Big Bad Black

Dank voor de tips. En Siert, ik kom sws bij je langs. Alleen niet komende 1,5 week. Zit vanaf het weekend in La France. Dan hebben we het er nog even over.

Ben nu aan het snorren naar de Kingone die Rene al eerder aangaf. In hoeverre is het verschil in gewicht een onderdeel van de keuze? Kan me niet voorstellen dat ik gelijk alle putdeksel op de motorkap krijg bij het rijden en de Jeeps niet gebouwd zijn voor lichtvoetigheid, kortom, wanneer is zwaar te zwaar?

Wederom dank heren. Wordt gewaardeerd. Ik laat de lier ook door iemand monteren die er verstand van heeft. Kijk ik het af voor een evt volgende keer (en leer ik gelijk weer wat).

Dank gents, voor mij (wederom) nieuwe materie. ik zie lieren met stalen kabels en touw, wat is daar precies het verschil? als ik een lier koop is dat op de bumper monteren en klaar of heb ik nog een lierplaat nodig? ik zoek een mooie kwali/prijs. En zeker geen rommel, zit r niet voor de sier en iets dat niet werkt maakt mij chagrijnig😂

Idd ejg, zeker na afgelopen dag nog meer fun gehad met de Jeep. Ook onder de indruk van Vitara, Jimny, Sorrento en ander asfaltspul. Dat rijdt ook gewoon prima door de bagger op en neer.

Jeepers, vandaag training gehad in off ronden. Super leuke dag geweest. En mega virus opgelopen. Ik wil graag een lier op mijn 4.0 liter TJ monteren. Vraag is welke en welke toebehoren heb ik daarbij nodig? alvast dank voor meedenken. groet

Okidoki, succes met zoeken.

Heb je haast? Ik heb dan wel geen Mud maar All terrain, met redelijk wat profiel. Ben nu druk ah sparen voor nieuwe wielenset. Dan koop ik 2 nwe all terrains en houd ik er 1 over (ga zelf ook 1 gebruiken als reservewiel).

Inmiddels ruim 3500 km verder. Ik had hier veel eerder aan moeten beginnen, wat leuk is dit. Heb nagenoeg alleen maar open gereden, tenzij het regende. De softtop staat ook veel beter op de auto dan de hardtop. En top down, tja, dat is zoals het eigenlijk hoort. Kortom, ik geniet met volle teugen. Eerste garagebezoek ook achter de rug. Het dif maakte bij warm gereden auto knarsende onheilspellende geluiden bij wegrijden en stuuruitslag. Dat is niet de bedoeling. Siert gecontact, maar hij genoot van een aantal dagen verlof. Uitgeweken naar 4x4 Haaglanden. Prima geholpen aldaar. Difolie was pikzwart en waterdun, daar moest een ander sapje in. Of het ouderdom was of verkeerde olie is mij niet bekend. 4x4 vermoed laatste, maar dat maakt nou toch geen snars uit, de auto is weer zonder knarsend geluid. Verder nog een zwarte achterbankhoes gemonteerd via Jeepparts. Staat wat beter bij de voortreffelijk zittende zwarte kuipstoelen. Ook een duster (hier gekocht) is onderweg vanuit het gezellige België. Dat is dan weer grappig als er toch niemand achterin zit. Staat nog wat stoerder als je open rijdt, tenminste, dat vind ik. Komend onderhoud is koppeling/druklager. Even voor sparen, schijnt een kostbaar grapje te zijn. Komend weekend naar Oss. Off roadtraining met 4WD. Avond ervoor slapen en eten met Meriam (mijn lieftallige wederhelft) in het pittoreske Oss om de volgende dag onderricht te krijgen in het off raodrijden. Ik kijk er naar uit. Sjikita een mail gestuurd voor een tirecarrier achter (na vervangen koppeling/druklager). En dan weer sparen voor 5 zwarte 10x15 velgen. De huidige kunnen mij niet bekoren, die zal ik dan t.z.t. zonder banden aanbieden. Overigens erg tevreden over 4x4. Moest motorolie bijgevuld worden en dat hebben zij gewoon even aangegeven. Tig garages zouden dat gelijk bijvullen en € 20,00 voor rekenen. Ik vind dat opvallend netjes.

Boris van Cherokeeparts heeft mij via FB prima geholpen, kan dus slotje op. Gordel is unterwegs.

Deal, als die er nog is

Lieden, Ik ben op zoek naar een veiligheidsgordel van de passagierszijde van mijn TJ. De mijne is in zijn geheel uitgerold en spant niet meer. Kortom, ff stress in de tent. Wie o wie kan mij helpen aan een complete gordel? Groet, John

Wat is de ET waarde bij 10J breed?

Heb je ook een foto waar de Jeep ook op staat?

Voor welk type Jeep zijn deze velgen en welk makelaardij (oftewel linke Chinese baksels of vertrouwde bewezen afkomst)?

Handig linkje ms?

DOT ging hij nog opzoeken. Deze worden iig nu niet meer geleverd en zijn al opvolgers voor (Duratrac dacht ik)

Okidoki gents, dank voor de reply... oh ja Michel... dat wachten is een issue.... de lengte van het geheugen van een goudvis komt overeen met de tijdspanne die ik kan dragen wat wachten betreft....

Welkom andere nieuweling. Good luck met de uitdagingen aan de elektronica.

Gents and Ladies Even een vraagje (stiekem 2) omtrent een wiel waar ik interesse in heb. Het is een 15 inch wiel met een breedte van 10J, ET waarde is 45 (steek 5x114,3 met een naaf van 71,6). En de banden zijn 33-12,5-R15. Nu heb ik een TJ van 1998 gekocht met bredere fenders, dacht 7 inch (zitten ook al 33 inch banden onder). Vraag 1: Past dit wiel onder mijn TJ (qua steek en naaf)? Vraag 2: Hoever, en komt deze

Forummers, 10J wiel met ET43. En fenders van ca 6 inch, enig idee of de band dan licht uitsteekt ?

Haha, ik vermoed dat er toch een verschil in zit. De X5/6M of Cayenne rijden behoorlijk tempo op de Nordschleife (en hebben nog niet eens dit vermogen onder de kap). Tijden waar nog geen andere SUV's in de buurt zijn gekomen (behalve suggestieve berichten in de media zonder aantoonbare bewijzen).

Hoe gaat ie de hoek om, dat vraag ik me dan af?

okidoki zal met Siert ff contact opnemen, is sws al de planning vanwege zanggeluiden vanuit de aandrijflijn.

Kosten US lopen idd altijd op. Zal ook speuren in NL en D voor wat leuks onder de TJ. Als ik voor 15x10J ga, wat is dan de backspace die ik nodig heb om net buiten de fenders te blijven? Wat denk je hier van: http://www.2dehands.be/auto-onderdelen-accessoires/auto-onderdelen/jeep/terreinbanden-jeep-wrangler-yj-of-270109322.html