Petrus

Zo zie je maar als je je oude posts nog eens door leest. Je bent zomaar 8 jaar verder en al die tijd niks gebeurd. Blok loopt nog prima eigenlijk en nadat toendertijd vanalles was nagekeken bleek het hele vacuum systeem niet te kloppen en nog wat dingetjes. Sindsdien lijkt het olie verbruik toelaatbaar en de druk was prima. De laatste jaren ook geleerd dat er andere olie in moet ivm tappets. Nooit geweten dat dat een issue was. Je leert nog eens wat.🙂

Vandaag bezig geweest met de Chief. loszitttende blanke lak er af gekrabt dus het ziet er wat rustiger uit. En alle roest punten nagelopen, hamertje tik en het viel me nog mee eigenlijk. Had veel en veel slechter verwacht. Afkloppen maar want wie weet wat er nog verstopt zit. Verder ook zoekend naar aard[e] punten [zeg je dat zo?🤔] om die corrosie vrij/schoon te maken. Gelijk alle bedrading een beetje nalopen en kom ik bij de bobine uit....😨 Een van de 2 rode draden zat nog maar vast met 3 hele dunne koperdraadjes..... Ik heb er zaterdag nog probleemloos mee gereden.[nou ja behalve een lege tank probleem 30mtr voor het tankstation🙄 Anyway, morgen gelijk ff repareren en de motor even afspuiten in de wasstraat want blok is erg... erg vies. Grtz Peter

Yep! Ga je voor een wat versere motor/bak of compleet wat anders?

Precies! 🥳

Hoi Ab, Ja, was een beetje vergeten hoe leuk het is om er mee te rijden.😍

😍 De Chief is weer thuis eindelijk! Na wat is het.... 8 jaar geloof ik. Heb er afgelopen zaterdag weer voor het eerst mee gereden. Hij staat nu in de garage te wachten op de volgende rit. Achterklep is vervangen en moet nog even de ruit wiperseals monteren. Voor de rest moet er nog vanalles gebeuren met de body maar technisch is ie in orde.

En daar zijn we weer, weer 2 jaar verder dan gepland maar er zit schot in. De Chief is al een tijdje uit de stalling en heeft een hele grote beurt gehad waarbij van alles is vervangen en ververst. Achterklep vervangen die was doorgeroest en APK zit er aan te komen. Dan.... moet er cosmetisch vanalles gebeuren. De blanke lak is voor zeker 50% verdwenen en hier en daar roest en gaten op de bekende plekken dus daar ga ik mee aan de slag nog. Maar even zien hoe alles loopt.

Zooo, de straftijd is bijna over voor mij. Begin Juni volgend jaar mag er weer belastingvrij gereden worden in de Jeep. 😁 Heb hem technisch in orde weg gezet maar al die jaren stil staan doet ook geen goed. Dan is het cosmetisch gedeelte aan de beurt.😐

Ik heb er nog 1 liggen. Is uit een rijdende wagoneer gekomen. Pm me maar als je interesse hebt.

Zo... na iets meer dan 2 jaar wordt de Chief uit de stalling gehaald en ga ik er weer mee rijden. Technisch helemaal goed weg gezet dus nu meer de cosmetische kant aan de beurt. Zgan achterbumper erop. Achterklep vervangen en nog tal van kleine dingen.

Ja dat wel, aan de andere kant... of je betaald 2600 euro of 120... grofweg 850 euro per maand besparing [van die 3] voor mij.

is dat die vaak bij Bakker Bart in de buurt staat, die Dually?

Ik heb er zitten denken om een oudere ami te kopen maar er is niet zo heel veel waar ik echt van denk: die kan de Chief vervangen. Ik vind Wagoneers wel leuk maar niet genoeg. Ik wil eigenlijk alleen maar de Chief rijden... hahaha erg he. Voorlopig staat ie in opslag en wacht ik eens af wat er gaat gebeuren. Zodra het met de centjes kan wordt ie optisch gerestaureerd. Technisch is ie helemaal in orde nu.

Ja daar heb je gelijk in. Wagoneers heb je nog van voor 1976 maar Chiefs eigenlijk niet dacht ik. Dus die worden nu extra zeldzaam..

He Arcar, ik zit ook in Offenbeek Hij staat op dit moment geschorst in stalling [Elsloo] Heb jij een rood/witte Suburban toevallig? Grtz Peter

Dubbele post, tekst verwijderd

Jazeker, jammer voor de FSJ's, jammer voor alle liefhebbers van auto's die nog geen 40 jaar zijn. Zuur dat het zo heeft moeten lopen. Gebaseerd op valse informatie en de slappe houding van 1e en 2e kamer. Net wat Marco zich afvraagt.... wat gaat er nu weer gebeuren dit jaar. Ik hoop nog altijd dat de stichting vrijstelling oldtimer nog wat voorelkaar krijgt met die processen die ze aanspannen. Maar heb er een hard hoofd in.

Maar gaat er nu weer iets veranderen op Belasting gebied ? Vast wel

Zo, we zijn nu dik een jaar verder... wie heeft zijn Jeep nog? of geschorst in opslag.. of wie rijd er nog mee? Heb hem zelf geschorst in opslag staan wachtend op 40 jaar of dat de rechtszaken van Stichting Vrijstelling oldtimer wat gaan opleveren.. Ben benieuwd..

Probeer het hier eens, ik heb hier de bak en stuurhuis van mijn Volvo laten spoelen. Perfecte service iig. Was ook hoog nodig, de olie die eruit kwam was gitzwart en stonk als de neten. http://www.powerflush.nl/ succes

Ik meen dat bij een QT er wel een limited slip toevoeging bij moet in de diffs. maar ik kan me vergissen.

Nee hij wordt iig dit jaar nog niet gerestaureerd. Nu nog bij de garage, hij is technisch klaar en dan gaat ie voor een jaar geschorst de opslag in. Daarna kijk ik wel even verder. Hij staat me dan niet in de weg en wie weet wat er nog komen gaat. LPG is eruit en rijdt nu prima op benzine. Nieuwe carb erop dat dan wel nog. Verder geef ik er voorlopig geen geld meer aan uit.

Je kunt GP service in Son en Breugel proberen. Is ook niet te ver van Venlo.

hahaha goed verhaal, sommige mensen kunnen het mooi op papier zetten.