,- maakt 11 gewerkte uren. ( 1 uur gaat daar vanaf voor een revisie van mijn startmotor op een eerdere dag) wat maakt 640,- euro ( is 10!! uur) voor deze genoemde reparaties. ik heb toen om een specificatie gevraagt en wat schets mijn verbazing? er wordt nu nog maar 576, - euro opgevoerd aan arbeidsloon????? ; 576+64 is 640 dus er word in een x een uur minder gerekend, binnen 5 minuten ze vonden het waarschijnlijk bij nader inzien ook wel onverantwoord veel dus, en hebben vervolgens de rest van de uren maar lekker evenredig verdeeld over de werkzaamheden. nou echt waar,... als ze nu gewoon een fout hadden toegegeven en excuses hadden aangeboden was er niets aan de hand geweest maar nu............. heb contact gehad met daimler chrysler nl en alle stukken + onderbouwing gemailt dus nu maar even wachten op antwoord. hoop dat ze het hier wel serieus nemen want dit is wel een hele rotte appel binnen hun organisatie en het leuke is dat het deze dealer nog nooit gelukt is om eerdere reparaties in 1 x goed uit te voeren, ging altijd 2 bezoekjes aan vooraf voordat iets werkte!!!! maar wel 175,- ouderwetse guldentjes per uur hè. wordt vervolgt

Ik ga er morgen weer mee verder om uit te zoeken in hoeverre ik de rekening kan aanvechten. zal het ook eens aan mijn advocaat vragen en eens even bij jeep nl informeren. wordt dus vervolgt, ik zal jullie op de hoogte houden want ik begrijp dat er meer slachtoffers gemaakt zijn door deze keurige dealers ( ) en we hebben het al zo zwaar met onze verslaving

geweldig dit forum , jammer dat ie nu net op alle punten klaar is , maar mijn jeepie kennende ga ik vast nog wel eens gillen. ps wat voor kleur rij je want misschien kwam ik je gister dan wel tegen op de zwolseweg gr yury

voor de duidelijkheid, het betreft hier dus Selles in apeldoorn wel een officiele dealer dus zou een vermelding richting jeep nl de moeite waard kunnen zijn ? ik voel me hier dus echt flink genomen, want ze kwamen eerst met een totaal rekening en daar ging ik ( natuurlijk) niet mee accoord ( 704,- arbeidsloon) en toen werd er even binnen 5 min een nwe ( gespecificeerde ) rekening getoverd. het enige wat ze daar gedaan hebben is even de totale uren over de posten verdeeld. wat een ........ ...........xqfdwfgj vybrftgff... ... daar zeg want ik heb er toch aardig wat geld heen gebracht en dat gebeurd natuurlijk ook niet meer, rij nu wel even om naar tiel

heb het nog eens bij b&s gebeld en wat denken jullie ? : alle kruisjes in de voorste aandrijfas + rv ; max 2.5 uur trommels + remvoeringen reinigen 1/2 uur richtingaanwijzerstift vervangen + draad cruiscontr. 1 uur dus in totaal 4 uurtjes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! verschil 4.5 uur ik heb ze nu nog niet betaald en gelukkig heb ik de auto al weer mee want ik heb bij deze dealer al het èèn en ander gebracht dus dat was het probleem niet, maar ik ga er nu wel even tegen in want het is echt een absurd verschil. normaal blijf ik ook altijd wachten tot ze klaar zijn.Deze x lukte dat niet omdat ze verkeerde kruisjes hadden binnen gekregen (waar ik al 3 weken op had moeten wachten ) en dus kreeg ik keurig een leenauto aangeboden en tja dat tarief ,........ daar kan je weinig aan doen, is natuurlijk wel diefstal want we praten over 77€ incl btw = 160 ouderwetse guldentjes p/u! en dat voor een paar monteurs die net van school afkomen en de ene fout na de andere maken als er nog iemand is die met harde gegevens kan komen, graag !! yury

ja klopt maar meer uit hobby en heb niet altijd tijd en op dit moment geen ruimte om een beetje fatsoenlijk aan de gang te gaan. daar komt bij dat ik bv de verlichting pas heb laten repareren, heb er daarna nog een nwe schakelaar op gezet, en dan ook vindt dat als ik al betaald heb het ook in orde moet zijn. en ja 3.5 uur voor de kruisjes ........... of 2.5 voor de remvoeringen 2.5 voor de schakelaar............ dealers............;

jongens ik heb jullie advies even nodig, ik haal vandaag mijn jeepie weer op bij de dealer waar wat dingetjes gerepareerd zijn en ik kreeg echt een ongelooflijke rekening voor mijn kiezen ( en dat was ook nog voor de koffie en ontbijt ) hij heeft daar 1 dag gestaan voor; - nwe kruisjkoppelingen tw; rechtsvoor en aan de voorste aandrijfas. - handrem repareren - nwe richting aanwijzer handle - relais van de hoofdverlichting vervangen hier zij ze in totaal 9 uur mee bezig geweest; - kruisjes 3,5 uur ( kosten 224,- ex kruis en btw) - handrem (modder in trommels en remvoeringen) 2.5 uur (160,- € ex) - nw richting aanwijzer unit 2.5 uur (160,-€ ex btw en unit) - relais 0,5 uur (konden ze zo bij zonder dashboard loshalen, 32,- ex relais en tw) dit houdt in dat ze 3 uur zijn bezig geweest onder het dashb om een handletje en een relaitje te vervangen cq vast te zetten en dat voor € 65,- ex p/u heeft iemand zicht op de hoeveelheid uren die je bezig bent met genoemde werkzaamheden, want het lijkt mij errug veel . daarnaast komt nog het materiaal: - 3 kruisstukken; 68.27 + 51.84 + 74.57= 194.68 (dus totaal voor de kruisjes €418.68 ex btw !!) - handle; 56.28 alle adviezen zijn welkom

thanks...

weet iemand een handigheidje om ( liefst met zo min mogelijk werk) een electrische antenne bij een xj te wisselen? ik ben waaarschijnlijk een beetje een prutser maar ik zie dat hele apparaat nergens zitten en het is toch aardig groot gr yury

ps we dwalen wel een beetje af van het onderwerp