Deadeye

Wij gaan een jaartje overslaan, we hebben rond die tijd een nieuw huis

Ook wel eens met michel1972. Was het een 4.0 dan denk ik dat veel mensen het meer de moeite waard vinden.

Je hebt uiteindelijk maar 1 gek nodig, maar daar is soms flink geduld voor nodig. 

Welkom!

www.rockauto.com heeft t ook niet?

Ik heb er 1 uit een 96 ZJ liggen maar geen flauw idee of dat past. 

Beetje stoffig maar lijkt dit een beetje?

Ik denk dat er over alle merken / types wel horrorverhalen op internet staan. Mensen delen nu eenmaal eerder ellende dan wanneer alles goed gaat, dan heb je geen reden om ergens je verhaal te dumpen. Ik generaliseer wel, maar daar komt t wat mij betreft wel op neer

3 hours ago, roamer said:

Hmm, ok maar zal ik waarschijnlijk niet doen. Ik ben een rare wat dat betreft.

Jammer dat een goede 2.8 moeilijk te vinden is. Blijft de 3.7 over maar daar heb ik mijn reserveringen bij.

Want? Ik ken alleen maar tevreden 3.7 eigenaren...afgezien van het verbruik dan

Welkom! Een Jeep is een Jeep dus je zit hier prima

En zo’n SRT8 is gewoon kwijlen 😎

Nieuwe kleurtje voor t blok wordt wel geel natuurlijk? 

2 hours ago, REAL STRANGLER said:

2,8 bar? Probeer eens 1,8 bar en dan na een proefrit in kleine stapjes omhoog naar maximaal 2,2.

Misschien valt dan je gebit er niet meer uit.....

Succes, siert.

Dat hoeft helemaal niet zo hoog te zijn, ligt helemaal aan het type band toch? Ik vind 1.8 vrij laag, voor mijn 235/70/16 geven ze 2.3 op.
Op de zijkant van de band staat lig wel de maximale druk.

En verschil tussen koud en warm meten kan ook nog 0.3 bar schelen

14 hours ago, Green bear said:

Let wel dat de gordels geschikt zijn voor 4x4, somige gordels willen bij scheefstand van de auto niet ontspannen en slaan op slot.

Doet mijn OEM gordel in een Jeep KJ ook?

8 minutes ago, rado said:

hoe kan je eigenlijk de hoeken afstellen? of is dat niet nodig als ik maar 2 inch lift heb?

Ik gok met verstelbare control arms. 

Maar ik was wel ff nieuwsgierig of @Masis nog tips zou hebben indien zelf gedaan. Ik heb met mn 4.5” nog wat problemen aan de voorkant

On 10/18/2018 at 12:20 AM, Masis said:

Dat, in combinatie met een goede uitlijning van de draagarmen (hoeken afstellen ivm verhoging) 
 

Zelf gedaan?

De BFG Allterrain is inderdaad een fijne band, heb ze hier ook onder de Jeep zitten. 

Is dat wel een 4-cijferige code? Volgens mij 2x snel op de  4 is 9, je kan ook een zender op 1 en 6 instellen (is dezelfde knop nl 1)

Kan trouwens zijn dat ik de getallen enigszins door elkaar hussel, maar je snapt denk ik wel wat ik bedoel?

Toevallig de radio al ff uit het dashboard gehaald? De code wil nog wel eens op een sticker op de radio zelf geschreven zijn.

Ik betaal voor een KJ en ZJ, WA + offroad en bij 1 nog inzittenden oid iets van 70 per maand.

Met de maximale (75%?) korting that is.

5 hours ago, thezeeuw said:

Nieuwe verzekering? Of ook de 'verplichte' overstap vanaf Allianz?

Nieuw, ik zat bij Unive. 

Ja, paar weken geleden bij het afsluiten van de verzekering 

Mwa als t niet in de weg ligt...op MP gooien en rustig wachten

KJ en KK zijn beide Liberty maar verschillen nogal. 2002-2007 is KJ en 2008-2013 is KK...en gezien de 08-09 op de doos zal het voor een KK van die bouwjaren zijn?

Alleen overdrive uit als de automaat blijft schakelen, of gewoon standaard uit?

Als de auto rustig in overdrive loopt, wat levert dat dan voor een extra stress op de automaat? 

Ik heb de laatste keer op de snelweg met 2700kg erachter 90-100 gereden, met overdrive omdat de automaat niet op t randje zit van wel/niet schakelen continue.

Yw, ik haal daar de meeste spullen wel vandaan eigenlijk, veel keus en meestal met import/btw gelijk aan bv Crown in de EU halen. 

Maar dat reken ik eigenlijk altijd wel na, soms is het te duur

Nieuw bij rockauto.com incl verzenden ben je nog geen 25 euro kwijt als t goed is.