David vB

Bedankt voor de reacties. Om eerlijk te wezen heeft hij er altijd last van gehad, echte valt het nu meer op. De testrit had ik de monteur zelf ontnomen wegens tijdgebrek destijds, en ik had meer ook oog voor het mooi draaien v/d motor, 6 injectoren waren vervangen. Dus ik moet gewoon terug en dit samen bekijken. Groeten, David

'k Ben er net zelf even ondergekropen. Wanneer de motor niet draait merk ik veel speling op de stuur vooraleer er iets beweging komt op de wielen. Als ik dan langs onder kijk en iemand het stuurwiel laat bewegen zie ik veel spelingen op de stuurstang die naar een 'blok gaat' ... is dit het stuurhuis ? Geen idee hoe deze te regelen, best terug even naar de monteur gaan.

Goedemorgen. Een paar weken geleden heb ik langs beide kanten de kruisjes van de steekassen laten vervangen alsook alle fuseekogels. Pas na deze herstelling stuurt de XJ onnauwkeurig en zwalpt hij

Eindelijk na drie weken wat tijd gevonden. Nieuwe startmotor eronder (90

Het is de startmotor ... krijgt gelukkig stroom ... met een hamertje op tikken en hoor ik h'm terug rond gaan. Deze gedemoteerd en zit vol, maar vol met gemorste motorolie, vet, modder ... 'k Zal deze vervangen of laten reviseren ... Alvast bedankt voor de reactie !! Groetjes, David

Dit probleem is langzaam opgekomen. Ik bedoel, normaal als je start na een twee-drie omwentelingen is hij gestart. Deze zomer, had hij al drie-vier omwentelingen nodig ... en de laatste weken draaide hij ook traag om ... Eens gestart rijdt hij als een trein ... afgelopen week vertelde m'n vrouw dat hij 's morgens moeilijk starten, 's middag al wat beter, maar 's avond kreeg ze h'm nauwelijks in gang. Nu gisteren, doet hij niets meer. De batterij is nieuw en volledige geladen, lichten, radio en elektrische stoelen werken perfect. Maar bij het starten gaat de motor niet meer om ... ik hoor de benzine pomp, maar de starter doet niets. Zou de starter stuk kunnen zijn, of krijgt deze geen stroom meer?? Iemand al iets gelijkaardig gezien ?? Groeten, David

Bon, na lang zoeken, is het probleem middag augustus opgelost ... Het aanvoerbuisje tussen bezinetankfilter en bezinepomp had een scheurtje, dus zoog hij steeds valse lucht aan. Ik hoorde ook geborrel in de tank ... Op zicht niets aan te zien, maar als je erop duwde zag je de sleur ...

Bedankt mannen voor jullie suggesties. Alles nagekeken, maar het probleem bleef. Vandaag eens rem cleaner in de luchtfilter gespoten ... BROEM direct weg en overschakelen op gas. Benzine pomp draait, dat hoor ik, dus dan de benzine filter eronderuit gehaald ... en wat denk je ... zat vol smurie ... morgen ochtend moet ik een nieuwe hebben en hoop dat dan alles werkt. Ik had het moeten weten, want heb dit al vaker voor gehad met m'n oldtimers ... Groetjes, David

OK bedankt, dat kan me al verder helpen. Waar zit die krukassensensor zo ergens ? Groeten, David

Beste, M'n XJ'88 wil niet meer aanslaan. Ik heb de indruk dat hij geen benzine meer krijgt. Ik zou van alles willen uitsluiten, en ben dus op zoek naar een overzicht van de zekeringen. Misschien er wel een zekering bij zit voor de benzine pomp ?? Ik weet er zit ook een benzinepomp relay in de motorkap ... mag ik deze geween even doorlussen ? Bedankt, David

Beste Jeepers, Ik heb een probleempje met de JEEP al voor meer dan een jaar, maar laat dit steeds overgaan, vermits hij het goed doet. Het volgende: Starten doet de JEEP op benzine. Maar tijdens het starten moet ik m’n contactsleutel doorgedraaid houden, totdat hij overschakel op gas (10 seconden) en dan mag ik de contactsleutel loslaten. Op gas rijdt hij perfect, maar dan manueel overschakelen op benzine valt hij dan stil. Opnieuw starten op benzine met het truckje van hierboven gaat goed en rijdt hij terug op gas. Anderzijds, zet ik JEEP-je manueel op benzine. Start en hou de contactsleutel doorgedraaid … zo kan ik zelfs gans België afrijden op benzine, maar laat ik de sleutel los … dan is het gedaan. Weet, dat wanneer ik met de JEEP rij, dan kan ik ten alle tijden de contactsleutel eruit pakken … geen probleem, sleutel heb ik zelfs niet nodg. Heeft er iemand enig idee ... btw de benzinepomp relais is zelfs vernieuwd en heb zelfs ook geprobeer de draden gewoon te verbinden ... probleem blijft. Groeten, David

Bedankt Chris. Heb de stappenmotor en Throttle Boddy schoongemaakt met remcleaner ... en dit was wel méér dan nodig. Motor draait nu heel regelmatig, trekt goed op in lage toeren, en komt snel terug van hoge , naar lage toeren. Knap, dit had ik eerder moeten doen. Een nieuwe wagen. Maar echter start hij nog niet op benzine als ik het contact los laat. Ik ga hem morgen bij de LPG installateur binnen doen, en hij mag eens alles uitmeten. Ik geloof dat ofwel de benzine simulator of benzine pomp geen stroom krijgt. Groeten, David

Wel het is een gewone traditionele LPG installatie, geen G3. Ik heb ook al in die richting zitten denken ... misschien die benzine simulator ?? Groeten, David

Beste, dit probleem heb ik nu meer dan een jaar, ik kan ermee rijden, maar zou toch graag finaal het verhelpen. Even schetsen, m’n XJ start op benzine en schakelt dan over op LPG. Nu, wanneer ik het contact doordraai en aanhoud, dan draait deze op benzine, laat ik het contact los, dan valt ie stil (krijgt de benzine pomp geen stroom ??). Dus ik start nu op benzine, hou het contact aan, geen wat extra gas en dan schakelt ie netjes over op LPG en mag ik het contact lossen ... en rijdt deze perfect! Nu komt het gekke ... wanneer de XJ goed warm is, dus 20 minuten gereden, dan hoeft ik bij het starten dit truckje zelf niet toe te passen. Dan start hij netjes op benzine, mag ik het contact loslaten ... en wanneer is gas bijgeef schakelt hij over op LPG. Zelfs manueel schalen naar benzine en LPG en omgekeerd mag ik dan 100 keer herhalen en blijft alles mooi doordraaien. Misschien een gek verhaal, maar heeft iemand een idee wat het zou kunnen zijn. Zelf het ik de weerstand v/d benzine pomp al vervangen ... nieuwe clips op de twee draden v/d weerstand gezet, en zelfs aan de benzinepomp weerstand de twee draden doorverbonden ... ook dit helpt niet. Wel hij rijdt, maar wanneer ik problemen krijg met LPG, dan is het gedaan ... Groetjes, David VB

Mag er eens gelachen worden ... twee draadje mooi doorverbonden met een ijzeren schuivertje ... en ja hoor, alles werkt weer. Dus de weerstand er terug tussen, en nu de klemmetje mooi erover, en ja hoor, weer prijs, alles werkt !! Gewoon gisteren met haastig te zijn en slecht licht en klemmetje er slecht overgezet ... Natuurlijk toch eventje een ritje gaan maken op benzine ... da's lekker eten voor 't Jeepke. Nogmaals dank, David