gympie1

in wat voor prijs klasse zoek je iets

of aluminium huis inwendig gescheurt te veel aan stuur beet pakken om in te stappen komt veel voor bij verhoogde jeeps zo ook de mijne maar deze uit elkaar gehaald en gelast doet het nu weer als nieuw en pak nu het voorraam beet om in te stappen cq om me in auto te trekken

mag op slot verkocht

mail of bel nico even www.jeepparts.nl misschien heeft hij er nog een liggen

heb 6 zuigers met drijfstangen gevonden als je nog intresse hebt

zelf inbouwen alles volgens inbouwen voorschriften zijn te down loaden of via de leverancier te verkrijgen let op tank vulling moet buiten de auto en afsluitbaar zijn enz enz dan naar rdw daar meten ze co en kijken ze of alles volgens voorschriften is ingebouwt zo moet spoel van tank afslaan of sluiten als kontact afgezet word daar kijken ze naar en ze doen een lek test met een gas snuffelaar valt wel mee verder zorg wel dat co goed staat wand dat stellen ze daar echt niet word gewoon afgekeurt als het te hoog staat

ja ze zijn ook met v8 gelevert met automaat 3 versnellingen of handbak ik zou voor v8 met automaat gaan rijd super maar er zijn andere die dit niets vinden succes met zoeken

de cj is wegenbelasting vrij en kost ongeveer 70 euro verzekering per jaar werden gebouwt tot 86 wrangler na 86 dus oficieel niet wegenbelasting vrij wrangler heeft tot 89 zelfde blok met carbruteur en daar na injectie maar weet het bj niet precies van die injectie vind persoonlijk de rondingen van de cj mooier als de 4 kante wrangler onderdelen zijn nagenoeg overal te koop en rond de zelfde prijs scheelt niet veel een opgehoogt ding rijd altijd minder als een standaard auto zo ook voor de wrangler en een jeep koop je niet die bouw je wand als je hem koopt verander je toch ongemerkt heel veel naar je eigen smaak en terein vaardig heden 4x4 twente zit ook in de buurt geloof ik en spullen en techniese info kun je bij nico halen in wommels www.jeepparts.nl hoop dat je hier wat aan hebt

bak mag weg voor 100 euro wie o wie

tank met beschermplaat 40 euro

tk t4 bak cj7 bak schiet uit zijn 1 met optrekken verder goed 150 euro

nee sorry pas verkocht mag slotje op

heb nog een compleet spruitstuk met lamdacensor van een grand cherokee 4 liter 6 cilinder weet niet of het past maar is wel het zelfde blok volgens mij 60 euro compleet

remkracht verdeler kan ook nog vast zitten zo dat hij meer druk naar achter stuurt dan voor de meeste remolie word verplaatst naar de voor remmen het grote bakje het kleine is voor de achter remmen de remkracht verdeler zorgt er voor dat achter niet harder remt dan voor ivm blokkeren achter wielen zo raak je in een slip als achter kant blokkeerd zo als ik het zie zit er nog lucht in het systeem naar de voor as dus eerst goed ontluchten zonder vacuum moet pendaal hard zijn trek vacuum slang eens los van hoofdrem cilinder dus na de klep die in slang zit en rem dan eens zakt het pendaal weg zit er lucht in

waar kan ik zo iets bekijken voor een fototje wil ook zo iets maken maar wil eerst alles op een rijdje zetten kwa prijzen en waar te koop

dan maak jij zekker een zelf bouw steuntje voor die bak wand ik heb die niet kunnen vinden alleen voor een th400 en niet voor een thorkflite 727 0f 999 ben benieuwt hoe jij dat doet ook ivm kickdown stangetje

ab hoe ga je dat doen met je stuurkolom heb je die ook of maak je zelf een vloer schakel kolom van een personen auto automaat

hallo zoek een versnellingsbak voor een cj7 4,2 258 6 cilinder heb er een dana300 achter zitten dacht dat het een ford bak was maar weet niet zeker maar wat past hier nog meer achter met deze motor en de dana 300 de mijne schiet uit elke versnelling bij stoplicht met op trekken wie heeft er nog een goede bak liggen voor mij hoor het graag

cj7 met 4,2 6cilinder heeft geen spanner lijk mij een stuk van je tuimelaar of de brug daar van klepdeksel er af en kijken lijk mij daar ergens van daan te komen

trek ze er gelijk allemaal maar uit waarschijnlijk ijn die ook kapot of gescheurt bij pinstompen als kop er toch af is en karter weg alle zuigers even controleren

welke moet je hebben de maat even op nemen kan ik even kijken voor je

ik zou eerst even kijken of er geen water in de tank zit cq filters als je vaak met eenhalve tank of lege tank rijd ontstaat er condens vorming in de tank om dat er steeds warme diesel retour komt in de tank en dat kan condenseren voral meteen ijzeren tank tegen wordig is dat kunstof water bevriest in filter of tank en kan voor aan zuig buis gaan zitten water zit onder in de tank of onder in filter van daar dat sommige diesel een water afschijder hebben in filter of een appart filter als dat bevriest zit het filter nagenoeg dicht en smoort de auto omdat hij te weinig diesel krijgt vlokken denk ik niet aan omdat pompen en leveranciers al vroeg tijdig over gaan op winter diesel ps bestaat het eigelijk nog wel met deze diesel samenstelling van nu ik denk dus water in filters of filters vuil

syntetische olie nooit gebruiken in oude motoren tenzij motoren gereviceerd zijn dus nieuw gemaakt syntetische olie lost black sluts op in motoren en dat laat los zo dat olie kanalen verstop gaan zitten en zo je motor op bepaalde plekken geen smering meer krijgt en dus vast loopt of kapot gaat in gereviceerde motoren die gereinigt zijn is het de beste olie om te gebruiken dus niet zo maar in oude motor gooien zo als fm schrijft ja het reinigt maar met de gevolgen van dien