Old Men Emu verhogingskit bestellen, is dit wat en komen er nog meer kosten bij ??

[wrangler 92]

Ben van plan om me eens te gaan verdiepen in een compleet set voor onder de wagen , nu is mijn vraag of dit wat is en of de kosten inderdaad zo zijn als ze nu worden voorgesteld ? Tweede vraag is natuurlijk of het wat is qua rijgedrag op de weg en in het veld ? Het is een 4 inch set van OME voor de TJ.

TJ Wrangler, Rubicon, Unlimited 4" Lift kit.

Road Trailblazer lift kit.

Crappy springs are the bane of the Jeep 4x4 world..... prevalent, horrible, tough to identify. Advertising budgets and flashy colors make great camoflage for them. They'll take your dream toy and turn it into something no one wants to ride in, and you curse every day you cheaped out on those stiff big brand name springs.

Spring manufacture is a fine art which very few companies take the time to engineer properly. The largest names in the business are guilty of it.... mass producing cheap springs that ride brutally stiff, but sell well because of the insane markup that most 4x4 shops get on those springs.... meaning they really push those big name kits. As a general rule, the less markup on a spring there is, the less likely you are to see it on your local 4x4 shop's shelves.

The Rocky Road company Wrangler. Outfitters with the 4" Trailblazer lift, 1" body lift, 35" Dick Cepek tires on 8" wheels with 4" backspacing.... and sneak peak at our high steer setup.

Click on the pics for larger view.

Almost as bad as poor quality springs nowadays are some of the "long arm" kits that are on the market. Many of these kits do not allow your front axle to cycle up and down in the manner it was designed for which is why they handle so spooky at highway speeds. Single arm kits are cheap to make, easy to make markup on, and horrible at highway speeds. Long arm kits are fine for vehicles trailered to the trails. If you want to keep your vehicle and passenger's safe though, stay away from this latest fad as the rotating castor on these systems makes for screwy handling, the systems often turn like skateboards, and many regret the day they wasted money on it.

There is no question about it, the world knows that Old Man Emu springs cannot beat for ride quality. Their only downside is that they are not too tall which poses a problem for folks looking to run taller tires, but who still want to enjoy their daily ride in their nice Jeep. OME avoids the EXTREME scene by manufacturing springs only up to 4" in lift height. For this reason they're not as well known as other brands, but they are undisputably the best. We have combined the 4" OME springs with some extra lift components to offer a system that not only rides far better than anything else on the market, but can handle up to 33" tires with stock fenders, and some 35" tires with Bushwacker cut-out flares.

We also package in soft riding Rocky Road HYDRO shocks. Tired of shocks from ProComp, Rancho, Skyjacker, and numerous others designed for the weight of a full sized pickup trucks? So are we. Our HYDRO offer a plush ride quality for folks who actually use their Jeeps daily around town, but who also want a top grade offroad shock for when the weekend rolls around. We have designed this shock specifically for the weight of the Jeep which makes them very much smoother riding than the other brands that design all shocks around pickup truck valving, yet package them as a 'universal fit' to vehicles thousands of lbs lighter.

The Trailblazer 4" lift kit is the perfect size for 33" tires which happens to be the perfect tire for TJ Wranglers. Small enough not to cause trouble with 'Johnny Law', safe enough to run on a daily driver, not overpowering to braking and steering systems, yet a great size for off-roading on all but the most extreme of bottomless mudpits or rockcrawling competitions.

Each Trailblazer kit includes:

Old Man Emu replacement front and rear coil springs with spacers for a full 4" of lift. Simply put, the best riding spring on the market available. Click here for more information on OME spring engineering. Unlimited uses a slightly different spring system, email if you have questions

HYDRO shocks. A great soft riding shock designed for the medium weight of the Wrangler. Rides like a dream onroad as opposed to other STIFF shocks.

Adj Front Track Bar. Anytime you go over 2" in lift, you must replace the front track bar to keep proper front axle alignment and handling.

Adj Rear Track Bar. Anytime you go over 2" in lift, you want to adjust the rear track bar to keep proper rear axle position and handling.

Transfer Case drop kit. An unfortunate side effect of lifting TJ's over 2" is the need to also drop the transfer case. This helps keep driveline vibes at bay by reducing the ujoint angles and stress on the rear slip yoke. Not necessary or included in Unlimited and Rubicon kits.

All these items add up to the finest riding suspension on the planet. No hocus pocus parts that are unnecessary. Just the required components to make your Jeep ride better than stock, be stable on the interstate at 80mph, and offroad performance.

For some good information on why the OME springs offer such a superior ride, please visit our OME springs page at the link below.

A drop pitman arm is not required for this height lift. We do offer them as an optional item on our steering webpage for those who do wish to install one on their Jeep.

Rocky Road OutfittersShopping Cart Contents (nothing is final until you submit your order)item#item descriptionunit priceu/mqtycostadjust quantity hereTJ7002lift$599.00 ea.1 $599.00 increase decrease removeContinue to ShopRefresh DisplayGo to CheckoutEmpty your CartOrder Subtotal:$599.00

• Your IP Address and 'ship to' address are recorded as part of your order. Stop now if you are attempting to use an unauthorized credit card! ALL unauthorized users will be reported automatically to the FBI & Interpol.

• Please note: Shipping on your receipt is an estimate only. Limitations of an online order system may not reflect the need to ship an order in multiple packages, special packaging considerations, or oversize rate requirements.
  ARB Bull Bars ship by Truck Freight for which an online order system cannot produce a correct ship estimate. Please reference the US rate chart map found on our webpage. International customers: UPS, DHL, and US Postal GLobal EMS are the ONLY options available. We will research and select the least expensive carrier for your order. International customers please be aware: Your country may impose additional import fees or taxes to receive your shipment. Please understand Rocky Road has no control over this.
  
• Shipping summary
  Box 1: 99.00 lbs. Shipping: $436.30
  Click here to change shipping options.
  
• Utah deliveries subject to $37.44 sales tax.
  
• Shipping weight: 99.00
  
• Shipping cost is estimated.

UPS Worldwide Expedited [NL 2935cd] Shipping:$436.30Insurance:$5.99Grand Total:$1041.29

[Kameel]

Een ding vooraf: OME is een prima setje.

Ik heb de schokdempers en ja, dat is het toch wel.

Maar hou rekening met invoer + btw over alles.

ow ja, en hou nog steeds rekening met een SYE + aandrijfas. Aangezien jou TJ nogal gevoelig is wat betreft verhogen.

(elke TJ reageert anders)

[dezperado]

er is waarschijnlijk niemand hier die met die set rijd dus wordt moelijk je te adviseren

de shippingcost vind ik aardig heftig voor 50 kilo over die usd 440 betaal je namelijk ook btw en invoerrechten ongeveer 25%

elke leverancier in usa heeft zn eigen transport tarieven

[wrangler 92]

Een ding vooraf: OME is een prima setje.

Ik heb de schokdempers en ja, dat is het toch wel.

Maar hou rekening met invoer + btw over alles.

Dat is dus een bijkomend geheel,.....kan het in Belgie ophalen voor rond de 1400 euro ( is nog een heel verschil lijkt het., zeker gezien de dollarstand..)

[wrangler 92]

[quote=Kameel;121211]Een ding vooraf: OME is een prima setje.

Ik heb de schokdempers en ja, dat is het toch wel.

Maar hou rekening met invoer + btw over alles.

ow ja, en hou nog steeds rekening met een SYE + aandrijfas. Aangezien jou TJ nogal gevoelig is wat betreft verhogen.

(elke TJ reageert anders)

Dat klopt, ik heb nog steeds het getik in de bak wat niet goed traceerbaar is. Als de drukte voorbij is wil ik daar weer wat tijd in gaan steken om dat er uit te halen , goede hulp van Jeeped of anderen zal ik daar zeker bij nodig hebben. Het verengedeelte wil ik eigenlijk om eens een set te hebben wat op elkaar afgestemd is. Alles nieuw ( of indien vindbaar een gebruikt set bij iemand ) zodat dat alvast klopt. Eventueel tips om alleen losse delen aan te passen ( zoals de trackbars verstelling ) en dan voor alleen een SYE te gaan ??

Ik heb er reeds OME shocks onder zitten ( die geleend zijn van Ruud om toch met de 4 inch spacers te kunnen rijden , echter achter is het reeds verlaagd naar 3 inch vanwege de ellende die we toen kregen zoals bekend..)

[dezperado]

niet alleen een TJ, verhoog je meer dan 3,5 inch dan is een sye een must

[Kameel]

Een k&K systeem heeft natuurlijk een enorm voordeel: anderen hebben al voor je nagedacht en je kan het er zo onder schroeven. Je bent meteen een hele stap vooruit.

Losse onderdelen kun je bij elkaar sprokkelen, maar dat kost meer tijd en je moet zeker zijn dat je de goeie besteld. (afmetingen van de schokdempers etc)

Maar, ieder merk heeft zo zijn specialiteiten. OME maakt bijzonder leuke veren en schokdempers, wat betreft de trackbar heb ik geen idee. Dat zou een 'zwakker' punt kunnen zijn en dus een keine gok. (klein, omdat OME een goeie reputatie te verliezen heeft)

Mijn persoonlijke mening: als ik de TJ nu zou verhogen zou ik deze set ook nemen.

[just-a-jeeper]

het setje zal wel goed zijn, maar vraag op de site van jeepforum.com maar eens naar de ervaringen van rockyroad outfitters.

is niet echt vlot van leveren.

heb hier kunststof veerverhogers gekocht, duurde 5 weken voordat ze verstuurd werden.

[theo-cj7]

is niet echt vlot van leveren.

heb hier kunststof veerverhogers gekocht, duurde 5 weken voordat ze verstuurd werden.

maakt voor jouw toch niet uit, duurt toch maanden voor je het gaat installeren/monteren:Plier al gemonteerd????

[wrangler 92]

het setje zal wel goed zijn, maar vraag op de site van jeepforum.com maar eens naar de ervaringen van rockyroad outfitters.

is niet echt vlot van leveren.

heb hier kunststof veerverhogers gekocht, duurde 5 weken voordat ze verstuurd werden.

...........Oke,.....da`s inderdaad pittig qua levertijd...

[wrangler 92]

Mijn persoonlijke mening: als ik de TJ nu zou verhogen zou ik deze set ook nemen.

Ik zal een en ander eens ter overweging nemen , thanks ! ( heb je eventueel nog andere merken die je zeker wel OF zeker niet moet nemen:whistle:,....ik heb veel merken gezien maar de "butt"merken zijn me niet bekend...dus daar zou ik zo intrappen.....) Eerst wil ik nog even achter het getik aan in of naast de bak ,en als dat goedkoop op te lossen is wil ik een compleet , goed set onder de auto...

[Kameel]

Laat maat weten waar je naar kijkt, er is altijd wel iemand met ervaringen te vinden.

RE (rubicon expresss) is ook een erg fijn merk, ook bijzonder veel opties mbt controlarmen etc. als je je set ooit nog wil uitbreiden met passende zaken.

[wrangler 92]

Laat maat weten waar je naar kijkt, er is altijd wel iemand met ervaringen te vinden.

RE (rubicon expresss) is ook een erg fijn merk, ook bijzonder veel opties mbt controlarmen etc. als je je set ooit nog wil uitbreiden met passende zaken.

Thanks,....ik houdt het in gedachten...

[wrangler 92]

Heb vandaag op advies van een medejeeper eens gebeld met Tijsterman in Waddinxveen, zij kunnen inderdaad de veren en de schokbrekers van Old man Emu leveren , alsmede de stuurdemper en een trackbar relocator. De prijzen zijn pittig ( is te verwachten ) maar het set is niet zo compleet als bij de afbeelding die ik heb geplaatst bij het begin van dit topic ,dus nu is mijn vraag : heeft er iemand een goed advies om aan een compleet en betaalbaar set te geraken waarin de veren en de schokbrekers zitten , de relocators en een versellingsbak verlaging en de draagarmen en wat zijn de echt dubieuze/ slechte merken waar ik zeker niet naar moet kijken . Ik heb al wat namen voorbij zien komen in advertenties ( Ranco , rough riders , skywalker , OME enz....). Iemand een goede tip om eventueel in Amerika te bestellen of is dit door het gewicht niet interessant genoeg ( ondanks de lage dollar ). Thanks bij voorbaat.<_<

[EJG]

http://www.rubiconexpress.com/

Kijk hier anders eens.

Dit is allemaal via 4wd te bestellen.

Vraag je aan hun wat het kost om het hierheen te halen.

[wrangler 92]

http://www.rubiconexpress.com/

Kijk hier anders eens.

Dit is allemaal via 4wd te bestellen.

Vraag je aan hun wat het kost om het hierheen te halen.

Thanks , ik ga er morgen eens mee aan de slag ( scheelt weer invoerkosten neem ik aan ....)

[Beest]

ejg bedoeld 4wd.com

[dezperado]

Hij bedoelt;

Kijk op de site van Rubiconexpress en bestel het bij 4wd.com

[wrangler 92]

Hij bedoelt;

Kijk op de site van Rubiconexpress en bestel het bij 4wd.com

Thanks.......

[Kameel]

Er zijn geen echt slechte merken (meer).. er zit wel veel verschil in de stugheid van de schokdempers/veren.

OME en RE hebben beide een erg goeie demping. Niet te hard vooral, maar wel nog steeds veel gevoel te rijden.

Een RE set is volgens mij wel een van de beter betaalbare en kwalitatief prima.

tip: hou (financieel) nog steeds rekening met een SYE, bij sommige TJ's al nodig bij 2".

[laredo]

kijk eens op de duitse ebay...staan altijd wel verschillende setjess van verschillende merken

had zelf een complete set van skyjacker.. was er wel tevreden over.. zat de hele ratteplan bij.. shock,veren,reactiearmen.verlaagde pitmanarm stabilisator disconects enz enz.. kijk maar eens ebay duitsland

laredo

[wrangler 92]

Er zijn geen echt slechte merken (meer).. er zit wel veel verschil in de stugheid van de schokdempers/veren.

OME en RE hebben beide een erg goeie demping. Niet te hard vooral, maar wel nog steeds veel gevoel te rijden.

Een RE set is volgens mij wel een van de beter betaalbare en kwalitatief prima.

tip: hou (financieel) nog steeds rekening met een SYE, bij sommige TJ's al nodig bij 2".

Oke, .....bij Tijsterman gaven ze me te kennen dat het nog niet nodig was maar ik hield er stiekem wel al rekening mee. Denk dat ik een keer langsrij bij ze als ik eens een dag kan snipperen om te zien wat ze me aanraden....

RE heb ik nog nergens gezien , ik zal er eens op Googlen....thanks Bas..

[Utah]

http://www.rubiconexpress.com/

Kijk hier anders eens.

Dit is allemaal via 4wd te bestellen.

Vraag je aan hun wat het kost om het hierheen te halen.

Hij bedoelt;

Kijk op de site van Rubiconexpress en bestel het bij 4wd.com

RE heb ik nog nergens gezien , ik zal er eens op Googlen....thanks Bas..

[wrangler 92]

[quote=Utah;137267]

Rubicon Express.........( had ik nog niet van gehoord dus.....) Weer Googlen dus.........