ghulst

Auto? Stond die ook nog ergens op dat plaatje dan???

Ik moet zeggen dat ik 6500 ook behoorlijk aan de prijs vind. 2000 vind ik wel weer wat aan lage kant als je zo'n net uitziende auto vind. Maar bel anders eens met de mannen van Jee-Bee, want die zouden de motorwissel hebben uitgevoerd. Er zou ze tenminste wat moeten zijn opgevallen als het nieuwe front er op is gekomen vanwege schade etc. Bellen kan nooit kwaad. Achter alle veranderingen zit immers een reden.

Een nieuwe tankdop. Moest de oude uit elkaar halen omdat er geen sleuteltje meer van was... Gisteren ook de directors cut 3-dvd gekocht van Long Way Round. (Zie ook Race to Dakar en nu Long Way Down bij de BBC.) Fantastisch. Als verstokt autofreak begin ik mezelf af te vragen of ik ook maar geen motorrijbewijs moet gaan halen...

@Beest; dat meen je niet. Zoiets zou verboden moeten worden.

Als het nou zo makkelijk was, dan zouden we al een eind verder zijn. Het lopen gaat prima, afgezien van die ene keer dat hij is uitgevallen vlak na het starten. Het probleem zit ook bij het starten op gas. Bij starten op benzine loopt alles prima. Bij het laten 'primen' van de benzinepomp door even te wachten voor het starten, start hij redelijk snel. We hebben nu ook wat geëxperimenteerd met starten op gas en rijden op benzine en dat gaat ook prima. Als hij eenmaal is gestart, dan kun je vrijwel direct overschakelen op gas zonder problemen. Dan nog even benzine erdoor als je hem neerzet en starten is weer geen punt. Bij een paar korte ritten die we nu op die manier hebben gedaan vandaag, brandde het 'check engine' lampje ook niet, zoals het dat eerst wel deed (alleen bij rijden op gas zoals Harold weet ). Intrigerend is het juiste woord. Maar ik weet vrij zeker dat het iets elektrisch is in het gas systeem.

Leuk! Gefeliciteerd. Erg leuk speelgoed zo'n Mini.

Kan het niet echt zien... Er hangen zoveel wolken voor.

@Harold; Volgens mij ben ik lief zat. Net nieuwe matten opgehaald en een nieuw rubber voor het rempedaal vanwege die slijtplek. Dan kan er toch niet geklaagd worden dat ik er niet goed voor zorg. Ik ben intussen zo ver dat ik vrij zeker weet dat het aan de gasinstallatie moet liggen. Je had al gezegd dat dat onderbrekingscircuit waarschijnlijk niet helemaal goed contact maakt. Dat wil ik in ieder geval na laten kijken en dan ook eens laten kijken of alle andere connectoren wel goed kloppen. Om er zeker van te zijn dat dat goed gebeurt breng ik hem waarschijnlijk even naar de Prins dealer voor Zeeland, die gelukkig hier vlak bij zit. Intussen zetten we de auto weg met het laatste stukje op benzine en dan ook weer starten op benzine. En dan gaat het allemaal wel goed. Het enige is dat waarschijnlijk de drukklep bij het brandstoffilter ook oud geworden is en de benzine terug laat lopen in de tank. (Tip van het JeepsUnlimited forum.) Remedie is het aanzetten van het contact voor een seconde of 5 a 10 voordat je echt start. En dan gaat het -tot nu toe- gewoon prima. Misschien op termijn ook nog eens vervangen. Eerst eens de gasinstallatie laten nakijken.

Leuk man. Super stoer ding. (Heb ze in Engeland ook al met 4 cilinders zien rijden...)

Weet iemand een goede garage die ervaring heeft met Jeeps en het liefst ook nog met de Prins gas installaties? Wel in Zeeland, want dan kan daar ook wat ander onderhoud gedaan worden... Mijn keuzes nu zijn: Akkermans, Goes - Prins dealer Jan Hop, Goes - Jeep dealer

En toch weer down... Vanavond weer flink problemen gehad bij het starten. Het lijkt gewoon willekeurig te zijn. Denk dat ik de gasinstallatie eens na ga laten kijken. Het losse stekkertje was ook van het gas (sorry nog geen foto), maar bleek toch niet de oorzaak. Hij loopt keurig als hij loopt. Dan zijn er geen problemen. Als hij start dan start hij in een keer door, zowel op gas als benzine (G2, dus direct starten op lpg). Accu is goed op spanning en ook de rest is in goede staat. Zit zelf te denken aan het onderbreker circuit dat de branstoftoevoer moet regelen en lpg en benzine uit elkaar moet houden. Een andere optie zou een noodstop iets kunnen zijn dat slecht contact maakt. (Dat heb ik ooit eens met een Volvo gehad. Heel frustrerend. Ik uren pielen aan dan ding, komt er een kenner bij, die schuift eronder, duwt een stekker aan en lopen.) Gezien de willekeur, denk ik toch het eerst aan een elektrisch contact. En ik verwacht van de gasinstallatie... We zullen zien. Morgen moet ik er eerst mee naar Ede op en neer...

Net op de A58 bij Arnemuiden een Cherokee van '97 of zo ingehaald. Donkere kleur zo te zien. Ging er weer af bij Heinkenszand.

Dat weet ik, maar die staat nog wel eens op mijn verlanglijstje... Een Alfa botser... hmmmm

He Elwin, gaat die botsauto ook weg???

Even wat inhalen hoor... Maar dit is wel de enige 5 persoons barbecue die een straattoelating heeft. @fransdemers Een 262 heeft toch wel wat hoor... Gelukkig, je geeft aan dat de DAF 66 het wel heeft. En voor mij? Lastig hoor. De leijkste auto ooit... Ik zou hem zo niet kunnen benoemen. Maar goed, ik hou wel van veel Italiaanse auto's, veel Franse auto's, veel excentrieke auto's. Ik ben gewoon een auto-idioot... Daar kan ik niets meer aan doen, ik moet er maar mee leren leven. Maar in mijn lijstje vorige auto's komen er veel voor die hier niet in de smaak zouden vallen als ik de lijstjes zo zie... Alfa 33 3e type zowel gewoon als de sportswagon Citroen's BX (3) en XM (1) Volvo S70 en 740 estate

Na mijn voorval van gisteren... Loop ook eens alle stekkertjes na. Daar kan het zomaar in zitten.

Ik zal kijken of ik vanmiddag even een foto kan maken. Dan zet ik die erbij.

Maar wie is er nou zo gek om dan uit te stappen???

Die is wel heel netjes hoor...

Johan, waarom lukt het opnieuw inlezen van de ab niet? Dat zou moeten kunnen, ook zonder werkende ab... Wat heb je er als startblokkering inzitten?

Heerlijk. Vooral tegen dit soort kosten.

Goeie verkooptechniek. Maar hij had mij de prijs doorgegeven om over na te denken en heeft daarna een echt forse korting berekend. (Ik weet het omdat ik eerder al eens het volle pond had betaald voor een setje voor de XM.) Morgen binnen is de bedoeling...

Nieuw stekkertje gestoken en een andere radio gemonteerd. De poetsbeurt laat nogal op zich wachten... Over een week of 2 misschien. Veel te druk met rijden.

Een stekkertje om te starten. En een verloop setje om mijn Pioneer in de auto te hangen. Dat scheelt behoorlijk in vergelijking met de Grundig die er in zat. Gisteren nog een setje nieuwe matten besteld. Dan zitten we er weer netjes bij. (Had alleen de prijs opgevraagd, maar ze hadden ze per ongeluk besteld. Met een leuke korting neem ik ze toch maar af. )

De Jeep weer zonder problemen start en beter geluid erin heeft zitten.