maximvanwijk

Toevallig vandaag de lagers aan beide kanten vervangen. Differentieel zag er goed uit (gelukkig!!). Om de assen eruit te halen was alleen echt een 1/4 inch Amerikaanse ringsleutel nodig, dus die moest tussendoor nog even gehaald worden. De oude keerringen verwijderen was nog het lastigst. Nieuwe lagers lieten zich eenvoudig op hun plaats tikken met hulp van de oude lagers om de nieuwe niet te beschadigen. Net teruggereden van Zaandam naar Amsterdam en ik hoor ineens allemaal andere geluiden, dus het heeft absoluut geholpen Over een paar dagen nog even checken of de olie in het differentieel op peil blijft en het deksel niet lekt.

haha, nee dat snap ik, maar meer kan ik er ook niet van maken, behalve dat het echt van rechtsachter komt en aanhoudt wanneer ik gas loslaat en dan met het verminderen van de snelheid ook afneemt. Waaruit ik (misschien wishful thinking ;P ) opmaak dat het toch echt het wiellager is. We gaan het zien, thanks voor de input.

Ja, daar zal het uiteindelijk toch wel op uitdraaien. Had natuurlijk liever eerst de juiste onderdelen in huis willen hebben voordat ik ermee aan de slag zou gaan. Nu eerst maar een paar liter dif-olie en pakking halen en de boel nakijken en schoonmaken.

Hi Jeepers, Mijn XJ uit 1996 maakt sinds enige tijd een licht grommend geluid wat van rechtsachter lijkt te komen. In eerste instantie dacht ik dus wiellager, maar na wat online research zou het ook zomaar een of meerdere lagers uit het differentieel kunnen zijn, of nog erger, versleten/beschadigde tandwielen in het differentieel. Ik was eerst van plan nieuwe lagers en keerringen te bestellen en dan de wiellagers rechts (en meteen ook maar links) te vervangen, maar omdat ik niet 100% zeker weet of de herrie daarvandaan of uit het differentieel komt weet ik nu niet goed hoe ik dit het beste kan aanpakken. Weet iemand de beste methode om de bron van de herrie op te sporen? Alle tips welkom. De achteras is een Dana 35 met c-clips en volgens mij heeft ie een limited slip differentieel want als ik de achterkant opkrik en aan een van de achterwielen draai, draait het andere wiel dezelfde kant op mee. Gr. Maxim

Gezocht: portier linksachter XJ 1996 of ouder, liefst Moss Green. Nog liever: Moss Green met folieraam. Allerliefst Moss Green met Folie raam en Limited gouden striping.

Mag op slot. Hoekje gevonden.

Hallo Jeepers, Ik zoek een bumperhoekje rechtsachter voor mijn XJ. Liefst in de kleur Moss Green, maar andere kleur mag ook. Dank, Maxim

Hi Jeroen, Ik heb een set wielen van een Grand Cherokee uit 1999 met Conti Cross Contact winterbanden erop (225/75/R16). Had ze voor mijn XJ aangeschaft en niet op de steekmaat gelet Mogen weg voor

Hallo Jeepers, Ik heb per abuis een verkeerde set winterbanden op LM velg voor mijn XJ gekocht. Steekmaat is verkeerd. Banden zijn in zeer goede staat. Set mag weg voor wat ik ervoor heb moeten betalen en dat is niet veel

Dank. Ben er inmiddels achter dat hij inderdaad gemaakt is voor de ZJ en niet "zomaar" op de XJ gemonteerd kan worden. De balk van de trekhaak loopt daarvoor niet ver genoeg door naar rechts. Ik zal een soort adapter moeten gaan maken wil ik dat ding een beetje knap bevestigen.

Hallo, heeft iemand ervaring met het monteren van deze swing-out Jeep reservewielhouder (zie foto) op een XJ uit 1997 Het lijkt of de bumper er eerst af moet voordat e.e.a. op de trekhaakbalk gezet kan worden. Moet ik achteraf de bumper nog aanpassen? Ook vraag ik me af of het swing-out gedeelte gedemonteerd kan worden zodat ik eerst wat makkelijker de basis kan monteren en daarna het houder gedeelte weer terug erop zet. Er zit een moer onderaan het scharnier en een bout bovenop. De moer kan eraf, maar de bout zit muurvast. Tips welkom.

Als de relais goed is klinkt het mij als een contactprobleem in de schakelaar zelf. Geen idee hoe je hem uitbouwd, maar schoonmaken of vervangen lijkt mij de oplossing. Succes!

In mijn zojuist aangeschafte Cherry was twee maanden geleden een verkeerde oliedruksensor geplaatst. Ik heb hem net vervangen voor de juiste (wijzertje) en heb nu dus de sensor voor XJ's met een lampje over. Voor

Alweer een paar maanden verder. Even mijn XJ queeste in een notendop. Heb de Maastrichtse '97 op LPG bij 4x4 Valkenburg laten keuren en daar kwam te veel boven water om hem binnen mijn budget te houden. Later nog een '99 er bekeken in Bussum, net naast de pot gep*st voor een '98 er in Amstelveen en nog een afgeragde '98 er bekeken in Amersfoort. Dat werd het dus allemaal niet. Maar inmiddels staat er dan een fijne mosgroene Limited uit 1997 voor de deur met 208000 km op de teller. Een heel fijn exemplaar dat er van binnen en van buiten beter uitziet dan alle andere XJ's die ik de afgelopen maanden heb bekeken. Het is geen facelift (want januari 1997) dus ouderwets vierkant Amerikaans van binnen. Volgende stap wordt LPG inbouwen. Weet alleen nog niet of het onderbouw of ringtank op reservewielplek gaat worden. Als het mogelijk was zou ik het liefst een zo groot mogelijke (2x45L) onderbouw twintank op de plaats van de huidige benzinetank en een kleinere benzinetank op een alternatieve plek monteren. Tips, adressen en ervaringen welkom.

Hallo Jeepers, Ik ben Maxim en na er al jaren een gewild te hebben, nu besloten serieus op zoek te gaan naar een XJ. Ik woon in Amsterdam waar de geruchten over een aankomen binnenstadsverbod voor oude auto's al langere tijd de ronde doen, dus het is nog maar de vraag of ik straks de stad nog in mag. Enniwee, ik hoop hier veel tips te krijgen en, als ik eenmaal hooked ben minstens zoveel tips terug te kunnen geven op het forum. Mijn eerste post vind je trouwens hier Groet, Maxim