boris

Oke , we wilden jullie niet tot last zijn vandaar , als we een definitieve datum laat ik je het z.s.m. weten , leuk om weer eens met Fred en Mark te rijden ....

De super-swampers zijn wel erg stevig (ook aan de zijkant) , we rijden meetstal op 6 psi , maar inderdaad niet de beste voor op de rotsen , we hebben wel een 1:4 kit in de Np-232 dat helpt ook al een stuk. We zijn nog aan het dubben over de datums (iedereen moet kunnen) , ik zelf kan pas na 21 okt. , anders eind sept. We zullen wel zien en houden contact , het zou wel leuk zijn , als je weer 'onze gids' zou willen zijn , echter hebben we wel eens het idee dat we je (jullie) te veel ophouden...... of heb je daar niet echt problemen mee ?

dus er bestaan nog eerlijke mensen ?

Ik heb ook gebruikte liggen (al gedemonteerd) verschillende sets. prijs 100,-- Helaas ben ik door de nieuwe heen (komen weer wel binnen over 40 dagen) prijs 249,-- Of misschien een verhogingsset van 2" een oplossing voor je is (199,-- nieuw) , op voorraad mail me eventueel direct : boris@cherokeeparts.nl

And cut out the flares , en put a automatic transmission in it , and a Atlas 4-speed and....and....

Misschien is deze wat te heftig voor onze jeep (de groene) , de oranje zal er niet zo veel problemen mee hebben denk ik.... Ik en mijn maat hadden onze broek al behoorlijk vol met Sledge Hammer en Sun Bonnet.....

Ach Aard gewoon een beetje pech , en een samenloop van omstandigheden. We willen in sept./okt. weer richting jouw kant gaan (Johnson Valley) , ik weet niet of je dan ook weer zin hebt om te komen , het is nog ver vooruit , voor jouw is het je achtertuin , wij moeten de trip echt plennen.... (zodat iedereen kan). Wat zou de beste tijd zijn denk je ? (zodat het niet te warm , dus geen 40 graden..) , begin sept. , of eerder in oktober begin/eind ? Ik hoor graag van je

Afgelopen 2 weken off-road geweest in New-Mexico , het was perfect lekker over de rotsen kunnen klauteren in Farmington. Op wat trubbels na toch lekker kunnen rijden : We reden tegen een steen op , er zat een barst in de uitgaande as van het stuurhuis. Nieuw stuurhuis gehaald , echter na montage , gaf hij wat rare geluiden en een knak , maar goed hij werkte... De dag er na niet meer sturen , dus weer een nieuw stuurhuis gehaald , de auto stuurde weer voor een halve dag... Dus dachten we aan de pomp dat er wellicht rotzooi inzat van het vorige stuurhuis (slijpsel). Ook maar gelijk een kogel vervangen die op zijn laatste loodjes liep De volgende dag nieuwe pomp erop , heeft 0.5 miles gewerkt en toen niets meer , we hebben hem door laten spoelen maar geen resultaat.... Dus volgende dag weer nieuwe pomp er op , willen we starten , startmotor defect... , dus nieuwe er op en starten maar.... He he het werkte , dus hebben we nog 1 dag fijnloos kunnen rijden , echter vonden we het stuurhuis wel warm worden dus hebben we er in vegas maar een olie cooler opgebouwd New Mexico-1.jpg New Mexico-2.jpg New Mexico-3.jpg New Mexico-4.jpg New Mexico-5.jpg New Mexico-6.jpg New Mexico-7.jpg

Oeps... , tja nu zie ik de naam , en komt hij me nu bekend voor

Voor heeft hij geen C-clip , hij word op de plaats gehouden door de wielagerhub.

@SCHNEIDERS , ik heb de pitmanarmen voldoende liggen , als Geert hem nog niet beschikbaar heeft : boris@grandcherokeeparts.nl

Ik heb ze op voorraad : www.cherokeeparts.nl (gebruikt en nieuw) , mail me even direct : boris@cherokeeparts.nl , ik kan t/m morgen versturen daarna ben ik 2 weekjes off-road in New-Mexico. (of klik op de banner boven dit forum)

Zie : (alles op voorraad) Koelvloeistof (5) Kontakt-spray Koperpasta Limited Slip toev. Olie 10W-40 (1) Olie 10W-40 (5) Olie 80W-90 (1) Olie 80W-90 (5) Olie ATF-2 (1) Olie ATF-2 (5) Olie Dot-3 Olie Dot-4 Pakking vloeibaar Remreiniger WD-40 (250 Ml) WD-40 (450 Ml)

Boeken heb ik op voorraad , versturen naar Curacao geen probleem. Ook eventueel voor andere onderdelen zie : www.cherokeeparts.nl Haynes Boek (type 50010) onmisbaar in de werkplaats. type's 1984-2001

Zijn Altijd Defect .....

Mail me even direct , misschien ik er nog wel heb : boris@cherokeeparts.nl , sowiso wel zwarte en grijze , beige is even de vraag.

Ik heb nog wel een Np-231 liggen onder een Cherokee vandaan 23-splines (de oudere zijn 21-splines) mail me eventueel direct : boris@cherokeeparts.nl

Of een lamp kapot of clignateur (zit bij dashbordkast) een rode of een gele , ik heb ze liggen (used)

kijk dat is goed te horen

tja als we er een keer tijd voor hebben ... , we werken hier met 3 man en hebben onze handen vol..... , of we zouden het een keer op een evenement of bijeenkomst moeten doen..

Begin alstublieft niet aan die Lafatte , wij verkopen hier ook 27mc bakkies , met die hebben wij alleen maar ellende gehad en zijn er 1 jaar geleden mee gestopt met dat model. De sirio GL-27 is een goede keuze , ik verkoop hier overigs meestal voor 4x4 de Firestick FS-3 , de K40 is geen goede keuze deze heeft een kofferbakklem voet.

Heel de bovenkop is anders , dynamo , automaatbak , tussenbak allemaal 21-splines t.o.v. de 23 splines van de high-output. Achteras ook anders , as met flens , high output met c-clip , 10" trommels , high output 9" trommels , en nog veel meer. Een low-poort heeft koppel onderin een High koppel bovenin. Voor terreinwerk zou ik voor een low-poort gaan , voor de weg een high-poort.

Porto : Wij verkopen hier accu's voor de portofoons (Hybrio penlites) , deze blijven 6 maanden vol na opgeladen te zijn (de NIMH's zijn na opladen meestal binnen 1 a 2 weken leeg , hoge eigen ontlading). http://www.boris.nl/...x%20R06%20Ready Ook verkopen we 27mc en portofoons en antenne's www.boris.nl (helaas staat er nog geen 27mc op , te druk in onze winkel...)

Ik denk dat ik er nog wel heb , we hebben volgens mij al kontakt gehad.

Om een cherokee (XJ) te verhogen heb ik op voorraad nieuw : (199,--) http://cherokeeparts...id=4706= Die van een Grand gaan niet passen , een Cherokee heeft bladveren achter een grand niet..