robin veldwijk

Nogmaals omhoog

Hey,

Ik zou ook voor een uitlaatsysteem naar achteren toe gaan.

Mooi tussen het chassis, mocht je een keer raar komen te staan op een heuvel, is je uitlaatsysteem mooi beschermt.

Doe je hem aan de zijkant, heb je kans denk ik om de uitlaat te raken. Moet je waarschijnlijk wel heel raar staan.

Robin

Hee Jeepers,

is het toegestaan om rem/benzine leidingen vast te schroeven met P-clips aan het chassis zonder buitenmantel?

Hey Fred,

Zolang ze het chassis niet raken, is dat geen probleem. Voor de remleiding geldt officieel dat er max. 30 centimeter tussen de clips mag zitten. Maar daar doen ze bij de APK keuring niet zo snel moeilijk over.

Mvg,

Robin

Voor de Cherokee liefhebbers.

En voor de cj liefhebbers

Vandaag in Arnhem, op de kruising bij Moscowa een TJ, rond half 4. Zat bij de halte op de bus te wachten.

Volgens mij van iemand van het forum (Cannonball?), zie de Jeep vaak staan tegenover Rijnijssel.

Up-je

Up-je

Dat is een >model 4165<, >instructies<. 650 CFM dus.

Super. Bedankt!

Hoe heb je dat kunnen vinden dan?

Heb ook tussen de list gekeken die jij gelinkt had, maar niet gevonden.

Hallo,

Wil nog wat spullen uit Amerika bestellen en vroeg mij af of ik bumpstops moest bestellen.

Mijn originele bumpstops zijn stuk en als ik nieuwe koop, koop ik polyurethane.

weet iemand of dit voor RDW / APK keuring verplicht is? Ben eens gaan keuren bij een 4x4 zaak en kreeg te horen dat het verplicht was (zaten er toen niet allemaal op).

Ik kan me dit eigenlijk niet voorstellen.

Ik heb een 4" verenlift en 3" bodylift. Daarbij heb ik 35" banden.

Bedankt!

Kenzo

Je bedoelt de stops tussen je chassis en de assen?

Bij mijn CJ is dat niet verplicht.

Neem aan dat dat bij je Wrangler ook niet verplicht is.

Denk dat je het anders ook wel op internet kunt vinden.

Robin

Dit herken ik niet als list numbers.

Kijk eens >hier< voor de locatie van het list number en >hier< voor een klein overzicht met de betekenis ervan.

Ik heb een nummer gevonden.

List 6210-3.

Echter zie ik deze ook niet tussen het rijtje staan.

Robin

Jeepers,

Ik heb nog liggen:

Een kaal AMC 360 onderblok.

Met de daarbij behorende krukas.

Zijn in goede staat. De krukas zal wel geslepen moeten worden.

Prijs: E 150,-

Robin

Dat zou heel mooi zijn Robin!

Hey Fred,

Ik heb hem gevonden. Komt van mijn 360 blok af.

Heb hem er goed lopend van afgehaald. Had hem niet meer nodig, omdat ik er een Edelbrock 4BBL op heb gezet.

Deze carb. heeft altijd alleen op benzine gelopen.

Sinds okt. 2009 niet meer gebruikt.

Heb de buitenkant even schoon gemaakt, misschien verstandig om de binnenkant ook even te spoelen.

Doe maar een PM voor je adres, zal ik hem opsturen.

Doet hij het goed, dan verzinnen we wel een mooi prijsje.

Hier wat foto´s:

Laat maar weten of je het iets vindt.

Robin

Hey Fred,

Die heb ik nog wel liggen dacht ik. Zal vanavond even voor je kijken.

Robin

Ja inderdaad. Daar dacht ik ook aan, vandaar vuldop met toebehoren.

Dan is het wellicht ook handig om meteen de slangen te vervangen.

Die zullen er ook al een tijd onder zitten denk ik.

Robin

Ik heb een wrangler YJ uit '89 en als deze op een schuine helling staat of iets te snel optrek loopt de benzine langs de vulopening. Hier zit nog een orginele dop op van jeep. Ik heb al geprobeerd om een stuk rubber langs heen te leggen maar dit hielp helaas ook niet. Heeft iemand anders misschien een goed idee?

Hey,

Ik denk dat je het beste een nieuwe vuldop kunt aanschaffen met toebehoren erbij.

Misschien is er wel een manier om het op een andere manier op te lossen, maar grote kans dat het probleem zich na een tijdje weer voordoet.

Robin

Waarom koop je niet gewoon een dieselauto, om de ritten naar Denemarken te kunnen doen?

En laat je de Chief zoals 'is is?

Of kom je juist in Denemarken om ritten te rijden met de Jeep?

Robin

En de foto´s:

Exc. de gordels, tenzij je zelf nog gordels aan je bank hebt zitten.

Robin

Hallo,

CJ5 is inderdaad iets krapper. Echter als je de achterbank ver genoeg naar achter plaatst, heb je voor kinderen genoeg ruimte.

Sommige plaatsen een gastank achterin, in dat geval wordt het veel te krap. Maar doe je dat niet, kan de achterbank een stuk naar achteren en heb je wel ruimte over.

Succes met het vinden van een mooie CJ!

Robin

Dat ben ik ook met je eens.

Dat BTW verhaal kon inderdaad voor onduidelijkheid zorgen, wat ik zo heb gelezen. Heb daar zelf geen verstand van.

En dat soort dingen kunnen goed besproken worden.

Echter las ik ook wat "persoonlijke" dingen over de Jeep. Als je daar over valt, doe dan een PM. Zodat dat met de eigenaar besproken kan worden.

Laten we maar weer on-topic worden, zodat de Jeep verkocht kan worden!

Succes.

Robin

Heren,

Als ik zo vrij mag zijn om mijn mening te geven:

Laat die beste man gewoon zijn auto verkopen zoals hij het wilt.

En niet beoordelen zonder de auto bezocht te hebben.

Als je niet geïnteresseerd bent, maak je dan niet druk om de prijs.

De tijd zal het wel leren of hij te hoog zit.

Als je vragen over de jeep hebt, neem dan contact met hem op. Op het forum kan iedereen alles lezen.

Volgens mij is het forum bedoelt om gezellig over jeeps te praten. Kritisch zijn kan zeker,

maar kraak het niet af.

Als ik de plank volledig mis sla, hoor ik dat graag. Maar zo denk ik erover.

Robin

he jeepers ik ga morgen eens alles natrekken ben vandaag naar het werk gereden maar het rijd niet fijn hij zoekt echt het spoor kort gezegt hij is het spoor kwijt.Hoop dat ik het kan vinden hij stuurt ook als ik een bocht maak dan komt hij heel raar terug ik kan het moeilijk uitleggen ik wordt er een beetje gek van hopelijk kom ik morgen wat tegen.

Hey,

Als hij raar of moeilijk terug stuurt, dan is de kans, denk ik, groot dat je stuurdemper kapot is.

Verstandig om even alles goed te controleren.

Heb je ook een stabilisatorstang tussen je as zitten voor? Als je die niet hebt, is het misschien wel verstandig om die er tussen te zetten.

Succes morgen in ieder geval!

Robin

Glenn is bij me geweest,

de veerstroppen zijn aangetrokken. Shackles zijn origineel. Het bijdraaien van de imbus op t stuurhuis heeft maar een klein beetje geholpen. Hoever mag je eigenlijk aan zoiets draaien? Of is het zo dat als je die stelt dat het al bijna einde oefening is voor je stuurhuis??

Als ik hem vergelijk met de CJ van mij dan lijkt het alsof het stuur zoveel speling heeft dat je met hogere snelheid gewoon geen controle hebt over kleine stuurbewegingen.

Hoe is het met de stuurstang gesteld dan?

Zit daar ook veel speling op?

En is het stuurhuis nu ook nagetrokken, ook boven op het chassis, voor de grill?

De mijne zwabberde ook behoorlijk, heb ik die 2 bouten nagetrokken, want die waren los getrild.

Robin

Heb je de bouten van het stuurhuis zelf ook nagetrokken?

Die willen wel eens los gaan zitten.

Misschien kun je ook een stabilisator-stang aan het stuurhuis maken, naar het chassis toe.

En hoe brede banden heb je? Hoe breder de band, hoe meer hij ook neigt om sporen te zoeken. Maar gezien je zelf bij een banden-bedrijf werkt, zal dat wel goed zitten.

Robin

Ik heb nog een bruine Laredo achterbank (sky).

Komt uit mijn CJ. Zit een scheurtje in het zitvlak. Zal zo snel mogelijk foto's plaatsen.

Deze zou ik graag willen ruilen voor een Wrangler grijze achterbank. Moet wel sky zijn, heb zelf ook Wrangler stoelen, sky, erin.

Ik verkoop hem niet, als ik niks vind wil ik hem misschien laten bekleden.

Ik hoor het wel.

Robin

Ik moet helaas werken.

Anders was ik wel even komen kijken denk ik.

Waar er vlak bij.

Tot hoe laat duurt het ong? Misschien dat ik na het werk dan nog kan komen kijken.