M-REX

en welk knopje is dat dan heb ze allemaal al gehad en heb redelijk verstand van computers en progama.s image oplader werk niet de foto oplader van rick ook al even uit geprobeerd werk ook niet jullie eigen komt niet verder dan opladen en stap 2 kan ik niet aan klikken of terwel heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelp

heb maar 4 bijlage.s meer staan als foto in de galery de rest is leeg als ik een foto ga opladen die 500 kb is dan opladen aan klikken en dan stop alles via een andere foto opladen welke dan ook die net als rick foto,s in het bericht wil plaatsen komt er dit steeds weer in beeld Er trad een fout op Je hebt geen toestemming om die afbeelding extensie op dit forum te gebruiken. uipko

he bedank voor de hulp alleen krijg van alle kanten nog steeds een erro voor mijn foto.s wat ik voor heen niet had nha de V8 zit in de kleuren nu de headers gepast alleen die steken tever uit komen klem tussen het chassis tezitten die mot ik dus 5 cm in korten alle 8 muur$ http://www.4x4fotos.nl/upload/img.php?image=7178_v8_19_7mee.jpg http://www.4x4fotos.nl/upload/img.php?image=5615_v8_20_ybfn.jpg http://www.4x4fotos.nl/upload/img.php?image=7303_v8_22_yhpn.jpg http://www.4x4fotos.nl/upload/img.php?image=0735_v8_23_j6i9.jpg

moest het blok even laten voor wat het was had wat apk gedonder met me prive auto de frontera die weer klaar is blok hang al in de stander en heb alles al onvet en onroest en ben bezig met het in de kleuren zetten de TBI ligt bij me maat die gaat helemaal pas klaar maken voor gas http://www.4x4fotos.nl/upload/img.php?image=5473_img.php2_7wr6.jpg http://www.4x4fotos.nl/upload/img.php?image=7531_v8_007_24mo.jpg http://www.4x4fotos.nl/upload/img.php?image=8191_v8_004_efa5.jpg dan de vraag waarom kan ik geen foto.s plaatsen krijg een weigering kan niets op laden op deze site ook niet op de galery de intake en de headers laat ik ook nog stralen loop wel tegen een groot probleem aan mijn vliegwiel past iemand nog tips zook een vliegwiel voor een schakelbak

ze kunnen en hogere temperatuur hebben met gas word je motor en verbranding warme als normaal trek je verdeelkap er eens af en maakt de puntjes eens schoon aan de binnen zijde kan veel aan slag opzitten

edwiinn zijn je boegie.s wel oke. even er uit halen en kijken of ze goed vonken ik heb er speciale boegie.s in zitten voor gas hydro kleppen stellen gaat niet je kan wel spul toe voegen BV wyns olie voor de hydro stoters plunjers

heb me maat die dagelijk gas inbouw doet al hier over in gelicht en die gaat even voor kijken kan die spullen voor inkoop kopen bij hem via de zaak altijd goed blok is binnen morgen gaat hij in de motor stander even alles onvetten en dan in de kleur kwasten of spuiten had van de tbi de boven kant er al af gehaalt en het past een op een mijn gas zooi dan en heb er stalen stalen headers er gekregen hopelijk gaat dat passen tussen mijn chassis balken en alles alles klaar dan de grote wissel truc ik hou jullie op de hoogte nog werk zat

mijn mixer zit naast de caburateur maar de kap er van past op de tbi caburateur zie foto.s ik wist dat ik alles zo kon over bouwen mijn blok is een afgezaagde v8 koeling leverd hopelijk geen problemen op heb zowel een fisco fan als een elex fan met schakelaar die bij 85 graden op gaat en in de termostaat heb ik een gat van 3 mm geboord heb nooit koelling problemen gehad tot op heden dan http://www.4x4fotos.nl/upload/img.php?image=7776_raptor_gas_001_9jb4.jpg http://www.4x4fotos.nl/upload/img.php?image=0359_raptor_gas_002_bjzf.jpg

heb wel al die spullen er bij zal wel top wezen als ik me gas zooi zo over kon zetten heb nu alles voor edelbrock de de kap op de caburateur als deze past op de tbi en de rest af doppen scheelt me dat een hoop alleen dan heb ik weer een edebrock caburateur over

ik rij alleen op gas waar de benzine tank zat hang nu een gast tank achter in onder het bankje komt nog een gastank samen heb ik 100 liter gas is genoeg voor lange afstanden terijden de 2 gas tank komt er pas naar de rdw keuring anders daar weer gezeik over hij sta nu al 2 jaar legaal op gas kenteken het blok komt uit een chevy van van me kameraad die wilde meer power in hebben zo doende kon ik dit blok krijgen blok is in super staat

het blok is verder compleet op de onsteking na die is over gezet op zijn nieuwe motor of ik moet een komplete hei voor een v8 op zoeken of alleen de kap met bobine die ik weer op me eigen hei van me v6 kan zetten

Dit weekende komt mijn chevy v8 305 tbi blok binnen deze ga ik inbouwen in me cj5 waar nu een v6 3.8 chevy blok in heb liggen met een intake van edelbrock Met een 4 barrel edelbrock caburateur Alles gaat comfor de eis van rdw dus ik laat de boel ook keuren enz enz enz Hij komt alleen op gas telopen dus hoef geen draden zooi en degelijk aan tepassen Daar bij de volgende vraag heb nu 2 zaken in de usa waar ik een intake van edelbrock kan kopen summitracing.com of jegs.com Bij wie van de 2 kan ik het beste die intake kopen en waar moet ik opletten dan de vraag die hier even niet terug kon vinden de een zegt een een amc 304 er in leggen en de andere zegt een chevy 305 er in leggen Alleen wat zijn nu de werkelijk voor een nadelen van de motoren Waarom een 305 blok tja deze kwam ik bij toeval tegen met weining km.s En kom ik nog onverwachte zaken tegen met in bouwen?????????????????????????? het meeste is al aan gepast in me cj kwa motor steunen en degelijke en waar kan ik het beste hier in nederland een hei v8 onsteking kopen voor een redelijke prijs eigelijk hoef ik aleen de verdeelkap tehebben op mijn v6 zit al een hei onsteking alleen dan voor een 6 pitter

had je al een pb verstuur hier over uipko

ik had er al met peter er over gehad er bij gezegd dat hij niet meer kan schakelen in ze achteruit bij stilstand en zonder de motor aan ook zijn 1 en de 2 versnelling wil hij niet meer in het betref een 2.5 blok met een 5 bak er achter en hij had een keering lek van de bak vermoedelijk is de bak bloed heet geworden door dat er geen olie meer in zat of teweinig

ik heb mij hei via het contactslot en de accu met een relais er bij tussen aan gesloten het verhaal met de 9 volt dat probleem had ik dus ook wilt slecht starten en en hij wilde niet uit gaan er bleef een rest spanning op de bekabeling staan de relais zorg voor de juiste voltage en als ik de sleutel om draai gaan de spanning op nul staan ben er in de tijd wel achter gekomen dan er rest spanningen op de jeep bekabeling blijven staan soms 9 volt ook vaak 3 volt en heb alle massa goed aan gesloten

probeer dit bedrijf ook eens ze zijn redelijk goedkoop ook met nieuwe jeep assen en andere merken heb er goede ervaringen mee JPC BELGIUM NV http://nl.kapaza.be/li?ca=2_s&id=935125&w=3

heb nog wel een lege as buis liggen van een amc20 achteras is in goede staat voor interesse eve pbtje

is al een nieuwe knoppie voor het uit loggen kan nog steeds niet uit loggen

vandaag even wezen rijden in pekela geregeld door 4x4 het noorden het was super droog maar daar om was de pret niet minder zie huiver uipko https://picasaweb.google.com/109299876592581358691/20111120Pekela

ik heb die voetschakelaar vervangen voor een old school 2 standen schakelaar en deze op het dashboard geplaats had al 2 keer gedonder met de voetschakeleaar

We hebben weer een vergunning voor Havelte 2011 gekregen. En wel voor zaterdag 5 november. We kunnen om 10.00uur het terrein op en zullen dit om 16.00uur weer moeten verlaten. De kosten zijn 40,-Eu per auto. We hebben een paar regels mee gekregen dat zijn dat de auto APK moet hebben en iedere auto zal een dakkleed mee moeten nemen voor lekkage van het voertuig. Ivm het wel bekende verhaal het milieu. We wensen een iedereen veel plezier. Nu het kan geniet er van. BVD het bestuur st4x4drenthe uipko www.4x4hetnoorden.nl