FrankXJ

setje 30-ers (je moet ergens beginnen) met velgen voor weinig van Barry

De 130 km/h test is vol beladen en de 100 km/h test waarschijnlijk niet. Maar dan nog... anderhalf voetbalveld bij een redelijk normale snelheid... Edit: kinetische energie verklaart het maar voor een deel. Het schiet wel op met snelheid in het kwadraat maar dat is minder dan een factor 2 -> 385m (100km/h) tegen 652m (130km/h) (m = massa in kilo)

Is dit niks voor je? http://www.marktplaats.nl/index.php?url=ht...df%3D1%26fta%3D Ik kan alleen moeilijk bepalen of het echt iets is en hoeveel werk er aan zit.

Dat is waar, maar ik ga denk ik eerst maar eens proberen ruimte vrij te maken in de garage (iemand interesse in een chrome koelkast voor weinig Het verbaast me dat er zoveel buitensleutelaars zijn, maar aan de andere kant - het moet wel af dan en zo'n stok achter de deur is wel handig!

Ik merk het ook - tis mijn server, maar hij staat werkelijk helemaal niks te doen met een load van 0,0. Wellicht dat Mav er nog eens naar kan kijken.

Ik zie in de projectenhoek allemaal ruime garages met zelfs bruggen, maar in bij mij thuis hen ik tot het dak nog ongeveer een meter en aan de zijkanten niet veel meer en loopt er een meisje van 2 jaar rond die de neiging heeft om alles vast te pakken met een "papa wat is dat?" De zoektocht levert wel doe het zelf garages op, maar dat is te duur voor lange tijd. Hoe doen jullie dat? Handige tips voor omgeving amsterdam? Ik ben er een van "doet het zelf", maar het kost wel veel tijd.

In Eric Zappe's XJ Builders guide staat hetzelfde, maar ook dat er "minimal fender trimming" nodig is bij 31*10.5. Is dat ook jouw ervaring?

Wow, leuk om te lezen. Graag gedaan Voor de goede orde: Mav heeft het werk verricht; ik heb hem alleen de sleutels van de server gegeven

Is dit nu een goed evenement voor een beginner? Ik heb behoorlijk wat off-road ervaring, maar niet in kunstmatige omgevingen. Mijn insteek was altijd hindernissen vermijden om de boel heel te houden, maar dat zal wel niet de bedoeling zijn bij dergelijke evenementen! Mijn XJ is redelijk standaard met AT banden, maar niet verhoogd of uitgerust met een lier. Is dit iets om juist naar toe te gaan of juist weg te blijven?

En of liefde op het eerste gezicht bestaat Ik ben Frank uit Amsterdam en ik was - dit zal we vloeken in de kerk zijn - op zoek naar een Defender, maar ik kon er alleen geen eentje naar mijn zin vinden. En dan loop je ineens tegen een Cherokee 60th anniversary uit 2001 aan. Ik heb lang, en met veel gesleutel, een heel oude 4 cilinder benzine Pajero in Australie op de weg gehouden, maar ik was al voor de eerste bocht verliefd op het geluid van de 4 liter motor. Dat is hem dus geworden. Dat is hem geworden dus. Verbuik van 1 op 8,5 valt me nog alleszins mee, maar ik ben er ook nog niet serieus mee het terrein in geweest. Ik mis Australie nu wel. Automaat is nog wel even wennen en ik weet ook niet of ik het nu zo'n verbetering vind, maar de rest is helemaal geweldig. Ik betrap me er wel op dat ik steeds voor het raam sta te kijken naar mijn Jeep. Ik weet nog niet of ik er zelf aan ga sleutelen. Ik heb te weinig kennis voor volledig onderhoud, maar de basis moet wel lukken. Tot dusver kunnen mijn pogingen om een oude YJ te kopen op weinig instemming van mijn partner rekenen, maar laat me het weten als je er vanaf wil - ze leest hier toch niet mee

Ik ben nog nieuw hier en wil het topic niet kapen van de starter, maar ik zoek eigenlijk hetzelfde en het aanbod van Jos klinkt voor mij niet slecht.