Rick van Unen

Ik moet weer naar School:( En me 100ste postje:D

Dank u:bye1:

zou ik "Only Jeep" mogen? Alvast bedankt;)

Als ik nu voor een wrangler zou kijken zou ik zowiezo voor de yj 4.0l ho gaan. Deze moteren kunnen goed op gas. Want ik schat dat een wrangler zo 1/7 rijd? Dus dan is het nog een beetje betaalbaar op gas:) Verder bezit ik geen wrangler dus kan hier eigenlijk niet veel op zeggen:blush:

Leuke link Dezperado;) Interresant om even door telezen.. Gr Rick

ligt het aan mij of zit de plug een stukje hoger dan de rest van het carter? anders blijft er toch altijd een plasje in zitten of zie ik dit verkeerd? Gr

Bijna Cabrio weer:lol:

misschien heb je hier wat aan? 1976 CJ7 AMC - L6 Cyl 3.8ltr - 232ci 1976 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci 1976 CJ7 AMC - V8 Cyl 5.0ltr - 304ci 1977 CJ7 AMC - L6 Cyl 3.8ltr - 232ci 1977 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci 1977 CJ7 AMC - V8 Cyl 5.0ltr - 304ci 1978 CJ7 AMC - L6 Cyl 3.8ltr - 232ci 1978 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci 1978 CJ7 AMC - V8 Cyl 5.0ltr - 304ci 1979 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci 1979 CJ7 AMC - V8 Cyl 5.0ltr - 304ci 1980 CJ7 GM - L4 Cyl 2.5ltr - 151ci 1980 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci 1980 CJ7 AMC - V8 Cyl 5.0ltr - 304ci 1981 CJ7 GM - L4 Cyl 2.5ltr - 151ci 1981 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci 1981 CJ7 AMC - V8 Cyl 5.0ltr - 304ci 1982 CJ7 GM - L4 Cyl 2.5ltr - 151ci 1982 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci 1983 CJ7 AMC - L4 Cyl 2.5ltr - 151ci 1983 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci 1984 CJ7 AMC - L4 Cyl 2.5ltr - 150ci 1984 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci 1985 CJ7 AMC - L4 Cyl 2.5ltr - 150ci 1985 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci 1986 CJ7 AMC - L4 Cyl 2.5ltr - 150ci 1986 CJ7 AMC - L6 Cyl 4.2ltr - 258ci Gr Rick

Volgens mij draait een lager.. dus ik denk dat het vet toch wel rondkomt. Okee:bye1:

Ik denk dat dit juist wel beter werkt:P . Als je normaal je lager smeert, smeer je eignelijk alleen de buitekant. Maar met zo smeerschotel. Zet je hem als het ware onder druk. Dus kruipt het vet overal goed in?

Doe mij maar een Jeep:bye1:

Ik ga morgen het nekafje maar eens afspuiten:)

Ik zou het hier maar bij laten:D

Ik heb de spuit van de dierenarts:D

Ik denk ook dat je minimaal lage gearing nodig heb, wil je een beetje terrein rijden. Anders kan je de wagen vergelijken met een kia sportage of iets in die geest:D

Een VW bus op gas....defect... Toen een Opel....defect... En Ford.....defect... BMW...defect... Das natuurlijk geen Jeep:D Mijn nekaf rijd al jaren op gas noooit problemen mee, zit wel een flashlube smeering in. En met de cherokee ook nog niet:huh: maar die staat nu hooguit een jaar op gas. Gr Rick

Zijn inderdaad maar weinig mensen die met de kj het terrein in gaan:yes: Ik zelf doe ik het af en toe weleens. Maar dan niet echt modderbakken:) Verder vind ik de kj een hele goeie terreinwagen. Het eningste nadeel is zijn bodemvrijheid. Soms heeft de nekaf meer moeite nog om een hindernis te nemen dan de kj, Dit omdat de nekaf niet gesperd kan worden. En met de kj heb je altijd voldoende power tenminste de 3.7... Gr Rick

De nekaf ook;)

Niemand een idee?

Hallo, Mijn vraag is de 3.7l net zo geschikt als de 4.0 voor op gas te rijden? Groeten Rick

Waarom is de cherokee van nu niks voor je? deze zijn zeker wel terrein vaardig:rolleyes: Gr rick

Ik vind de commander een hele mooie wagen:) En zeker met de 5.7 hemi:D Maar ik denk inderdaad ook dat je met een open wrangler meer lol heb in het terrein:rolleyes: Gr Rick

Dat ga ik dan maaar eens proberen voortaan;) Bedankt

Hallo, Mijn nekaf start als hij koud staat na 1 sec op gas. Maar als hij warm staat start hij een stuk minder op gas. Wat zou dit zijn? Want normaal gesproken als hij een beetje warm staat zou het gas toch makkelijker moeten ontbranden?of is het gewoon afstellen? Gr Rick