Jump to content

Arcblizz

Forum member
  • Content count

    46
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Arcblizz

  1. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    je weet niet hoe nauwkeurig de apparatuur is, dus zou ik er gewoon een tijdje mee rijden tot alles ingesleten is op elkaar.
  2. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Zijn er al weer updates?
  3. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    ik zou de cilinders licht handmatig honen en dan de nieuwe zuigers erin.
  4. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Motor kun je ook beter inrijden ipv in te laten lopen Dan koelt ie beter door de rijwind.
  5. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    daar is toch niks aan veranderd na revisie van je blok? Ik zou het eerst in de nieuwe onderdelen zoeken zoals cilinderkop, zuigers en misschien wel je nieuwe ontsteking. Of bijv. ligt de bovenkant van je zuiger wel gelijk aan of lager dan bovenkant onderblok? zijn de cilindergaten in de koppakking gelijk of kleiner dan de diameter van de cilinders? Kan zijn dat de zuiger iets boven het blok uitkomt en tegen de ring in de koppakking aan tikt waardoor de zuigerveer is gaan klemmen. Heb je met het plaatsen van de zuigers de cilinders wel ingesmeerd met olie?
  6. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Heb je die software nieuw ge-installeert samen met je ontsteking?
  7. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    is bij een gietijzeren blok ook minder van belang dan bij een aluminium blok. En natuurlijk de hoeveelheid er opgeboord wordt en waar het blok voor gebruikt wordt. (Bij racerij kleinere toleranties dan bij straat gebruik) Maar dan nog verklaart dat niet de detonatie die je op de zuigers hebt gehad.
  8. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Lijnboren heeft niks met de cilinders te maken, lijnboren is voor de lagers van de krukas. Waar jij me in de war bent is dat er dan een plaat op het onderblok wordt gemonteerd op de plek van de cilinderkop om het onderblok op dezelfde voorspanning te zetten alsof er een cilinderkop op zit.
  9. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Het blok teveel afgevlakt waardoor je compressie verhouding te hoog is en daardoor voortijdig gaat detoneren (pingelen) Kop pakkingen zijn vaak in verschillende diktes te verkrijgen, als je een dunnere pakking hebt gebruikt dan standaard dan gaat je compressieverhouding ook omhoog en als dan ook het blok nog afgevlakt is dan is de verhouding nog hoger. Met hydrolock waren er stukjes uit de bovenkant van je zuiger gebroken.
  10. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Arjan, Zijn de verbrandingsruimtes van de oude en nieuwe kop even groot? (best te meten door te vullen met water en kijken hoeveel CC erin gaat) Ik heb volgens mij geen foto gezien van je oude kop en zn verbrandingskamers.
  11. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Je zult moeten uitliteren om de compressieverhouding uit te rekenen, dit kun je niet doen door compressietest. Zuiger op BDP en kijken hoeveel cc erin gaat en dit doe je ook met de kop, daar tel je de inhoud van het cilindergat van de pakking bij en dan moet je eigenlijk niet hoger komen dan een compressie verhouding van 1 op 10.( misschien zijn de holtes in de nieuwe zuigers wel kleiner(minder diep dan de orginele)) Kom je daarboven dan heb je kans dat de motor met euro 95 gaat pingelen/detoneren, dit kun je wel oplossen door eventueel octaanbooster toe te voegen of op superbenzine te gaan rijden.(98ron). (met de racerij reden we met 1 op12,5 en dan moest er met de toenmalige superbenzine octaanbooster bij die het octaangehalte opkrikte tot 105-110)
  12. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Is er misschien een te dunne koppakking tussen gekomen? te hoge compressie wil ook pingelen veroorzaken in samenwerking met euro 95.
  13. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    https://nl.wikipedia.org/wiki/Pingelen
  14. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Had je wel overmaatse zuigers erin gezet? aangezien je cilinders zijn opgeboord? Openingen van de zuigerveren wel laten verspringen? Of zuigerveren in de verkeerde groef zodat ze blijven klemmen en niet afsluiten?
  15. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Misschien heeft de nieuwe riem wel een rib teveel? Of heb je de oude weer gebruikt?
  16. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Heeft die nog steeds 35gr voorontsteking? Kan zijn dat hij daarom moeilijk aanspringt. Als ie te vroeg de vonk krijgt wil hij vaak moeilijk door de compressie en draait de motor te traag rond. Onstekings volgorde wel goed?
  17. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    Volgens mij kun je de timing veranderen door die rotor iets te verdraaien? Die computer reageert op een signaal wat uit die rotor komt dus zou je die iets later kunnen zetten( als ik het goed heb???) Die rotor werkt hetzelfde als bij een ouderwetse ontsteking, je mist alleen de verdelerkap.
  18. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    35 gr timing advance wil zeggen dat je de bougie 35gr. voor bdp zijn vonk afgeeft. Dit kan imo wel minder, ik denk dat het boek aangeeft tussen 8 en 12 gr.
  19. volgens mij lopen er 2 draden voor remlichten naar achter (gescheiden systeem)
  20. Als je van euro naar us gaat kun je volgens mij onder het dash de knipperlicht draad aan de remlichtdraad koppelen.
  21. Als je het wilt scheiden dan zul je toch een extra draad moeten trekken
  22. Heeft iemand al eens zijn koplampen omgebouwd naar LED of xenon verlichting mbv van een aftermarket inbouw lens?
  23. Arcblizz

    Arjan's Cherokee XJ bouwjaar 2001

    geen rood blok en wel rode remklauwen??? Rode remklauwen is wel een race kleurtje 😁
×