Door Geen Enkele Kennis Gehinderd

[mike m]

na drie keer de banden van mijn wrangler te hebben opgepompt, was ik toe aan een nieuwe uitdaging.

weet je wat ik ga de assen onder de bladveren plaatsen.

loopt op zich voorspoedig maar ik loop nu tegen het volgende probleem aan.

de hoek van de aandrijfstang naar de as is te steil geworden,ik dacht er over om de as enkele graden te draaien weet iemand of dit zomaar kan of zijn er andere sugesties.

bedankt alvast

mike

[Ab]

ik dacht er over om de as enkele graden te draaien weet iemand of dit zomaar kan 

 

Ja dat kan. Let wel op de juiste hoek(en).

 

 

[mike m]

wat bedoel je met de juiste hoek.

de achteras zal niet meer in lijn staan zoals in je voorbeeld

[just-a-jeeper]

je achteras kun je kantelen, ab bedoeld dat de hoeken van  in je as ongeveer gelijk moeten zijn

[Ab]

Psies, als je zorgt dat de centerlijn van het blok en de centerlijn van de pignon gelijk zijn, zijn ook de hoeken gelijk. 

[mike m]

OKEE.

BEDANKT,ZAL KIJKEN OF HET WIL LUKKEN

[Ab]

Met een YJ zou ik me nog even goed inlezen over de volgende onderwerpen.

* spring over axle (SOA)

* slip yoke eliminator (SYE)

 

 

Succes!

[mike m]

ik heb me ingelezen en ga een slip yoke eliminator kit bestellen met een cv drive shaft.

ik heb mijn achteras dus nog niet vast gezet.

nu ben ik ook het volgende tegengekomen toen ik mijn pitman arm verwijderde zag ik dat de as waar deze op zit scheuren vertoond is hier een reviesieset voor of moet ik naar een andere zoeken.

[87wrangler]

Scheuren in de pitman as?? Kolere... Hoe krijg je dt gedaan?

Ik zou dan m'n hele stuurhuis maar gewoon vervangen!

[mike m]

ach kwestie van talent.

volgende vraag:

heeft iemand nog een stuurhuis van een yj uit 87 te koop

[michel1972]

ik heb me ingelezen en ga een slip yoke eliminator kit bestellen met een cv drive shaft.

ik heb mijn achteras dus nog niet vast gezet.

nu ben ik ook het volgende tegengekomen toen ik mijn pitman arm verwijderde zag ik dat de as waar deze op zit scheuren vertoond is hier een reviesieset voor of moet ik naar een andere zoeken.

 

Bij aanschaf ander stuurhuis raad ik ook aan om een brace of stuurhuisversteviging te plaatsen om dit probleem eventueel in de toekomst te voorkomen.

 

Wat voor perches gebruik je om de bladveren op te plaatsen? Hoe groter de perches des te kleiner is de kans op axle wrap.

 

Hier nog wat leesvoer ivm stuurgeometrie en axel wrap.

 

http://www.dehesa4x4.com/osburn/tech/soa.htm

[mike m]

ik heb er nu unp 65 dwars op zitten met een topplaat van 120m/m bij een dikte van 6m/m afgeschoord op unp

[michel1972]

ik heb er nu unp 65 dwars op zitten met een topplaat van 120m/m bij een dikte van 6m/m afgeschoord op unp

 

120mm is te kort. Axle wrap kan zo makkelijker optreden!

 

Topplaat perches moet je minimaal op 18 cm of groter zetten.

 

http://www.ruffstuffspecialties.com/catalog/D3035-PERCH.html

January 20, 2013 bewerkt door michel1972

[mike m]

bedankt voor de info.

ga topplaat aanpassen naar maximum maat voering

[michel1972]

bedankt voor de info.

ga topplaat aanpassen naar maximum maat voering

 

 

Meet ook alles goed na mbt de veeruitslag voordat je gaat bepalen hoe lang je shocks, remleidingen enz moeten worden.

 

Ik heb na mijn SOA al 2 keer alles moeten aanpassen daar je een behoorlijke veerweg krijgt.

[mike m]

heb vandaag een stuurhuis van een zj gekocht past prima.

ga vanavond kijken hoe ik ga oplossen dat de stuurstang de stabelisatiestang tegen komt.

ik denk dat ik mijn stabi weer inkort en het punt op de vooras verhoog

[87wrangler]

Het toeval wil dat ik zelf ook een ander stuurhuis nodig heb. Ook ik zat te denken aan een ZJ stuurhuis.

Van welk bouwjaar is dat "nieuwe" stuurhuis?

[mike m]

het was van model 93.

bijkomend voordeel was dat de pitmanarm langer is dus het probleem met de stabi is nu opgelost door de stuurstang twee knikje,s van 2 graden te geven loopt nu alles vrij

[87wrangler]

Ok, dankjewel.

Op zoek naar een stuurhuis uit een vroege ZJ dus!

[mike m]

nou succes.

het is trouwens type 93 tot 98

[mike m]

vandaag slip joke eliminator binnen gekregen.

gaan hem dit weekend monteren.

zijn er nog dingen waar ik echt op moet letten

[mike m]

heb deze week ombouw weer opgepakt.

chassis is ondertussen gegalvaniseerd en is prima gelukt.

heb vandaag mijn achteras  geplaatst ondank de slip joke en cv as toch nog problemen met een te grote hoek.

heb achteras 5 graden gekanteld ten opzichte van bak dit was niet genoeg.

bak 6 m/m laten zakken en achteras 3 cm naar achter geplaatst hoek word beter maar het is nog niet top.

hoop morgen wat meer foto,s te plaatsen.

[Ab]

Wacht nog even met het bepalen van de hoeken tot alles op de auto zit. Door het inveren veranderd de hoek toch weer