ghulst

...ik alleen maar complimenten krijg over de technische staat van de Jeep. Maandag bij Maasbach 4x4 en nu hier bij de keuring. Voelt goed. ;-)

De Jeep een nieuwe APK laten geven. Met steekproef met vlag en wimpel geslaagd. Niets op aan te merken. Grappig is dat ik maandag bij Maasbach en nu bij de garage alleen maar complimenten krijg over de technische staat van de Jeep. Best tevreden dus.

Brutus, op oliedruk leeft je motor. Als dat wegvalt, dan kunnen er hele nare dingen gebeuren. Ik zou er zelf niet mee rijden in die situatie...

Tsja, Jeep is wat dat betreft het spoor nog even bijster volgens mij. Ze schrappen kleinere modellen waar zelfs in de US de markt verschuift naar de kleinere SUV's. En als je de test leest dan is de wegligging van de Cherokee nog niet vergelijkbaar met -in de markt vergelijkbare- Europese SUV's. En dat zou toch eigenlijk wel moeten. Want hij wordt toch het meeste op de weg gebruikt. Daar kom je niet onderuit. Wij ook niet. Maar de 94 ruilen we er toch nog maar niet op in als ik dat lees. ;-)

Boris, wat komt er dan nog bij voordat je Cherokee ook inderdaad 1,5" hoger staat? Of is dit het dan?

Brutus, eigenwijs of niet, met de omschrijving zou ik het lijstje met de punten af gaan lopen dat al eerder is genoemd. Bij lage tot geen onliedruk zou de oliepomp mijn eerste stop zijn. Dus wat dat betreft is de suggestie 'carter eraf en kijken' helemaal niet zo'n gekke. Net als die afsluitklep die op punt 7 genoemd wordt. Eenvoudige dingen om na te kijken en een wereld van genot als het daarmee opgelost kan worden. Ook een motor is uiteindelijk maar zo sterk als zijn zwakste schakel. Dus succes!

Het valt in ieder geval wel onder de "minder leuke ervaringen op een mooie zonnige dag"... Geen garantie zeker?

Brutus, Het zijn allemaal losse opmerkingen daar, geen forum met tijdsverloop zoals hier. Helaas kom je dezelfde eigenaar dus ook niet snel meer tegen. Wel lijkt het er op dat 2000 niet zo'n heel goed jaar was voor GC's. Oplossingen die aangedragen worden zijn er wel genoeg, maar ik zou dan gewoon het rijtje af gaan lopen dat fransdemers hier ook al postte... Succes!

Je hebt helemaal gelijk. Ik dacht dat dat al van veel eerder was. Maar goed, ik had het fout. Dus inderdaad pas na 97 en kentekenverlichting wordt niet verder gedefinieerd, als de plaat maar leesbaar is. Grappig eigenlijk.

Oei, dat gaat nogal tekeer dan...

AUW! Vuil in je olie kanalen of wat? Anders is het wel heel erg snel gebeurd... Balen man. FF sparen dan maar weer... Heb het met een Alfa gehad. Dat is echt zuur. En na 2500 km bleek daar ook nog een kantelende zuiger in te zitten. Hoop schade voor de 2e revisie...

Volgens mij wel. Het mistachterlicht kan wel onder bepaalde voorwaarden worden weggelaten, maar volgens mij gaat dat alleen op voor auto's die al echt heeeel oud zijn...

Alweer een prachtige dag met veel zon... Lekker rommelen in de tuin.

Tanken maar weer eens. In een weekend ongeveer 1100 km bijgedraaid... Rustig weekend denk je dan. ;-)

Brutus, Deze man zegt dat het waarschijnlijk ligt aan een scheur in de kop, maar dat het op dat moment nog niet zeker was. Heb je nog latere berichten over deze auto gevonden? Overigens, als er koelvloeistof in je olie lekt, dan zou je dat ook aan de olie moeten kunnen zien...

Ik weer fatsoenlijk werkende voorremmen heb en ze alweer 300km kunnen testen. (En nee, het grootste deel van die 300km heb ik alleen gas gegeven. )

Weggebracht naar Maasbach 4x4 en een setje remklauwen en blokken laten plaatsen vanwege de oververhitting van gisteren... Gelukkig viel het financieel toch nog mee...

Juist. Ik dacht dat ik dat vorige berichtje al veel eerder had gepost, maar niet dus. Ze waren om 11:15 bij Maasbach en om 12:15 reden ze weer weg. Prima service gehad en hij remt weer als nieuw. Maar dat is hij dan ook bijna met 2 nieuwe remklauwen en 2 nieuwe blokken. Schijven waren gelukkig toch niet nodig, dus ook financieel viel het mee. Gelukkig.

hij staat nu bij maasbach4x4 binnen. Nieuwe klauwen, blokken en vloeistof. Zo klaar. Ben benieuwd, want het was toch niet prettig toen ik net nog 2x een noodstop moest maken van 120 naar 0 op de a1.

Vandaag flink gebaald met de cherokee. Vanmiddag bleef de remklauw hangen. Anwb erbij en in Utrecht is ie op de brug gegaan en zijn de klauwen weer gangbaar gemaakt. Rechtsvoor was bijna onbegonnen werk. Ze hadden er maar heel kort mee gereden, maar de hele boel zat vast. Ik heb de Jeep overgenomen van hvullink hier op het forum, die mij vertelde dat hij voor onderhoud een goed adresje had in de buurt van apeldoorn of amersfoort of zo. Helaas krijg ik hem niet te pakken, dus krijg ik het adres niet te pakken. Weet iemand hier iets waar ik de boek maandag kan laten bekijken, want morgenavond moet ik weer terug in Zeeland zijn en daar ken ik alleen de dealer...

Gisteren een setje nieuwe ruitenwissers. En tanken natuurlijk.

Maar trok dat boven de 250 niet weg dan??

Heel jammer. Ik had me er echt weer op verheugd.

Zender van de startblokkering vervangen door een nieuwe. Nou hoeven we alleen nog maar op het knopje te drukken in plaats van in de zender te knijpen.

Ook van mij voor iedereen de beste wensen voor het komend jaar en veel probleemloze (modderige) kilometers!