Spring naar bijdragen

Deadeye

Forum member
  • Aantal bijdragen

    351
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    23

Berichten geplaatst door Deadeye

  1. Ga ik eens kunnen controleren, is er wel losgeweest bij t plaatsen van jouw as. Trackbar van de andere as gebruikt. Daar is me toen niets aan opgevallen maar dat kan al gauw natuurlijk als leek ;)

    Ow wacht, jij bedoelt niet de trackbar zelf, maar de bracket op de as?

  2. Voorgeschiedenis: sinds het verhogen van stock naar 4.5" wat geknak/gekraak tijdens het sturen van links naar rechts, tijdens Jeepcamp viel dit nogal op.

    Omdat de as al oud was heb ik na Jeepcamp besloten om de balljoints, TRE's en draglinkends te vervangen en op 1 na was dat ook allemaal hoognodig.
    Hierna de boel laten uitlijnen en stiekem de hoop dat het geknak/gekraak over zou zijn.  Niet dus.
    Wat me nu wel opviel was het volgende, als ik naar links stuur (uiteraard geknak/gekraak) en daarna rechtuit staat mn stuur recht. Stuur ik naar rechts en daarna rechtuit dan staat mn stuur niet recht maar teveel naar rechts.
    Mijn logica zegt dan dat de as tov de body verschuift en het probleem in de trackbar zou moeten liggen?
    Tijdens de APK is er zo ongeveer nul speling op de controlarmen geconstateerd.
    Iemand hier die dit herkent? Ik was wel van plan om Heerde te rijden en daarna het probleem op te lossen :D

  3. On 9-9-2017 at 9:16 PM, Adebisi said:

    @Deadeye ik heb deze net binnen op je aanraden, ziet er mooi uit, ok geluid en makkelijk aan te sluiten. Een vraagje over het gebruik, hou jij deze in de aansteker houder of zuigt hij dan langzaam de accu leeg als de auto langer stilstaat?

    Ik haal em er altijd uit als ik uit de auto stap voor langere tijd.
    Heb eigenlijk nog niet serieus gekeken of ie stroom blijft vreten als de auto uitstaat eigenlijk.

     

    Zie net dat ze nu nog maar 12 euro kosten, 50% discount op t moment.

    Als er iemand nog twijfelt, voor 12 euro kun je de gok nemen ;)

    • Like 1
  4. 15 inch velgen passen niet over de remklauwen aan de voorkant, dus je hebt minimaal 16 inch velgen nodig.Buiten dat gaan die 31ers ook nooit passen, zelfs met 2.5 " verhoging.

    Ik heb voor de ATs uiteindelijk de originele maat aangehouden (235/70) als ik me niet vergis, anders moet je reservewiel gebeuren ook helemaal aanpassen.

    Voor het verhogen heb ik OME veren en schokbrekers gedaan (2.5") omdat de originele schokbrekers gaar waren. Niet goedkoop maar rijdt heerlijk en auto ligt goed op de weg. 

    wat betreft de accu, aan de passagierskant richting t schutblad moet je nog aardig wat ruimte hebben, daar zou je een accu kwijtkunnen?

     

  5. Sinds de aanschaf heb ik 2 probleempjes en gisteren reed iemand anders in mn Jeep die een 3e opmerkte en riep vacuümprobleem. 

    Ik hoop dat iemand het herkent en weet waar ik t moet zoeken, anders  rest mij niets anders dan t hele systeem na te lopen.

    symptomen:

    - CC schakelt pas in als je meer dan 10 secondes de knop ingedrukt houdt

    - vermogen/toeren valt soms weg en als je dan vol t gas intrapt pakt ie em wel weer op. Lijkt net of de auto verzuipt op dat moment) Gebeurd ook met idle trouwens, als je dan ff t gas aanraakt blijft ie op 3000 toeren hangen en zakt daarna terug naar idle.

    - Nadat dit gebeurt blaast de airco hete lucht ipv de koele lucht.

    Hopelijk herkent iemand dit :D

     

×
×
  • Nieuwe aanmaken...