FrankXJ

Ik heb je gemaild. Groet, Frank

Die zit aangesloten op de rood-witte draad. Zie onderstaand schema:

Een oudje, maar wel toepasselijk in deze tijd http://www.youtube.com/watch?v=bV94tch4dMQ

Thnx! Daar staan ze in en ik heb hem hier ook nog

Heeft iemand hem van een 83-86 CJ? Ik heb een gekopieerde FSM en de pagina's waar het om gaat zijn heel beroerd. Bestaan er overzichtjes die ene kleurcode vertalen naar de functie van de draad?

Weer? Ik ben altijd voorbereid op slechte tijden

Precies. Iedereen onder de 100 gewoon een dik blok beton op schoot. Hebben we allemaal evenveel kans

11 november is de dag Dat mijn lichtje....dat mijn lichtje 11 november is de dag Dat mijn lichtje branden mag OT: geen een. Ik was zelf met die van mij op pad en ze hebben allebei een monsterlijke hoeveelheid snoep opgehaald.

Inderdaad: www.spitsnieuws.nl/archives/buitenland/2008/11/jeep_straks_van_hyunadai.html Jeep wordt een bamibak

Gecondoleerd John. Sterkte de komende tijd.

Sjesus wat klote zeg. Ik was een tijdje geleden ook aan de beurt. Was het een inbraak of een roofoveral voor een stoplicht?

Ik heb heel wat jaren honderden brieven door m'n handen gekregen en regelmatig iemand uitgenodigd die een brief met gelijke strekking schreef. Dan zou je toch denken dat iemand in een vrij kansloze situatie zoiets met beide handen zou aangrijpen. Er is nooit iemand gekomen. Nee, ik ken deze specifieke situatie niet en ik oordeel wellicht te snel, maar de kans dat dit een serieuze sollicitatie is, is verwaarloosbaar.

In landen zonder sociaal vangnet is het percentage mensen dat niet kan werken schrikbarend lager dan in landen waar je wel je hand op kan houden. OT: Dit komt veel vaker voor.

Het is 10 meter lang en het stinkt naar pis?! Een polonaise in het bejaardentehuis..

Ik ben met m'n 100 kilo kansloos, maar ik doe wel mee - mits de datum schikt uiteraard.

Vandaag samen met JeepEd mijn oude Carter carburateur vervangen door een nieuwe Weber. Ik had al ruim een jaar flink problemen als slecht starten, problemen met stationair en met 1 op 3 een verbruik dat zelfs voor een Jeep erg hoog was. Als vervanger de Weber 32/36 K551 gekocht die bij 4WD te koop is voor $409 (klik) en op eBay bij Topend voor $329 (klik). Dankzij een douanevriendelijke waardeopgave had ik hem voor €340 thuis (inclusief $95 verzendkosten en €35 inklaring/invoer en btw) Tijdens het sleutelen werden we moreel ondersteund dor Mitchell2.24v. Het ombouwen verliep vrijwel probleemloos en zelfs met een koude moter liep het stationair heel mooi. We liepen wel tegen een probleem aan waar ik al voor vreesde uitgaande van ervaringen van anderen op jeepforum.com: er is een andere brandstofpomp nodig die een constante druk aflevert. Tot 2000 toeren gaat alles goed, maar als je daar boven komt, dan begint de moter in te houden totdat je weer een stukje rustig rijdt en alles weer normaal wordt. Nog maar even uitzoeken welke pomp en drukregelaar het moeten worden (tips zijn zeker welkom!). Een heel stuk verder gekomen vandaag en eindelijk weer eens gereden ook al regende het en er tot groot genoegen van Ed alleen een bikinitop op zat Het ruimt wel lekker op onder de moterkap zo Bedankt voor alle hulp Ed

FM is wel kampioen kicken van oude topics.

Gefeliciteerd Duc! En ook een beetje sterkte toegewenst met al die pubers!

Iedereen veel plezier. M'n kleine meisje wordt 4 en dat zijn niet de momenten die je moet willen missen.

Ik heb de Weber 32/36 Carburetor gekocht voor 310 euro thuis afgeleverd. JeepEd gaat hem erop zetten. Ik heb een hele goede instructie gevonden op: http://www.jeepforum.com/forum/showthread.php?t=382309 Hoe meer ik er over lees, hoe vaker ik een fuel regulator tegenkom ter vervanging van de huidige mechanische pomp. Heb ik die nodig om het werkend te krijgen, of kan dat later ook? Het gaat om stap 10 in de beschrijving.

leesvoer (klik) Het lijkt niet te hoeven.

IK ben er begin dit jaar geweest. Werkelijk een prachtig land: Ze zijn daar behoorlijk voorbereid op het ruige terrein En dat krijg je ervan als je de Jeepgod boos maakt (het was aan de andere kant een meter of 50 diep):

Ik heb geen idee. Dit was de vroeger de standaardmaat voor een autoradio. Bij mij past hij niet omdat ik er zo'n chromen plaat rond de meters heb zitten.

Verkocht.

Is het nog een originele? Die dingen krimpen wel degelijk. HEt is mij gelukt door de garage op te stoken tot 30 graden en dan met twee man en heel veel gevloek.