theo-cj7

Rolkooi is inmiddels klaar om afgelast te worden.

En weer een stukje verder met de rolkooi

Inderdaad Ivo, meer been/voet ruimte met instappen en tijdens het rijden zit je niet met je scheenbeen tegen de rolkooi.

Vandaag nog ff aan de rolkooi bezig geweest, voetplaten gemaakt, de voorste beugel op z'n plek vastgehecht en twee verbindingsbuizen op maat er tussen gemaakt.

Inderdaad Toine, ik kreeg jouw oude rolkooi ook aangeboden maar heb hem om die reden niet gepakt. Heb overigens nog niemand gezien die het zo heeft gedaan bij een cj/yj, als je gaat googlen zie je wel kooien die tegen het dashbord aangeschroefd zitten en kooien met dubbele bocht in de voorste stijl.

Weer enkele modificaties aan de cj7 aan het doen, dus de hoogste tijd voor een eigen verbouwtopic. Uitleg komt later wel, eerst wat plaatjes!!

Moest even wat proberen, krijg met internet explorer ook geen foto's gepost(zelfde probleem als Guido), zo te zien lukt het met google chrome wel.

Heb zelf een 2-koloms brug, Een Hoppe en Hardt, is al een oudje als ik op zoek zou zijn naar een andere zou ik zeker kijken naar een brug waar de kabels bovenover lopen. De "kabeltunnel" onder is een behoorlijke hindernis met een versnellingsbak en tussenbak op je bakkrik. Ik laat de auto na de werkzaamheden of 's avonds altijd naar beneden zakken, geeft toch een zekerder gevoel met kleine kinderen in de buurt. Twee jeeps boven elkaar wegzetten ga je in de hoogte zeker niet halen.

Echt een gaaf filmke!!!

Word geen succes, doordat hij extreem bij elkaar genepen word gaat hij over de velg rollen en zal rijden als een natte dweil, heb zelf een setje 235 op 5J velgen liggen(voor NK-trial doeleinden), dit is voor weggebruik al geen rijden meer.

Hoi Ingrid Bullbar heb ik nog liggen, Bel me maar voor af te spreken wanneer je hem komt halen 06-28 188 115. Groet Theo

Heb je al enig idee waar je de assen van de samurai neer gaat zetten, motor, bak en tussenbak zijn al bijna net zo lang als de samurai totaal. Wat de elektronica betreft, ik heb geen idee hoe je alles aan wilt sluiten, maar het grootste deel loopt via de PCM, dus niet alleen de injectoren, zelfs de bak heeft een aparte computer

Bedankt Ivo. Topic mag op slot.

^^^^

linkse of rechtse steekas heeft 1 omwenteling gemaakt, om beide steekassen 1 omwenteling te laten maken moet je dus 2,66 x de pignonas draaien. 2.66 is geen dana 44 overbrenging, dichtstbijzijnde is 2.72

Omwentelingen van de in en uitgaande assen tellen of het diffdeksel eraf halen en tandjes tellen.

Gezocht 1 band die als reserve kan dienen. Maat 35x12.5x15 Bij voorkeur een BFGoodrich Mud Terrain KM2 Bij voorbaat dank

Plaatselijke bandenbedrijf moet niet zeiken, nu heeft hij nog 10/15 euro per band voor het er op leggen en balanceren, anders had hij niks Kleine aanvulling: Dit vind ik tenminste voor slecht verkrijgbare offroadbanden, je neemt geen olie en een filter mee naar je garagebedrijf om de olie te laten verversen

4.0L uit een YJ of XJ maakt niet zo veel verschil, ik heb een XJ als donor gebruikt. http://www.jeepforum.nl/topic/21272-ombouw-cj7-naar-40l-high-output-ax15/

Als ik de advertentie bekijk staat er bovenaan: bouwjaar, 6/1988, de kans is dus heel groot dat dit gewoon een YJ is uit 88 die is omgekat, zolang je geen brokken maakt, niet in een grote verkeerscontrole terecht komt of niet naar het RDW hoeft omdat je er toch een 4.0L in wilt kan dit goed gaan. Als je nu de keuze hebt zou ik de moeite al niet nemen om te gaan kijken.

Welkom, om te beginnen, een CJ7 uit 1972 De cj7's zijn gebouwd van 76 t/m 86

Je hoeft hem dus niet te schorsen

http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/autobelastingen/vraag-en-antwoord/wat-is-de-overheid-van-plan-met-de-motorrijtuigenbelasting-mrb-voor-oldtimers.html Oldtimers van 26 tot 40 jaar oud met benzinemotorVoor oldtimers met benzinemotor geldt vanaf 1 januari 2014 een aangepast tarief voor de mrb. Dit geldt dus alleen voor voertuigen die vanaf 1973 tot en met 1987 voor het eerst zijn toegelaten op de weg. Het gaat hier om: personen- en bestelauto

Veel hebben het over een verplichte schorsing in de 3 wintermaanden, waar staat dat? Volgens mij zijn de plannen zo dat je in die maanden "gewoon" geen gebruik mag maken van de openbare weg.

Ik bedoel wel de yoke die voor op de tussenbak zit, hieraan zal je dan het schuifstuk moeten lassen. Bij gebruik van een CV kruiskoppeling word de volledige hoek opgevangen door de CV en moet het onderste(enkele) kruis recht lopen anders krijg je trillingen. Dit doe je door de as achterover te kantelen met chims. Hoeveel verenlift heb je onder de jeep? bij 4 inch of meer wordt de hoek wel erg groot . Je mag me gerust bellen, 06-28188115