Vette73

In de service manual heet dat ding een 'combination flasher'

Op YT staan diverse video's hoe die te vervangen. Bijv. deze: 

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.X4686094.TRS0&_nkw=4686094&_sacat=0

OK, helder. Dat wist ik niet. 2010 is ook te jong voor mij, ik heb alleen auto's van 15+ jaar oud 

Ja, idd voor handelaren is een jaartje (of 2) minder natuurlijk extra winst..... (en bij de inkoop van die auto wordt natuurlijk wel gewezen op het verschil tussen modeljaar en bouwjaar).

Maar goed, ik hoop dat je eruit gaat komen met het kiezen van de juiste veren.

Nu ik beter kijk bij RockAuto zijn er voorveren waarbij specifiek staat 'RWD, Overland', maar ook een Overland is toch 4x4? Maar wat het verschil nu is tussen die twee modellen........

Het valt mij nu ook op dat jij in jouw profiel '2010' hebt staan, terwijl je zelf zoekt op '2009'. Zelf ben ik ervoor om in je profiel het modeljaar te melden. Dat zegt iets over de auto die je bezit (dat die later op kenteken is gezet zegt niets......)

In modeljaar 2010 bestond er namelijk geen diesel meer.

Het rare is dat wanneer ik beide nummers opzoek bij rockauto.com, er in beide gevallen veren uitkomen, maar er geen 'applications' gevonden worden (rockauto lijkt dus niet te weten dat dit veren voor een GC zijn).

Ook verschilt de prijs aardig (geen idee of dat per stuk is of per set van 2):

52089764ae - €57,67

52089766ae - €85,74

Wanneer ik zoek naar veren van een '10 WK hangt het ook van het motortype af welke andere veren er getoond worden, dus dat is blijkbaar ook belangrijk.

Ik heb (nog) niet zo'n mooi afdakje........ Maar dit is Loosdrecht zojuist.

Ik had er even bij moeten melden waar ik die partlist gevonden heb: ff Googelen op "Jeep Parts List 2004 WJ pdf".

Dan kan je zelf controleren of ik geen onzin uitkraam 

Ik kan in de partslist niets vinden dat erop wijst dat er verschillende cylinderkoppen zouden zijn voor Amerikaanse en Nederlandse auto's.

Het partnumber voor een 2004 4.0L cylinderkop zou 5301 0334 moeten zijn.

En, we willen natuurlijk graag een verslag van afgelopen nacht 

Belangrijkste is te weten of de Jeep er nog staat en of ze nog teruggekomen zijn. Zelf kan ik mij dat nauwelijks voorstellen (dat ze teruggekomen zijn dan).

De kans dat hun eerste werk is opgemerkt en dat er bij die auto gepost wordt is te groot voor professionals.

Wat ik mij wel afvraag is wat de politie doet met dat kenteken dat jij hebt opgeschreven. Ik mag toch aannemen dat dat door het ANPR systeem is gehaald om te zien of die eerder gesignalleerd is. En dat dat kenteken is toegevoegd aan de lijst met 'interessante' kentekens.

On 18-10-2017 at 2:20 PM, Masis said:

Mede door de ramkraak van Vette73 ......

Als je het zo zegt kan het verkeerd worden uitgelegd Masis 

Zijn er meer mensen in de buurt met vergelijkbare problemen? Heb jij dit probleem maar op één plaats of gebeurt dit ook wanneer je met de auto in een ander dorp bent?

De frequentieband waar die afstandbedieningen in werken wordt door meerdere apparaten gebruikt. De een kan de ander storen.

Mijn eerste ZJ, een '95er, had geen startonderbreker (meer). Ik weet niet of die was uitgezet of dat die er nooit in heeft gezeten. Die auto hebben ze uiteindelijk gejat om een bank mee binnen te rijden........

Als je iets aan de startonderbreker zou willen gaan doen, dan zou ik er een schakelaartje tussen laten zetten, zodat je hem handmatig in en weer uit kunt schakelen. Daarmee wordt diefstal wat moeilijker.

Ik moet die van mij ook nog vervangen...........

Welkom op dit forum 

Je gaat een transfer case repareren met onderdelen voor 'weinig'? Als in 2e hands?

Anyway, dat moet je natuurlijk helemaal zelf bepalen........

Nieuw is die ketting €134,40 incl. verzenden naar NL bij Rockauto (komt nog BTW bij en een paar euro invoerrechten). Dat filter zie ik bij Rockauto niet staan, maar wel bij verschillende andere zaken in de US. Googlelen op '435012 filter'

Super! (en ook bedankt voor de terugkoppeling, zodat men in de toekomst ook nog iets aan dit draadje heeft)

In een ander topic kwam ik dit bakkenrevisiebedrijf tegen: http://www.debakmakker.nl

Handig om linkjes bij elkaar te hebben 

Dat komt uit een onderdelenlijst: Parts List 94-96 ZJ.pdf

Google daar maar op, dan vind je wellicht iets. Het document is 50Mb groot, dus ik kan het je niet even mailen. Ik heb dat bestand al jaren, dus ik weet ook niet meer waar ik het vandaan heb......

Mocht je het niet kunnen vinden, PM me dan even. Dan moeten we even een manier vinden om het bij jou te krijgen.

Heb je hier iets aan?

https://www.midwesttrans.com/np249.html

Het belangrijkste is natuurlijk dat de velgen fysiek passen. Dat lijkt het geval omdat steek en naafdiameter gelijk zijn aan het origineel.

Vervolgens wil je dat de omtrek van de band ongeveer gelijk blijft omdat anders de snelheidsmeter gaat afwijken. Wanneer je van een 18" velg naar een 17" velg gaat zul je de kleinere diameter van de velg moeten compenseren met de band. Dat doe je door een hogere band te kiezen.

In jouw geval zou je met een 215/60 R17 nagenoeg gelijk uitkomen (geen idee trouwens of die maat bestaat). Dat kan je o.a. berekenen op http://www.mvwautotechniek.nl/Motor/BandenVelgen/Bandhoogte_Afrolomtrek_Calculator.htm

En 2x 7km betekent dat de motor nooit op bedrijfstemperatuur komt. Ik denk dat die lambda sonde nooit iets gaat doen omdat de motortemp nooit voldoende op temperatuur komt.

Gevolg is een hoog verbruik. Als je langere stukken gaat rijden zul je zien dat het verbruik naar beneden gaat.

Die 7km zal ook wel niet een lange rechte weg zijn.......

Effectief rij je dus met een koude motor (ongunstig verbruik) stadsverkeer (dus dubbel ongunstig verbruik).

Verschepen naar NL is afhankelijk van hoe je het regelt €1000 à €2000. Daarna komt er invoerrechten (over aankoopprijs + verscheping) bij en daar weer overheen de BTW.

Hans en Bianca van http://www.usa2ned.com kunnen je daar alles over vertellen!

€330 ex. is €399,20 incl., dus de bedragen die Rado en Paul noemen zullen wel gerealateerd zijn 

Ik ben benieuwd naar de ervaring(en).

En die had je dan tussen de grille en condenser zitten (tegen de condenser aan)?

Had je er dan één of twee?

Ik denk dat een 'pushfan' een extra fan is voor de radiator die lucht door de radiator duwt (de bestaande fan zit achter de radiator en trekt de lucht er doorheen. Een 'pullfan' dus).

Om dat nare gevoel iets minder naar te maken kun je ervoor kiezen de custom duties van te voren te betalen. Dat scheelt weer de handling kosten die de vervoerder hier in rekening brengt om de belastingen aan de deur te innen (vaak €12 tot €17).

BTW is vanaf €22 (goederen + verzendkosten) en invoerrechten is vanaf €150 (goederen + verzendkosten): https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/douane/goederen_ontvangen_uit_het_buitenland/van_organisaties_en_bedrijven/moet_ik_belastingen_bij_invoer_betalen

Heb je al even gegoogeld?

Bij bijv. trekhaakland en trekhaakwereld zie ik afneembare trekhaken voor een '16 Cherokee staan. Zullen vast nog meer bedrijven zijn die ze leveren.