XJos88

Wel ronde koplampen trouwens...

Neeje, dat is als ie andersom op de motorkap staat Dit is gewoon voor extra tractie in de modder...

lamaar.. ik heb hem al.. Wat gemeeeheeheeen!

Iemand een hint voor level 12? parallel view enzo.. Ik weet wie de "Attention whore" is maar ik krijg er geen naam/wachtwoord van gemaakt.

..Level 7 Even genoeg voor 's morgens vroeg

Ook goeiemorgen, en het lijkt hier een mooie dag te worden...

..Die heb ik al.. Nou ja, bijna perfect..

Stop de persen! we hebben de perfecte jeepert gevonden

goedenmorgen

Goeiemowweguw (broodje aan het eten..)

Leest den draad voordat men blaat!

Ik was slechts aan het observeren het slachtoffer in kwestie was een duchtig verbouwde Mercedes G klasse, die zelfs nog een katrol nodig had om zich door de modder, en daarna door de oever heen te trekken. Daarna was de hindernis amper een hindernis meer..

..Ik sinds afgelopen zondag in Veldhoven zeker weet dat je daar met een stevige roeiboot en een lier verder komt dan in een jeep met een lier? Een roeiboot heeft tenminste niet vier van die wielen er onderuit steken die je tegenhouden als je jezelf door de modder liert...

Het is weekend, en ik wil wat aan mijn jeep gaan werken. Voor ik de auto op krik zet eerst alle wielmoeren een slag losdraaien, en dan omhoog met dat ding. Afijn, van werken kwam niet veel dat weekend, en na het weekend moest ik wat dingen wegbrengen. Dus, snel het ding van de krik af, en snel weg, want ik was al aan de late kant. De jeep trilde wel wat meer als normaal met rijden, ach zal wel wat modder zijn die achter is gebleven. Amper een paar honderd meter verder, op de kanaaldijk, een grote klap. Ik vergeet nooit meer de aanblik van mijn linkervoorwiel wat metershoog over de weg stuiterde om met een grote boog achter de struiken te verdwijnen. Het heeft me nog meer dan een uur zoeken gekost om het ding terug te vinden. Ik heb in de garage nog steeds een niet-meer-ronde remschijf en een aantal kromme wielbouten om me er aan te herinneren om voortaan eerst alles te controleren voor ik wegrijd. En nu voor het "Zelfs een ezel stoot zich geen twee keer aan dezelfde steen" stuk. Amper een maand later, een dag of wat na de APK keuring, ben ik rustig wat boer'nweggetjes aan het afbolderen, als de jeep weer flink begint te schudden. Ik vertrouw het niet helemaal, trap op mijn rem en zie mijn linkervoorwiel rustig over de middenstreep verder rijden om enkele tientallen meters verder neer te vallen. Het "controleren voor je wegrijdt" geld dus ook als anderen aan je auto hebben gezeten..

Ik heb dat bultje meer gezien...

Van harte!

Nog veeeeeele jaren en profietsiejat

flisiteert..

Enige roest die ik tot nu toe gevonden heb is in de bodemplaat, voor de voorstoelen. Waarschijnlijk vooral het gevolg van doorweekte vloerbedekking en ondertapijt wat lekker lang nat kan blijven. En een vrolijk knutselende vorige eigenaar die de rockrails had vastgezet met bouten door de bodemplaat heen. Bestuurderskant is wat putjes van een paar mm doorsnede, passagierskant is wat groter (gat van ca. 5 cm, vierkant gemaakt met de haakse slijper).

Luchtfilter is een reeele mogelijkheid, dit was bij mijn XJ het geval (ook 6 cylinder op gas) Blijkbaar krijgt de motor bij hogere (>50 km/h) snelheden niet altijd genoeg lucht, bij mij sloeg ie dan steeds af als ik de rem intrapte. Uiteindelijk opgelost met een open luchtfilter.

...En er is natuurlijk altijd nog rustbuster

Is natuurlijk een beetje afhankelijk van de omvang van de schade en de plaats. Doorgeroest, oppervlakteroest? Oppervlakteroest kun je het beste goed schoonmaken met de staalborstel, en dan roestomvormer erop. Dit maakt van de bruine roest, zwarte roest. Zwarte roest sluit het oppervlak af en zorgt ervoor dat het niet meer verder roest. Roestomvormer haal je bij de autovakhandel of bouwmarkt, veel geld voor een klein flesje maar je hebt ook niet veel nodig. Of je pakt een fles "HG" roestomvormer, paar euro voor een halve liter. Ik kan het alleen nergens meer vinden. Kijk wel uit voor de roestomvormer van Turtlewax (rood spul). Het werkt uitstekend, maar er zit ook zoutzuur in wat de roest uitstekend weghaalt, maar geen afsluitend laagje zwarte roest achterlaat. Meer geschikt voor zichtplekken dus. Als het al doorgeroest is: wegslijpen die hap, beetje ruim zodat de randen goed roestvrij zijn, en dan een nieuw plaatje erin lassen Kijk wel eerst even wat er aan de andere kant zit, zodat je niet door je benzine- of gasleiding heen gaat (ik zie de forummers liever op een andere manier de krant halen) Als laatste natuurlijk niet vergeten om alle blanke en met roestomvormer behandelde metaal goed te behandelen met een geschikte verf. lekker dikke laag hammerite ofzo, die de zaak goed afsluit en kras- stootvast maakt.

Toch wel hoor... Maar het was inderdaad errug rustig. Aan het weer kan het niet gelegen hebben... Heb wel wat forummerts gezien hoor

Die voor de cherokee zijn dezelfde prijs Even kiezen in het menuutje boven het plaatje.

Middaaaag...