Ogdak

Ligt er nog steeds.

Om de lier aan te sluiten wat 35mm en 50mm kwadraat accukabel.

Jep, is geen eer meer aan te behalen .

lol, ten eerste ben ik geen gast . En om jouw korte termijn geheugen even op te frissen, die links verwijderen deden we ook al op het vorige forum . Tussen jouw en mij, ik mis het vorige forum ook .

Heb jij dat nodig?

dubbelpost

Thanks Heren. Ben er nog nooit mee gestopt, staat een beetje op een laag pitje. Heb wel wat zaken in CAD getekend, die ik nog eens moet nalopen alvorens te laten snijden. Met 3 jeeps moet je nou eenmaal aandacht, tijd en budget verdelen.

Wat te doen op een sneeuwdag als vandaag, heb nog een lierbumper in wording liggen De zijstukken inmiddels vastgezet Gedemonteerd, afgelast en onderhanden genomen met de schuurschijf. Steun voor de relais box, komt aan de steun van het koelwater reservoir. Vrij recentelijk voor een paar bushwackers gemonteerd, nu genoeg ruimte voor de 32" ers. Wordt vervolgd.

Kwam iets tegen wat niet mee gaf, peug.

Wat is de kleurcode?

Is het een set van 4 of 5?

Ben net terug van het speelterrein, het resultaat van het schoonmaken is morgen na 10 minuten in het terrein weg.

Daan, van harte

Vraagprijs staat in het topic waarnaar ik verwijs, is inclusief alle bead-lock toebehoren. Zonder kan eventueel ook, mail maar een voorstel.

Ja dus, wel per 5

Wat bedoel met los te koop? De banden zijn al weg, zoals in het topic staat bij 03-10-10.

Ja heb ik. Zijn ongebruikt, wel omgebouwd tot bead-lock velgen. Kunnen echter ook op de conventionele manier gebruikt worden, dan heb je mooi een rock-ring waardoor je je ventiel niet meer kapot rijdt. Verdere info staat hier:

2 keer dezelfde advertentie lijkt een beetje over-kill. Deze gaat dicht.

Heb nog een steering brace op de ZJ zitten, even kijken of die 1 op 1 past. Anders maar een exemplaar maken.

Tijd voor een RE upgrade, verstelbare TB en bracket. TB Bracket op z'n plaats. TB bracket brace gemonteerd. Dat was het voor nu.

Praktijk test. Achterwiel nog aan de grond, achter zit de LA er nog niet onder. Volgende hoofdstuk word de LA montage aan de achterkant , als het goed is zal dat wat minder voeten in de aarde hebben .

Zoals gezegd, zou nog wat foto's toevoegen, dus bij deze. Het brandstoffilter waar de ophangbeugel van moet worden aangepast en het roetfilter dat zal moeten wijken. De bewuste crossmemeber, geschikt voor benzine uitvoeringen. Het roetfilter vervangen voor een stuk flexpipe, en wat andere zaken reeds gemonteerd. De aangepaste traverse, het middenstuk er tussen weggezaagd en naar achter verplaatst. Paar kleine aanpassingen om de skidplate weer te monteren.

Ook hier de factuur en een dubbel '0' startnummer ontvangen. Gelukig nog wat tijd om het een en ander aan de XJ te doen .

Lekker bezig Heren, hou vol.