cor

Ab als ik dat zo lees zijn ze in 1987 uitgekomen met 4.0 wat betekend de motor standaard is voor het bj , elke keer als het kenteken wordt doorgegeven voor onderdelen praten ze over een 4.2. Waar kan ik uit herleiden welk bj de motor is motornummer specifieke kenmerken. Wel mijn bevingdingen met beide motoren gereden te hebben groot verschil in motor vermogen,wat het eigelijk niet aangeeft toch misschien de staat van de motor.

Hallo mijn motor wordt vervangen door een 4.0 ho ivb slechte staat van mijn 4.0 wrangler. Ik heb begrepen dat er ook in de ho motor verschil zit van 20 pk milleu eisen [katalysator] welk jaartal? Is de 4.0 ho door electronica 'tiptuning' meer pk gekregen of is er inwendig ook wat gebeurt 'compressie' tov 4.0 . Wat kan ik daarbij tegen komen of rekening houden,kan je de motor zo over zetten zonder verlies van vermogen of moet ik het motormanagement 'computer' verplicht over zetten. Het is een wrangler van 1988 waar al een motor 4.0 is ingebouwd , de 4.0 ho is van 1997. mvg cor

Nico de onderdelen zijn er af , behalve de achteras voor blazer73 die was te slecht. Wat heb ik nog: remklauwen met remslang samen 40 euro. Koplampen 30 euro. Ventilator 10 euro. zekeringbak 5 euro Achter ruit wisser motor 5 euro. Radiateur, lamellen onderste rij zijn slecht wel dicht 20 euro. Nog wat klein spul. pb

Even een post terug les welkom op het form,rechthoekig naast de zekeringkast ? mag je gratis komen ophalen.

Ja die heb ik nog, maar of het de zelfde is?

In principe is de auto nog compleet , op de spullen na die op het forum gevraagd is. Naar mijn idee werkte het stuurgedeelte goed zonder lekkage. remdelen voorkant per klauw 20 euro.

Van de week ga ik er aan werken,ook de achteras voor het type 35 abs. Dus heb je nog wat nodig voor weinig,de rest gaat naar de sloop!!! Koplampen links of rechts 10 euro.

Helaas jeeper geen lierbumper, maar de rest nog wel. Deuren compleet met elektrische ramen a 20 euro. enz enz

VAKWERK

Na twee jaar weer lekkage ? vorige keer je as niet gemerkt " onbelans " evt 180 graden draaien. Hulpmiddel voor korte termijn,veer van je keerring inkorten uit elkaar draaien paar mm eraf knippen dan weer in elkaar draaien. Bij een nieuwe goed vetvrij maken klein beetje vloeibare pakking insmeren dan gelijkmatig er intikken met een stukje hout.

Ga voor je nakijken,je hoor me

up Benzine tank 25 euro Achteras vr.p 100 euro dakdragers 2stuk 5 euro enz. e.v.t rollend chassis t/m bak plus kent.350 euro. mvg cor

De binnenpanelen zijn beige,ga morgen efe kijken voor de drempel die is gratis.

Had hem aangeschaft voor div onderdelen w.o compleet motorblok. Vooras is slecht ,schakelbak redelijk. Deuren,motorkap,achterklep a 20 euro Interieur, stoelen,achterbank,panelen stof beige 50 euro Reservewiel goodyear 215/75/r15 zeer goed 20 euro enz.enz.enz. PB

Ab met die b&m shifter kun je heel snel schakelen pracht ding. Kijk uit voor je kabel bij je uitlaat bij mij ging de binnenkabel er door heen,heb een nieuwe gemonteerd en een hittebestendig doek omgewikkeld daarna een krimpkous. Mooi project.

Die 5.9 zijn dorstige type,s zet je ze op een barkruk dan kan de tap het niet bijhouden. Als ik 2500 toeren draai '98' 1op 4,5 daar boven 1op 2 , standard zal je iets hoger uit komen. Met de tom tom kan je het goed uitrekenen ivb je banden maat. gas installatie,s verbruiken altijd meer en vergt na 4-5 jaar onderhoud. Af en toe op benzine rijden is niet verkeerd,op oudere motoren kan je de benzine mee laten druppelen of andere smerende aditieven. vaak al start je op benzine en na een tijdje automatisch naar lpg,hoor je er ook bij te rekenen.

In uitgeest op de All american day een mooie wagoneer in originele staat,naast me een gele cj5 met een v8 en een zwarte cj7. Kon over de mensen heen rijden zeer geslaagd.

Voor de eerste keer redelijk opgezet, de lier demonstraties had beter gekend zeker omdat warn hoofdsponsor was. Wie weet volgend jaar........ ps ging naar de pomp in belgie Ale manneke eerst betalen bij de kassa dan tanken lopen ze toch nog 'voor' is bij ons ook ergens in gebruik.

Hoezo superweekend 28-29 4x4 beurs antwerpen,29 anvt hoek van holland, 30 american day uitgeest .

Met nederlandse standhouders erbij,ga zeker even kijken.

Hallo jeepers Zekering kastje zo dicht mogelijk bij de accu plaatsen gaat het niet dan toch een "zwevende" mes zekering plaatsen bij je accu,warn heeft zekeringhouders van 200 amp of meer naar gelang wat je gebruikers zijn let wel op je mm2 draad. contact geschakeld grootgebruikers via een apart relais is vaak al onnodig en zijn al voorzien een eigen daarvoor bestemd relais. wat een oplossing zou kunnen zijn de schakelaars die je relais aansturen zekeren,contactgeschakeld maken met daarvoor lichtere relais. Wil je dan toch een relais plaatsen voor de zekering kast geen chineese troep grootverbruikers hebben een zeer hoge "maar korte " aanloopstroom' De contacten in het relais kunnen gaan kleven met gevolgen van dien. Wel de "voedings" kabels beschermend plaatsen ook tegen hitte. De handbediende "rode" draai schakelaars uitneembaar is vaak de opiossing tegen lekstromen,en beheersbaar. Spat waterdichte zekeringkastjes zijn op de sloop goed te vinden,met daarvoor bestemde "lichte" relais. mvg

De A Team shots service mvg

" WAARDELOOS " bospaden die om aandacht vragen,ook jij krijg te maken met dat conflict. Project super , mooie combinatie rood met zwart ongetectyleerd.

Is deze al voorbij gekomen ? zelf doe ik er drie jaren over. http://www.lachjekrom.com/filmpjes/filmpjes-2373-Hoe_demonteer_en_monteer_je_een_jeep_in_3_minuten_.php

Getankt , Lang leve de orgel. Wat een gegorgel. 8 cilinders in de rij. Helaas geen loodvrij.