XJos88

goeie..

Ik had het liefst die chicane gezien. Da's in ieder geval een maatregel die voor alle teams hetzelfde is. Dan kan de race tenminste gewoon doorgaan, iedereen zijn plezier die middag, en kan je daarna in alle rust beslissen waar en hoe vaak je Michelin een rotschop gaat geven. Nu zijn er alleen maar verliezers. ..al is het natuurlijk wel leuk dat minardi wat punten heeft

Van harte!

Zoiets bijvoorbeeld. (CONRAD ELECTRONIC TEMPERATUURSENSOR WATER EN OLIE, Bestnr.: 188103 - 8A, als de link niet goed (meer) werkt.)

Zomaar een ideetje.. Heeft iemand wel eens geprobeerd om zijn jeep eerst goed onder de modder te rijden, en er daarna blanke lak overheen te spuiten?

Het plan was zowieso de cylinders +0,030" uit te boren, en nieuwe zuigers te monteren. Zooo duur zijn die dingen niet, als je bij de standaardzuigers blijft (en dat kan met de 4.2 drijfstangen) Ik dacht trouwens dat de zuigers juist iets lager uitkwamen, gezien het feit dat aangeraden wordt om een heel klein beetje van de bovenkant van het blok af te "schaven" (preciese maat even kwijt).. Eerst nog even moed en onderdelen verzamelen... De krukas heb ik in ieder geval al (eentje uit eind jaren '70, met de zwaardere contragewichten) maar ik wil eigenlijk deze eerst laten nakijken of er geen haarscheurtjes enzo inzitten, en wat verder de conditie is van de krukas. heeft iemand daar een goed adresje voor?

Zijn er hier op het forum jeeperts die ervaring hebben met het bouwen van een stroker motor, of andere jeeperts kennen die hier ervaring mee hebben? Het plan is om een 4.0L onderblok te pakken, daar een krukas en drijfstangen in te lepelen van een 4.2 liter, met de zuigers van een 4.0L. Volgens de informatie die ik op het wereldwijdeweb vind zou de kombinatie een 4.5L motor op moeten leveren met een vermogen van ~230 pk. Iemand tips voor deze operatie? ik zit ruim in de documentatie, en denk dat alles wel beschreven staat, maar praktijktips zijn natuurlijk goud waard.

Ik loop zelf ook rond met plannen om - in ieder geval de automaatbak - van een temperatuurmeter te voorzien. Later misschien ook de stuurbekrachtiging. Ligt er een beetje aan of ik de meters kant en klaar (moet) kopen of zelf ga knutselen met ntc weerstanden en metertjes. Het zal het laatste wel worden. Over wat te verwachter temperaturen zijn, kan ik ook weinig vinden, maar, er vanuit gaande dat nu alles prima in orde is, is de plaats waar de wijzer staat na 20 km rustig rijden de normale waarde, en de waarde die hij bereikt na een paar keer seconde of 10 vol gas met de rem erop de maximale 'gezonde' waarde. Ik verwacht zelf dat die waardes niet al te veel af zullen wijken van de normale olietemperaturen, misschien een 25% - 50% hoger. Ik zie in ieder geval olietemperatuurmeters die ook aangeprezen worden voor transmissieolietemperatuur (scrabble?) met dezelfde schaalverdeling.

Ik heb het spul onder mijn XJ zitten: Schokbrekers Bladveren Schroefveren Veerschommels Zou zo weer daar bestellen, de prijzen zijn goed, service en kwaliteit uitstekend. Ik kwam indertijd ook regelmatig slechte verhalen tegen over Rusty's in de diverse fora, maar wat er dan precies niet goed zou zijn stond er nooit bij. Ik hield het maar op jaloezie van jeepers die twee keer zo veel voor dezelfde spullen hebben betaald...

Enige wat ik zo kan bedenken.. Van onderaf, langs de stuurbekrachtigingspomp omhoog hengelen met een omgebogen kleerhanger. En dan veel geduld hebben..

Vroeger.. toen ze "poep" nog met een lange oe schreven..

Oooooh... te waar om grappig te zijn :S Effe rechtsklik-save-as..

'navond.... even forummen na een avondje sleutelen..

Klopt helemaal.. Ben zelf "Vissen" als sterrebeeld, en op de jeep zit nog de modder van maart 2004.... de toy-oto wordt iets vaker gewassen, maar ook niet zo vaak. Patinalaagje is ook mooi

Van harte! stukkie taart tijdens het bouwen..

Net nog even het interview gelezen, vooral de laatste paragraaf is veelzeggend: Stef Bijl geeft toe dat ie totaal niet op de hoogte is van hoe de terreinsport in elkaar zit: het is minder wild als 'ie dacht, hij wist niet van de groene code, etc. wat een vent

Pff... zijn wel heeeeel zwakke excuses.. Wat moet je met een politicus die ook weer zo makkelijk zijn woorden terugneemt, en blijkbaar geen enkele behoefte heeft om waar hij voor zegt te staan, te verdedigen. Kenmerkend voor de huidige politiek denk ik.. alleen maar proefballontjes oplaten om zieltjes te winnen, dingen roepen zonder ze ook te willen verdedigen. bah.

Hmpf.. net de balkondeur dichtgedaan van de kou... Goeiesmiddags..

...Ik begon dit onderwerp met een heeeeel ander idee in mijn hoofd te lezen..

Vraag me wel eens af, hoeveel mensen die met de confederate flag lopen zwaaien, ook weten waar deze vlag voor staat..

Vandeweek in Bikkendonk (Beek en Donk voor niet-inheemsen): Een knalgele Cherokee (waar hebben we dat meer gezien?) SJ met een alle-discussies-winnende bullbar.

..Middag...

Goeiemorgen alweer

Smoggus.. Wie heeft er zijn jeep nog meer oranje geschilderd voor deze vrolijke dag? Oh.. en Trix.. succes met koekhappen he..

Goeiesmiddags, en het is weer niks hier met het weer...