Driver

de jeep is weer klaar wat allemaal gedaan? : achteras gereviseerd : aanpassing gemaakt voor kering van de automaatbak. : andere tussenbak met sye (np231) : ander aandrijfas met cv. : nieuwe veren (rubicon express heavy duty 4") : remmen achter anders afgesteld en nieuwe blokken geplaatst. : andere dashboard plaat met meters en lampjes morgen uitgebrijd testen met de braband rid.

:)ahaaaa! daar zit het probleem. hij loopt niet naar mijn motor toe... toevallig een idee waar die op de motor moet aangesloten?

ja de slangen lopen gewoon volgens het schema. maar wat maak de vacuum.. doet de bak dat zelf. of moet je der eerst zelf lucht uit halen als de slangen los zijn geweest?

Hallo Jeeper, We hebben je aanmelding ontvangen. Graag tot zondag!! Met vriendelijke groet, Jeep Club Nederland, Jean-Paul van der Cruijsen heb nog geen 5 min geleden gepost

Ik had ze een mail gestuurd voor aanmelding maar geen reactie ontvangen heb me jeepje wel bijna klaar

coowl! mooi dingetje geworden ron

doorverkopen voor dubbele pijs.. handelllll:lol: je raak hem vast wel kwijt hier resevoir dogs

np231 van pullie

zel deze topic weer is tersprake brengen. ben nu toch bezig met mijn jeep. Ik heb inmiddels ontdekt dat het 4wd lampje niet was aangesloten. der hangt een klein stukje draad aan de sensor en verder niets. nu heb in inmiddels een adere tussenbak der onder hangen. maar ook deze wil het as niet inschakelen aan de voorkant. ik heb het schema in het boek bekeken. en daar kan je aardig zien hoe het aangesloten zit. maar 2 slangetjes stoppen bij mij ter hoogte van de sensor.1 daarvan zal de ontluchting zijn denk ik maar de ander? en begrijp ik het goed dat het punt in de tussenbak het hele mechaniek in werking stelt of hoort der nog ergens een klein compressortje oid te zitten. alle reacties zijn welkom

ben der inmiddels uit. alles aangesloten en werken. en de connector heb ik aangepast. draden der op gesoldeerd en nieuwe connectoren geplaatst. [ATTACH]7187[/ATTACH] [ATTACH]7188[/ATTACH] [ATTACH]7189[/ATTACH]

Het is een 4.2 die omgebouwd is naar een 4l alleen het dasch is nog van de 4.2 daarom is die denk ik niet aangesloten.. maar hij moet der wel ergens zitten in deze kabelboom. want de kabelboom is van de 4l.

Draadje van de motor check.... Iemand enig idee waar die vandaan komt en welke kleur die wel is kan hebben... Heb hem nooit zien werken. maar kwam der vandaag achter dat der genees een draad naartoe loopt. neem aan dat die der toch wel ergens moet zijn.

Ik ben het dashboard aan het vervangen nu. analoge teller der uit elektrische der in.. de toerenteller was al elektrisch.. heb daar 3 draden. 1 daarvan is een massa. de andere 2 staat spanning op. Ik heb geen idee hoe deze aangesloten moet worden. bij de oude teller lopen de draden naar binnen dus je kan niet zien wat waar op zit. bij de kilometer teller tast ik nog helemaal in het duister. op de censor heb ik 3 draden en op de teller. iemand hier misschien in de buurt die ook een elektrisch systeem heb zodat we een beetje door kunnen meten wat waar moet aangesloten worden. ben ook opzoek naar een 21 polige connector. die aan de kabelboom hoort te zitten en die zo in de tellers geprikt kan worden. dat van mij is toch net weer allemaal ffies anders.

Joh en hier in dat saaie vlakke nederland word je weg gestuurd als je een mooi stukkie vind Mooie plaatjes.. welke bande maat heb jij eigenlijk?

ben al lid van de anvt.. en zelfs daar kan ik niet alle dagen mee rijden misschien volgend jaar maar is wat anders zal der bij deze ook zeker bij zijn als mijn jeep rijd.. en anders neem ik gewoon de andere jeep

Is dit alleen voor leden? lijkt me leuk om mee te doen.. maar weet nog niet of mijn jeep klaar is met de tijd

ja ook nog leuk alle bedrading is netjes weggewerkt achter het dashboard en momenteel is de jeep niet erg mobiel. wacht nog steeds op mijn veren

Ik heb de midland alan 121. vorrig jaar gekocht nu totaal geen signaal meer. garantie is inmiddels verlopen. heb ook geen test aperatuur om te kijken wat der loos is... misschien de antenne misschien de bak...

Heb ze ffies opgemeten. ze zijn zo'n 16,5 cm van bovenkant ronding tot onderkant draadend. als iemand ze heb van 18 cm ofzo dan ben ik al blij.. nieuw mag ook.

Nu ik mijn nieuwe veren besteld heb ben ik bang dat de draad einden te kort zijn. omdat der waarschijnlijk 5 bladen op de veren zitten. iemand nog wat liggen gaat om dana 30 en 35. Heb zelf de lengt van die van mij nog niet op gemeten. zal het van de week ffies laten weten. Fijne Pasen allemaal

tja ik had het idee dat mijn oude bak vlakker lag. en heb gekeken onder mijn andere jeep en die ligt ook vlakker. maar ik denk dat de bouten iets anders geplaatst zitten. maar ik neem aan dat die niet mag drukken op de skidplate? want de automaatbak heeft een rubber demper der onder. maar deze raakt de plaat nu niet.

olie kering aangepast zodat deze 2,3 cm naar voren komt. [ATTACH]7059[/ATTACH] toen de tussenbak der weer onder gehangen.. maar heb het idee dat die niet goed hangt. hij hangt erg scheef en het olie niveau is niet erg gunstig zo. maar ik denk niet dat ik uit kom als ik hem nog een gat verplaats. als je naar de bovenste afbeelding kijkt kan je zien hoeveel een gat is. . wat denken jullie? [ATTACH]7060[/ATTACH]

is de krukas kering die lekt. die van mij is vorrig jaar vervangen en lekt nu weer. zo lang het zo af en toe is een druppeltje is zou ik het lekker laten zitten.. en ik denk niet dat je achteras gelockt is.. als ze bijde draaien wil zeggen dat geen van de wielen grip heb. als der 1 draaid heeft de ander wel grip maar geen aandrijving.

Dan heeft je auto vast veel geduwd Tja het kan van alles zijn denk ik.. hoeft niet uit de automaatbak te komen.

is der iemand hier op het forum die weet of het genoeg is dat de uitgaande as van de automaatbak 2 cm in de tussenbak zit? wil het toch wel gaan proberen zo.