rado

ik heb een tijdje geleden mijn bak laten flushen ivm matig schakelen, mn laat van 1 naar 2 schakelen (ron 2500-3000 toeren) bij koude motor en/of als de motor even in de neutraal heeft gestaan. flushen hielp niks. filter zelf vervangen waarbij ik een springveer vond. toch maar besloten een revisie uit te laten voeren. Dit uiteindelijk laten doen door automaatrevisie.nl En nu komt het, auto schakelt wel ok echter nog steeds het euvel van laat doorgschakelen. gebeld met automaatrevisie.nl die zei dat hij het niet problematisch vond en dacht dat het aan een klep kon liggen??? toch nog maar eens een zoektocht door het forum gedaan waarin ik een draadje vond over iemand met exact hetzelfde problem. Die had een vacuumlek verholpen waarna het problem opgelost was. Dat was een post uit 2010 dus ik weet niet of diegene nog actief is. Weet iemand over wat voor vacuumlek het ging?

Dag Jos, Zou je mij kunnen vertellen waar die vacuumslang zich bevindt? groet Maarten

nice!

en? ben je er al achter wat de oorzaak is van de geluid?

hahaha, thnx again!

nee dat bedoel ik niet, zodra de motor warm is hoor ik bijvoorbeeld bij het stoplicht of wanneer ik de motor af zet de fan draaien. Als ik de motor afzet hoor ik hem uitdraaien zeg maar. dus niet actief.

aha, ik kan mij niet herinneren dat bij mijn vorige 9er de fan altijd stond te draaien bij het afzetten vd motor. maar als het normaal is ben ik gerustgesteld.... thnx!

Goed de motor werkt top. temp blijft nu netjes links uit het midden. echter ik heb het idee dat de fan als de motor warm is wel altijd draait. wel keurig op low speed dat dan weer wel. is dat normaal?

jesus, wat een klus. Held!

Zowel mijn vorige ZJ als de huidige hebben een buitenspiegel met een eigen leven. Bij het openen vd auto met de AB of door 1 van de 2 voorkeursposities te gebruiken vd stoelen gaat de passagiers buitenspiegel wat dansen en eindigt in de linker onderhoek. Volgens mij een veel voorkomend ding bij iig de grand cherokee. Heb wat gezocht op het forum en youtube maar kan geen draadjes vinden over een eventuele oplossing. Iemand?

vandaag nieuwe fan motor geplaatst. wel eerst gecheckt of het niet de relay was of de sensor. Sensor kortgesloten en stroom op de stekker gemeten. installeren van de motor was prima te doen. en motor verwisselen vanaf 4 minuten op onderstaand filmpje:

thnx! je woont om de hoek trouwens. waar breng jij je jeep altijd naartoe? Of doe je alles zelf?

kent iemand dit bedrijf? http://www.automatenrevisie.nl/4-a518 Ziet er wel OK uit, ben aan het overwegen om mijn bak daar te laten reviseren. Doe je mee Masis? gr M!

http://www.automatenrevisie.nl/4-a518 had deze gevonden

Dankzij Masis onderdeel gevonden... youtube filmpje nr 3 op 14:35 min. Snapring. 🤔

Vandaag een nare verrassing bij het vervangen van de filter van mijn automaat. In de carterpan lag een schijnbaar afgebroken onderdeel. Staal 2-3 mm dik. Schat dat wanneer ik de circel afmaak Ik kom op een diameter van zo'n 10 cm. Tevens veel slijpsel aan de magneet ik heb geen flauw idee wanneer de laatste filterwissel is geweest maar ik heb een donkerbruin vermoeden dat dat erg lang geleden is geweest Het prettige is dat afgezien van het feit dat hij wanneer de motor nog koud is vrij lang (tot 2100 rpm) in z'n 1 rijdt voordat hij doorschakelt. Rest van de versnellingen gaan prima en wanneer de motor warm is schakelt ie perfect. Iemand een idee? En dan natuurlijk de vraag of ik em moet reviseren of nog maar ff doorrijden? Zijn er meer mensen die of het punt staan de bak te laten reviseren? Wellicht dat we dan een mooiere prijs kunnen maken? 😉

temp probleem al gefixed? ik heb hetzelfde probleem. fan draait alleen op high speed, wat ik heb begrepen is het meestal de motor zelf. die heeft namelijk 2 snelheden. Ik heb de high speed sensor en het relais (naast accu) gecontroleerd door stroom te meten op de fanmotor op het moment dat de koeltempt boven de 90 graden komt en normaal dus de motor op low speed zou moeten draaien. stroom was er wel maar motor draait niet. ik heb via ebay een nieuwe motor en connector besteld. beiden net aangekomen. ga het dit weekend monteren, ben benieuwd naar het resultaat en laat het je weten.

gewoon droog plaatsen toch? ga het dit weekend meemaken.... wat ik gelezen heb de schroefjes vh filter niet te hard aandraaien

2

thnx, deze video kende ik nog niet. filter is volgens mij wel de goeie... dit is em: https://www.genosgarage.com/product/mop-52118789/transmission-filters pakking moet ik dus ff ruilen

Ga dit weekend het filter van mn 5.9 vervangen. Filter bij jeepparts gehaald. 52118789. Ook een filter gekocht maar deze blijkt van kurk te zijn. Wat zijn jullie ervaringen met dit type pakking? Of toch maar vloeibaar kopen? Staat trouwens 44re op. De 5.9 heeft een 46re toch? Of zijn de dimensies hetzelfde?

Ja daar zat ik ook aan te denken. wel zonde maar goed... 😏

O ja nog iets, olie werd pas rondgepompt bij wat gas geven of em in een versnelling zetten. In stationair dus geen circulaite van olie. Is dat normaal?

Gisteren de bak laten flushen door powerflush .nl. Hij schakelt beter, slipt niet meer. Maar nog steeds als ie koud is schakelt die pas laat op naar zn twee. Die kerel van powerflush had het over inleren vd bak. Klinkt mij niet erg waarschijnlijk omdat wanneer die watm is prima doorschakelt. Maar goed. Afgezien van dit ene puntje schakelt die weer als nieuw...

spullen besteld.... laat het weten als het gemonteerd is. volgens mij de beste oplossing.