Jeroen dw

Ik bedoel net dat dit weinig is... Wat is jou ervaring onder een YJ?

48cm...

Dit is met de 4,5" nu... Verder omhoog en het achterwiel komt van de grond

Gaat dit dan over een 2,5" of ook een 4 à 4,5" verenset? Je mag de link van waar hij hem koopt altijd even posten

@Rene, Swaybar vooraan is los, trackbar achteraan is weg... Dus wat overschiet is een trackbar vooraan, deze ga ik hoogstwaarschijnlijk ook wegnemen en kijken wat dat doet aan het rijgedrag... Foto's van de flex zijn altijd welkom!! Ik heb ookal gedacht de twee of drie onderste bladen van de RE4,5" te verwijderen en langere shakels te kopen... (Diegene die in een hoek staan, kan niet direct op de naam komen.)

Eens ingeschreven en gekeurd valt dit wel mee, ik ga elk jaar met mijn 4,5" veren, 33" banden.... Om even terug tot het topic te komen, hier wat mooie foto's van een YJ met waggy springs SUA! http://www.wranglerforum.com/f370/offical-yj-flex-pics-thread-post-flexy-pics-here-228592-2.html De foto's van de eerste reactie op die pagina...

Dan ga ik eens wat verder opzoeken over wagoneer springs... Ik hoop tegen Budel alles in orde te hebben! Op het APK verhaal, ik denk dat dit bij ons in Belgie nog meevalt.... of dat hoop ik toch

Ik ben nog wat aan het opzoeken geweest. Er zijn inderdaad nog andere mogelijkheden dan een SOA om een redelijke flex te bekomen. Zoals Michel al aanhaalde! Ik denk erom om 2" of 2,5" lift te steken, 1" bodylift en 1" shakels... Wat ik veel tegenkom op het net zijn Amerikanen die Wagoneer veren steken rondom (alleszins enkel front wagoneer veren). Hiermee kan je de wielbasis stretchen. Zijn hier mensen met ervaring of weten of dit te doen is? Om alle duidelijkheid, dan blijft de jeep gewoon SUA. Bedankt!

De achteras heeft inderdaad al veel geld gekost, er zit ook een ARB in... Dus een upgrade zit daar helaas niet direct aan te komen. Ik zou graag je raad opvolgen aangezien het inderdaad een pak minder werk is en het risico op brokken verlaagd. Ik wil wel zeker zijn met wat ik ga doen. Het spijtige is dat ik nergens duidelijke foto's vind van YJ's met een SUA die iets of wat flex hebben. Ik heb ook al gedacht om er coil-over's onder te zetten maar dan zit je helemaal met de autokeuring... (en dat kost pas geld!) Iemand nog ervaringen en eventueel wat foto's? :-)

Michel Ik heb reeds 4,5inch RE veren, deze rijden veel te hard en flexen zo goed als niet. Ik ben wel van plan dit goed te bouwen. Ik rijd ook al 2 jaar met 35" banden, ik ben er inderdaad ook al achter dat de dana 35 niet voldoende is. Daarom heb ik nu 30 spline chrome - molybdeen assen... (ipv 27 spline stock). Steekassen breken volgens mij ook sneller door een te hard afgeveerde auto (dan gaat hij sneller springen op de achteras). De enige reden van een SOA is voor mij meer flex en zachter afgeveerd. De langere perches heb ik al liggen. Maar al ik hoor dat jij op 40" banden 130 kan rijden moet dat met mijn 35" banden zeker lukken?

Graag even jullie mening. Na lang overwegen wil ik een SOA doen op mijn YJ 4.0 '92. Wat ik denk te doen: - Alcan springs (toch al eens prijs gevraagd) - Bilstein shocks - High steer - Versteviging stuuthuis En uiteraard alles terug uitlijnen. Iemand ervaring? Waar wat kopen... Eventueel andere bladveren...? Bedankt.

Heb een bantham trailer voor achter mijn wrangler. Ik ben opzoek naar 16" velgen met deze steek (5x5,5) Iemand iets liggen (3 velgen is genoeg)

Bij Jeep Design (Jeep tech) in lint alle onderdelen gaan halen. Alles vaan een grand cherokee, past perfect. Problem solved!

Dana 35 met K&S full floater kit, en dus met schijven. Ik denk dat dit het systeem van een Grand Cherokee ZJ is dat ik zoek.

Daarom moet ik dus het origineel handremsysteem met schoenen zien te vinden. Zijn er niet veel die dit uit hun wagen halen in Nederland? Het trekt toch op niets als je terrein rijdt...

Dit mag in België niet denk ik... Heb dat ooit horen zeggen. Maar het is wel de beste oplossing...

Heb al een tijdje een andere achteras gestoken onder mijn Wrangler, hier staan schijven op in plaats van trommels. Het handrem systeem zat hier niet bij, iemand die dit heeft liggen? (Heb dit nodig voor de keuring...)

Verkocht, mag slot op :-)

Niemand? Met spacers erbij voor

Dat heb ik gezien, goed gevonden! Mijn Hardtop sluit niet perfect aan mijn deuren dus gebruik hem zelden. Ik twijfel om morgen te gaan rijden in Bilstain, maar is 130km enkel vanuit Antwerpen en had graag geen hele dag weg geweest. Kent er iemand alternatieven?

Bedankt voor de link! Het was inderdaad een mooie dag om 4x4 te rijden! Heb zelfs cabrio gereden

Wij komen van Antwerpen, je hebt ons waarschijnlijk wel gezien? Normaal zijn we met meer, niet iedereen was vrij.... Heeft er toevallig iemand foto's van die Defender 90 toen die op zijn zij lag? Was iemand van ons

Heb ik gedaan, ook naast 34"ers gehouden. Opgelegde banden (insta turbo zijn de beste of bij de betere) zijn dus 31,7+profiel...

Ze zijn net ietsje kleiner dan 34" banden... dus tussen 33 en 34 en 235mm breed