robin veldwijk

Kun je zo bij B&S bestellen.

Vandaag nog zien rijden!

Vast wel. Even B&S bellen, weet je genoeg.

Vertrouw er geen zak van... Hier staat 'ie ook te koop:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=203888919&isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=6

Verkocht.

Gereserveerd.

Up.

Up.

www.terrein.nu

En op de volgende link staan foto's die Olaf (JCN) gemaakt heeft:

https://m.flickr.com/#/photos/jeepclubnederland/sets/72157649878323644/

Met vriendelijke groet,

Robin Veldwijk

Zojuist aangemeld.

Up.

Omschrijving:

Stoelen uit een YJ. Met een kleine aanpassing passen deze op een CJ stoelframe.

Kleur grijs.

Staat van het product/onderdeel:

Gebruikt.

Bestuurdersstoel heeft slijtage op het zitvlak.

Vraagprijs (verplicht):

Hallo,

Ik heb 2 grijze YJ stoelen.

Bij interesse even een mailtje sturen.

Met vriendelijke groet,

Robin

In principe zie je er niks van terug, gezien het raamrubber er overheen valt.

Maar niemand zet graag de slijptol op iets wat net gespoten is. Goed afplakken en daarna weer behandelen, om roesten te voorkomen.

Het is een dienstauto he. Daar hoeft hij niks aan te betalen;)

Echter las ik net een stukje over de koeling van de Jeep.

Meen dat jij, Mojito, hier ook problemen mee hebt?

Ben benieuwd of het opgelost wordt en het probleem niet meer terug komt. Ik houd het topic even in de gaten.

Zo, ik zal hier het een en ander ook eens bijwerken.

Jeep is nog steeds in mijn bezit, maar erg weinig mee gereden. Ook vrij weinig tijd en zin vrij gemaakt om er wat aan te sleutelen.

Ondertussen ook vaak overwogen om de Jeep te verkopen. Maar nooit de knoop door gehakt. Probleem is dat ik dan toch wel weer een Jeep terug koop en er feitelijk niks mee opschiet.

Vanaf het begin na de restauratie erg veel last gehad van een slecht lopende motor. Carburateur gewisseld met een ander, maar dat mocht ook niet baten. Afstelsetje gekocht voor de carburateur. Hier een middag mee aan het testen geweest en dat hielp al iets. Echter naar verloop van tijd kwam het probleem weer terug.

Dan de ontsteking maar aanpakken. Helaas geen reserve liggen en ik wilde er toch al een HEI op zetten. Deze aangeschaft en erop geplaatst.

Nadat deze erop zat, liep de motor beter. Hield tijdens het optrekken niet meer in en trok ook goed door.

Echter begon de motor weer slechter te lopen op het moment dat het erg warm qua weer was. Motor liep dan ook op een aantal cilinders minder.

Kon dus ook niet meer aan de onsteking liggen en aan de carburateur was niks veranderd in de tussentijd. Echter kregen de binnenste poorten van de inlaat geen benzine, wat vreemd was.

Tussen het manifold en de carburateur zat een aluminium spacer. Deze vervangen voor een kunststof spacer en het probleem was verholpen.

Niet echt een verklaring voor het probleem kunnen achter halen. Wellicht dat de benzine te warm werd door de 3 lagen aluminium op elkaar en een deel benzine al verdampte tijdens het inspuiten van de benzine...

Afgelopen voorjaar maar eens wat aan de banden en velgen gedaan. Er lagen 12J velgen onder met 13.5 inch brede banden. Deze banden waren erg lawaaiig en trok ook in elk spoortje op de weg.

Cees Peeters had nog een setje velgen liggen. Deze opgehaald. Waren alleen zwart gespoten door een van de vorige eigenaren.

Met afbijt geprobeerd om de velgen te ontdoen van het verf, maar de afbijt van tegenwoordig is zo milieuvriendelijk, dat de kwaliteit ervan verloren is gegaan.

Dus de velgen laten stralen en vervolgens alle spijltjes en randen opgeschuurd en gepolijst:

En vervolgens in de blanke lak gespoten:

In de tussentijd waren de banden binnen gekomen. Ik heb gekozen voor de 33X12.5R15 BFG MUD KM2 banden. Goed merk en een mooie band. Geschikt voor openbare weg, maar ook erg goed in het terrein:

Setje spoorverbreders aangeschaft via Masis. Gezien ik smalspoor assen heb en de velgen 8.5J zijn, geeft dit iets meer body aan de Jeep:

Ook gaan we elk jaar nog naar Furstenau met Hemelvaart. Terrein wordt helaas wel elk jaar minder, maar dat mag de pret niet drukken.

Bij deze een aantal sfeerfoto's van afgelopen jaar:

Jeep staat op dit moment weer gestald. Mag er de komende 3 maanden ook niet mee rijden.

Heb nog wel wat te wensen over. Zo heb ik afgelopen jaar mijn dempers vervangen voor Simons dempers, echter bevallen deze mij niet. De Jeep maakt te veel geluid en is ook nog eens blikkerig bij stationair lopen.

Van de flipneus wil ik het liefst ook nog een keer van af. Nadeel is dat ik dan de Jeep volledig over moet laten spuiten, gezien de kleur lastig is om bij te spuiten.

Eerst maar eens met het uitlaatsysteem aan de gang. Dan zien we wel weer verder...

Gesperde assen is wel handig. Hij moet vaak zat van het pad af. Vorig jaar nog op een nare knik vast gestaan.

Qua prijs zit de JK volgens mij in dezelfde klasse als de Toyota of Pajero. Discovery is ook nog een optie voor hem, maar denk dat dat hem niet gaat worden. Blijft toch Land Rover he...

Bedankt tot zover voor de reacties!

Hoop op nog wat meer aanvullende ervaringen. Ook ervaringen die tegenvallen op sommige aspecten, zodat daar ook rekening mee te houden is.

Denk dat de J8 niet geschikt is, gezien hij ook de hond erin mee moet nemen.

Vaak heeft hij ook gasten/cursisten in de auto zitten.

Wat is het grote verschil tussen de JK en de J8?

Beste,

Mijn vader moet voor zijn werk een nieuwe dienstauto aanschaffen.

Hij is jachtopzichter van beroep, dus de auto heeft redelijk wat te verduren de aankomende 5 jaar.

Op dit moment rijdt hij een Pajero, maar een JK is ook een mogelijkheid.

Wie heeft er veel ervaring met deze Jeep?

Het gaat voornamelijk om de volgende zaken:

- Veel op onverhard.

- Vaak worden er gereden met erg lage snelheden.

- Bodumvrijheiden, i.v.m. takken/stobben.

- Kwaliteit/betrouwbaarheid.

Hoop wat info in te kunnen winnen voor hem, want een mooie auto is het wel!

Met vriendelijke groet,

Robin Veldwijk

Weet niet of je nog zoekende bent, dit is die van de marktplaats link.

http://www.jeepforum.nl/topic/22648-toch-weer-cj/

Foto's geeft 'ie niet weer, maar meen me te herinneren dat dit de matzwarte CJ is.

Verkocht.

Verkocht.

Verkocht. Mag een slotje op.

Gereserveerd.