Roy Gorris

Siert, het zelf steken van een R&P schrikt mij niet zo af. wat bedoel je met mezelf goed inlezen? Mijn eerste optie is om een Dana 30 HP 4:10 as te vinden, als dit niet lukt zal ik mijn huidige as moeten re-gearen naar 4:10. als ik hier dan toch mee bezig ben kan ik net zo goed een locker installeren. De daadwerkelijke ombouw zal na de zomer vakantie gaan plaatsvinden, nu ben ik bezig met info en onderdelen te verzamelen vandaar de vraag . Dus meedenken is zeker gewenst, ben opzoek naar ervaring en eventuele aanbieding (4:10 as) van mede forum leden

Heeft niemand hier ervaring mee of weet niemand een HP 4:10 a te liggen?

Ik lees trouwens dat er een gewone versie is en een reverse versie Welke zit er in een XJ uit 2001???

Ik lees trouwens dat er een gewone versie is en een reverse versie Welke zit er in een XJ uit 2001???

Voor mijn project Cheroykee ontkom ik er niet aan om iets aan de overbrenging te doen. De achteras (Ford 8.8) ga ik voorzien van een nieuw R&P in de verhouding 4:10 en hopelijk een Eaton locker Maar wat is nu wijsheid omtrent de vooras, ik heb nu een low pignon as erin zitten. Is het verstandiger om deze te re-gearen naar 4:10 of is er nog aan originele 4:10 high pinion (zonder vacuum) te komen. Ben benieuwd naar jullie mening

Klopt, maar invoerrechten en BTW word over het totaal bedrag berekend . daarom is het juist ook rendabel om de transportkosten zo laag mogelijk te houden

weet jij toevallig nog de aanbieder hiervan

Wat houd dit pressies in??

Alleen jammer dat de Dollar koers nu wat ongunstig is

Ik heb nog wel een kat voor een 2001 XJ liggen als je interesse hebt

Zijn er nog andere manieren?? of heeft iemand anders hier ervaring mee?

Is dat veel voordeliger dan zelf rechtstreeks te bestellen ?

Hoe breed zijn de velgen eigenlijk, kunnen op deze velgen ook 33ers gemonteerd worden?

Voor mijn project Cheroykee wil ik ergens rond mei een flinke slag maken, nu ben ik aan het overwegen wat het voordeligste is om de onderdelen hier in NL te kopen of zelf te importereen uit de VS. Ik wil onveranderde de volgende onderdelen aanschaffen: - 4.5"liftkit - R&P incl install kit en montage steunen Ford 8.8 achteras - 5 Moab style velgen (Quadratec) 16" - Steering upgrade - en vast en zeker nog wat andere items Heeft iemand hier ervaring mee over hoe ik dit het beste en voordeligste kan aanpakken?

Kan je daar een foto van plaatsen, maakt het wat duidelijker. Wellicht moet ik dit ook doen

verkocht