martijn12

Foto 14

Dat zijn losse stekertjes ja Lichtschakelaar brand bij mij niet Die 3 schakelaars rechts langs het stuur branden bij mij niet zelf maar er zit een gat boven in het dash waar een lampje zit wat erop schijnt.

Die van mij is ook kapot. naar welk rubber moet ik dan zoeken met deze schokbrekers Black diamond 787037 C0347 Of is dit allemaal ongeveer hetzelfde ?

Ik heb precies hetzelfde dashboard ook yj uit 93 dat pijltje klopt bij mij ook niet meer omdat ik grotere banden heb, lampje brand te vroeg En bij mij brand alleen de bovenste helft van 4wd zowel bij 4 hoog als 4 laag. Onder zit er helemaal niets bij mij

Danku ! hier kan ik wat mee Weet je toevallig ook of je hier ergens onderdelen voor kunt halen? Bij eentje is het rubber onder kapot of is deze niet te vervangen

En hoe kan ik erachter komen of ze gas gevuld zijn? heb al heel wat gegoogled maar kan over mijn schokbrekers niets vinden.

Daarom zat ik dus ook te twijfelen Dit staat er op de schokbrekers: Black diamond 787037 C0347

Dat zal wel per auto verschillen ja, maar echt een minimale lengte zal er niet zijn? Ik heb gisteren even mijn schokbrekers achter aan de onderkant losgehaald omdat ik vermoed dat ze kapot zijn. Ik kan ze allebij helemaal induwen en dan komen ze niet meer terug is dit normaal ? Zo niet, dan kan dit ook een grote rol meespelen denk ik ?

Niemand ?

Kunnen deze er dan onder of niet ? En weet iemand hoeveel de slip yoke minimaal in de tussenbak moet zitten ??

Ik ben er een aantal jaar geleden 2 keer geweest, is zeker mooi Tip: Ga de laatste avond dan heb je de meeste kans op een mooie show, dan hoeven ze hun spul niet zo heel te houden voor de volgende dag

De as kan in en uitschuiven in de tussenbak dus daar licht het niet aan. Ik dacht ook dat hoe rechter de kruisjes hoe beter, maar in het verhaal dat als de kruisjes altijd op dezelfde plek staan ze niet goed gesmeerd worden en sneller inslijten lijkt me toch ook wel logisch

Die er nou onder zitten zijn +/- 3,5 tot 16,5

Het achter eind moet toch juist wat omhoog ipv naar beneden om de hoek beter te maken ?

Ok dan ga ik eerst de wiggen is proberen, hoeveel moet de yoke minimaal in de tussenbak zitten? Denk dat er later nog een sye met een xj aandrijfas op komt Is er iemand die deze onderdelen toevallig nog heeft liggen?

Ik wil er al gelijk een stuk af gaan slijpen dus nieuw vind ik een beetje zonde

Als je dit doet komt de aandrijfas toch juist nog rechter te staan ? en 1" lijkt me niet genoeg voor de goede hoek ?

Het enige wat ik dus kan doen is de as terugkantelen en een langere aandrijfas gebruiken? Hoe kan ik er dan achter komen welke wiggen ik nodig heb en welke lengte aandrijfas? Een sye heeft toch niks met de hoek van de as te maken of zie ik dit verkeerd ?

Oke de hoek is dus verkeerd dat is zeker, maar is dit ook het probleem van de snelle slijtage van de kruisjes ?

Wat voor verhoging er precies onder zit weet ik niet, ik weet alleen dat ik een ander verenpakket heb en dat de oude eigenaar zelf shakles heeft gemaakt.

Nou daar ben ik dan mooi klaar mee Ik denk dat als ik de as terug kantel de as inderdaad te kort is. Maar ik zou denken hoe kleiner de hoek van de assen is, hoe minder de kruisjes hoeven te draaien en dus beter is voor de kruisjes, maar dit zie ik dus verkeerd? Ik zal binnenkort is even al die pagina's gaan doorspitten Er is inderdaad een keer een nieuwe yoke opgezet, maar zover als ik kan zien zitten de kruisjes er toch strak in Ik heb al aan een sye zitten denken, maar dat kost redelijk veel geloof ik en is bij mij volgens mij niet per se nodig. iig al bedankt allemaal voor de reacties

Er zitten 33 ers onder met limited slip in de achteras De kruisjes zijn volgens mij orginele van crown bij b&s besteld Ik heb hem zo gekocht dus neem aan dat de oude eigenaar hier ook allemaal rekening mee gehouden heeft, maar begin eraan te twijfelen

Nee geen sye wel de tussenbak verlaagt en de as gekanteld. Het is voornamelijk het achterste kruisje dat kapot gaat en de aandrijfas staat zo goed als evenwijdig aan de achteras Zal er dalijk even een foto van maken, maar zou dit het probleem kunnen zijn dan?

Hallo Hoelang gaan de achterste aandrijf kruisjes normaal mee ? Ik heb nou ongeveer een half jaar een wrangler en heb de kruisjes al ongeveer 5 keer moeten vervangen, dit lijkt me niet echt normaal. De kruisjes zijn elke keer op dezelfde manier kapot, 2 doppen zijn er nog goed en van de andere 2 worden elke keer de naaldjes helmaal kort gemalen / doormidden (zie foto). Waar kan dit aan liggen? Ik zat zelf te denken aan de verhoging mischien? Groeten martijn

Toepasselijk filmpje: Auto vs Quad