Ogdak

Had graag gekomen, maar 900 km enkele reis is me net even te gortig, volgende keer beter.

Governor pressure sensor en solenoid voor de RE46 in de GC59LX

@Bart, thanks voor de extra info.

Wij slaan deze editie over.

Allen bedankt, de jarigen van vandaag gefeliciteerd.

Leuk filmpje Menno, zit ook een fijn uitlaatgeluidje in.

Zo de inschrijving net op de bus gedaan, ben wel benieuwd naar de max inschrijvingen per land.

Een gezond 2011 gewenst.

Gedeeld op 1 Knullwald en Inor

In navolging van een "ramonnetje" en een "kolleetje" hebben we nu dan ook een "ejgtje" Genoten van een heerlijke lunch en gelukkig niet zo koud als vorig jaar.

Hoi, Je hebt een pm.

Gaat niets boven een "family car"

Uiteindelijk gisteren de vooras afgerond, veren shocks uppers en TB uit de kit. Tijdens de eerste testrit hadden we nog last van een gevalletje bumpsteer, dit was makkelijk te verhelpen door de TB positie op de as te verplaatsen. Tweede testrit ging prima, met een beetje glijden in de sneeuw. Vervolgens nog even het stuur recht gezet, achterkant zijn we niet meer aan toe gekomen. p.s. Henk, mail me die foto's maar even, dan plak ik ze er wel tussen.

Dat meen je niet , pff. Zie je straks.

Visco en een revisie kit voor de NP 249 van de GC59LX.

Binnenpaneel van het bestuurdersportier van de GC59LX met "door panel fateners" uit een GC52LTD '94 donordeur gefixt.

Jij ook.

vooralsnog alleen een BB OT, Een heerlijk gekruid lekkerbekje op de markt.

splinternieuwe testjeep

Inderdaad kwam een ".9" te kort. Hier een paar plaatjes.

Bij deze 75 euro, zit wel wat werk aan. 2 met gesloten naafkappen voor achter 2 met open naafkappen voor voor. Hoor het wel.

Banden zijn al een tijdje verkocht, heb alleen de velgen nog. Heb ook nog een setje van 4 originele bronco velgen.

1 maal een 98'er GC 5.9

Niets, wel ruimte gemaakt voor het volgende exemplaar.

16" velgen te groot! bijzondere constatering. Suc6.