Deadeye

Tja, ik heb laatst mn 14 jaar oude reserveband laten vervangen. Zag er nog redelijk uit totdat we kracht op de wang zetten.  Rubber scheurde direct tot op t karkas rondom. Had ik dus weinig aan gehad mocht t nodig zijn  

ik zie t maar als een verzekeringspremie  En mocht t nodig zijn dan moet t wel functioneel zijn  

Gisteren rond 0830 een Jeep XJ met roofrack en een hele grote Jeepforum sticker op zn achterruit gespot bij afslag Zwolle-Zuid. 

Aangezien ik nu wel aardig duidelijk heb wat ik met mn ZJ ga doen (trailerqueen waarbij optisch wel het eea mag schelen) heb ik nog wat onderdelen over:

Meeste spul komt uit een 96er ZJ.

Voorbumper grijs €100
Achterbumper grijs met LPG-gat €50
Hondenrek €50
5.2L V8 (bijna compleet) met automaat (265K gelopen) 44re:  €900
Tussenbak €200
Kale vooras Dana 30 LP 3.73 €100
Motorkap paars €100
Achterklep paars incl goede gasveren €100
Deuren paars(bijna compleet): 4x €100
Luchtfilterbak €30
Brandstoftank compleet: €100
Custom rocksliders, goede kwaliteit: €350

Meer info en foto's op aanvraag altijd beschikbaar

Wat ik zo weet:

ZJ: unibody en low pinion vooras (bij serieus verhogen nadeeltje), V8 of L6. 

Wielbasis 269, lengte 450, breedte 175, leeggewicht 1815kg

XJ: unibody en high pinion vooras. L6, bladveren achter

wielbasis 258, lengte 424, breedte 179, leeggewicht 1560 kg

Mijn ervaring is dat een slagmoersleutel de boel minder snel sloopt dan met de hand als t om verroeste bouten gaat. Mits t niet te lomp gaat natuurlijk. 

Slagmoersleutel gebruikt?

Er is niet de beste in offroad. Wranglers hebben voor en nadelen en zo ook ZJ/XJ’s. Ligt ook helemaal aan het soort terrein.

Ik heb zelf een ZJ voor in het terrein maar de hoofdreden is omdat ik altijd nog een keer een V8 wou hebben 

Wil je de auto ook (flink) gaan verhogen? 

16 hours ago, Ab said:

Modder van Mammut eraf gespoeld en de keurings wieltjes gemonteerd.

En die modder zit er best goed op. Maandagavond alvast gedaan

Morgen maar eens de wielen eraf en de remmen ff goed schoonmaken.

OK, das de verkeerde kant van Overijssel voor mij.

Overijssel is best groot....

On 6/20/2018 at 1:04 PM, gert said:

bedankt mensen voor de info en adviezen.

het is uiteindelijk geen Jiep geworden, maar een Tahoe, das toch wat meer auto.

Egnie!

Beetje druk an de ogen

Spel- en typecursus voor de keurmeesters is blijkbaar nodig 😆

Het zou ook nog een vacuüm probleem kunnen zijn, heb je die leidingen al gecontroleerd?

Trouble Code: P1595

Speed Control Solenoid Circuit Failure

Possible Causes:

Trouble Code: P1683
 

Speed Control Relay Or Driver Circuit Malfunction

Possible Causes:

Wij hebben  er zin in

Das wel een fiks uurtarief, zijn er genoeg goedkoper 😉

Kun je de cruise control nog wel aanzetten net na t starten (zonder voet op de rem)? 

Storingsdienst dus helaas niet

Zal morgen ff kijken of ik em nog heb uit een 96er ZJ. 

Maasbach 4x4 Amersfoort

Wat voor biertjes wil je hebben voor de gereedschapskar? Hou je van stouts toevallig?

Inschrijven is gelukt, goed bezig!

Ik heb 4 assteunen van 6 ton, daar heb ik mn hele auto op verbouwd dus dat staat stevig genoeg. Maar of het handig is om je auto af te spuiten.....geen idee. 

Ligt het aan mij of is de inschrijving stuk? Blijft zeggen dat ik de vrijwaring moet aanvinken terwijl ik dat gedaan heb.