MugZy

heb je er toevallig? ik ken verschillende mensen die op zoekzijn naar een cj5. over welke motorisatie spreken we?

as slow as posible, as fast as nessesary

lijkt erop niet? en het mooie is dat ik eerst een rolls had, maar het vrouwtje wou de jeep......

die van mij komt van de jeepclub belgie.... hij ziet er zo uit: ondertussen is het blinken alweer van de jeep af

bij een wrangler zit achter tegen de firewall een deurcontackt net als in de deuren. ik weet niet hoe het bij een cj is, maar ik veronderstel hetzelfde.

persoonlijk vind ik olivedrap de mooiste kleur voor jeeps....misschien als die van mij genoeg krassen heeft, maar voorlopig nog niet jaarlijks effe waxen help om de lak redelijk te houden. ik denk dat ik nog een jaar of 2 redelijk kan blijven, daarna ga ik naar en matte lak denk ik. kast minder, en krassen vallen minder op.

net heel belgie gekocht op schaal 1:50000 vooçr 40 eurotjes.....heb hem binnen 3 weken.

ja, jeeps in groen en andere camo kleuren hebben hun voordeel in belgie en nederland.....

net gehoord van de wederhelft dat ik niet vrij ben....kerst inkopen

carglass misschien? die hebben normaal alles....

lol.... op de grotere ritten neemen we meestal ook minstens een stel steekassen mee, en zeker niet vergeten: pluggen om een tubeless te dichten en een fullsize spare, vergeet die onzin van binnenbanden die de prut tussen de velg en band uithouden: een goed velg en band combinatie werkt eens zo goed, een heeft al iemand meer dan een lekke band op een rit gehad? niet gelachen, zeker niet met zo'n originele reverve ook vind ik het wel leuk om teminste een wagen met lier te hebben, bij voorkeur op de jouwe. ( ik ben aan het sparen, en heel binnenkort komt er een mooie nieuwe ramsey voor mijn gril staan

wat? waar?wie? en waar ligt heerde alweer?

wie en waar is dat in maasmechelen? ik woon er vlakbij, en plaatsen waar ze onderdelen verkopen ken je nooit genoeg.....

ik zou hem er eerst een onderuithalen, en openmaken. alles goed schoon maken. het contackt oppervlak even met een schuurpapiertje zuivermaken. en eventueel de koolstofborstels vervangen. die kosten ongeveer 20 euro, en 9 kansen op 10 dat hij het erna weer prima doet. veel sucses

wat een luxe hebben wij hier dan met de Z nummerplaten: even naar een bevriende garagist, de z platen (met magneethouders) ertegen zwieren, en rijden met die hap. perfect legaal, verzekerd en de hele rim-ram maar net als bij jullie ...laat ik het zo zeggen: als ze naast een koe staan valt meteen de inteligente blik in de ogen van die koe op... dammm ik moet volgende maand weer naar de keuring

ok, vandaag heb ik aan een kant het interieuur paneel eraf genomen om te kijken hoe het allemaal moets gaan passen..... niet dus. ik heb de volledige set voor bijde deuren nodig (van een model met sloten) weet iemand een goede plaats voor afbraak onderdelen?

ik heb nog een vrij voorname: een andere jeep met een maat erin....ga nooit alleen!

een variatie op het kinderspel " ik ga op reis en ik neem mee ...." : "ik ga off-road en ik neem mee....." een sleeplint!! en sleepogen(die vast zitten natuurlijk.....) next!!!!

een variatie op het kinderspel " ik ga op reis en ik neem mee ...." : "ik ga off-road en ik neem mee....." een sleeplint!!

nee, je moet ze waarschijlijk gewoon afstellen. bij de cj7 was het zo dat de volle deuren een slotpen hadden, en de havle deuren niet, maar bij de yj maken bijde types gebruik van een slotpen. ik heb gisteren nog gewisselt van deuren...

mooie jeep. ik zou als verhoging zeker niet beginnen met body of lange schommels. ik weet het het is verlijdelijk door de prijs, en je zou het kunnen doen als extra bovenop een veerlift, maar wat ik zou doen is het volgende: 4" verhogings veren met rancho schokdempers. misschien schommels die iets langer zijn, maar dan bomerang schommels achteraan. en helemaal geen bodylift. ze kunnen zeggen wat ze willen, maar vroeg of laat krijg je schade aan je kas door uitscheuren. als de kas hoger staat als het chasis gaat de torsie die het chasis heeft versterkt doorwerken op de kas , vandaar.

ik heb gisteren halve deuren in mijn jeep gezet. deze hadden geen cylinders erop zitten, maar ik heb ze wel. zou iemand foto's van zijn halve deuren met sloten kunnen posten, en even kunnen meten waar het gat moet komen. ik zou ook een slot mecanisme aan de binnenkant erop willen zetten, maar ik ben vergeten de binnenklinken te wisselen. nu wat ik aan het denken om het gewone (met pen bovenop de deur aan het raam) uit eender welk wrak te halen en dat te gebruiken. zou het te doen zijn? als dit klaar is moet ik enkelm nog de gaten voor de rechterspiegel boren en draad erin tappen (misschien vanmiddag al) de handvaten aan de binnenkant erop zetten, en de interieur kleur aanpassen en de ombouw van hard naar softtop is klaar.

ik heb gisteren met mouse van top en deuren geruild, dus dit mag afgesloten worden

past het groot model ratel (voor dopsleutels ) er niet op? ik weet wat je bedoeld, ik denk dat je zo'n sleutel wel moet kunnen vinden in een auto-onderdelen zaak.