loek

Jeepers ik ben eruit wat het tikkend geluid tijdens het afremmen en optrekken was, de homokineet (aan de zijde van de tussenbak) van de voorste aandrijfas, er zit een beetje speling op. na wat belletjes en mailtjes ben ik erachter dat je de homokineet niet los kan bestellen, weet iemand waar dit wel zou kunnen??, mijn jeep is een grand cherokee wj van 99 tussen bak 247 op een dana 30 vooras onderdeel zou welkom zijn want een komplete as is niet nodig:wacko: alvast bedankt

zeeland Breskens

het zullen wel de twee bovenst bouten zijn zeker? dan wordt lassen ook moeilijk, maar met een hamer en beitel lukt het ook wel:yes: als je in de buurt bent maken we zel ff los:B

ik heb het deksel van de diff afgehaald, en een aftapplug op gemonteerd(gelast), werkt perfect:whistle:

lijkt me het beste om eens na te kijken of er rommel in zit, maar kun je de diff schoonmaken met remreiniger, ik ben bang dat ik oliekeringen hiermee beschadig:blink: iemand hier ervaring mee:blink:

sloop dat klere alarm er gewoon uit:bye1:, kan ook zonder de dash eruit te halen, onderbreking zit bij de stuurkolom. de afstandsbedieng zit niet vast aan het alarm, dus werkt gewoon ook zonder die zooi mooi werk

Danny Eruithalen was voor mij ook de eerste keer:wacko:, als ik dit nogmaals moet doen is het zeker in 1,5 uur gebeurt, en 1 uur weer inbouwen. gewoon aan beginnen volg de instructies en het kan niet fout. wat betreft de koppeling zie foto, even zagen en wat schroeven los is ook best een voudig , als je de tijd voor neemt. best leuk werk., bij en volgende storting heb heel wat minder werk:D. let niet op de bedrading die los zit, dit was het alarm, das tr nu uut:P

bekend probleem, er is waarschijnlijk een motor kapot van de aansturing van de kleppen, er zijn er twee een aan de zijde van de meerijder (achter het handschoenen kastje, en een aan de achterzijde, en jawel daar kan je niet bij zonder de dash te veriwijderen en alle vloeistoffer eruit le laten. ik heb het net verholpen ca 8 uur werk, dash eruit, en de kleppen koppelen, hiervoor heb ik de bovenzijde van de havc verwijderd(halverwege doorgezaagd) en de kleppen gekoppeld, nu werken ze allebei op mijn temp knop, en als ie kapot gat kan ik er nu altijd bij. zie ook www.wjjeeps.com voor details over uitbouwen succes:bye1:

ik dacht het te weten (thermostaat) maar had niet alle pagina's gelezen. toch succes

Het ontluchten moet je met z'n tweeen doen, een achetr het stuur en de ander bij de remklauw, als je het rempedaalinduwd, en er komt druk op dan de ontluchtnippel opendraaien, je voelt het pedaal dan wegzakken tot het einde, dan de nippel dichtdraaien en het pedaal loslaten. Dit moet je herhalen totdat er geen lucht meer inde olie zit, (je kunt dit het beste doen door een slangetje op de nippel te doen dan zie je zo of er nog lucht uitkomt.) Wanneer er geen lucht meer uit de nippel komt alleen pure dot 3 dan is de remcilinder goed ontlucht. Ik zag trouwens dat je twijfels had bij het dichtnijpen van de remleiding maar dit is geen probleem, ik ben pas bij een garage geweest en hier knepen ze de remleiding dicht met een platentang. Verder zou ik wel adviseren om de remvloeistof elke (twee ) jaar te verversen, dan is gelijk alle rommel eruit. succes

beste lezers, Gister heb ik (na enkele dagen zweten) mijn tussenbak weer onder mijn wj jeep van 1999 gestoken, hiervan heb ik de visco vervangen, en alles leek goed te zijn. Maar na een dagje rijden blijkt het probleem wat ik had nog niet opgeloste te zijn. Dit probleem was en is dat ik bij het afremmen een geklop (vanuit de tussenbak??) hoor , hoe minder vaart hoe minder snel het geklop, en bij het optrekken ook weer kloppen tot boven de 30 km/h dan hoor je het niet meer( waarschijnlijk te veel snelheid en zal het wel overgaan in een brommend geluid.) Bij het instruren van een bocht (snelheid ca 5-10 km/h) stopt het geklop, als de wielen weer rechtuit gaan klopt ie weer lekker verder. verder merk ik dat bij een koude motor er geen geklop te horen is (waarschijnlijk is de klopgeest dan nog niet wakker) Wie kan mij vertellen wat dit kan zijn, het lijkt me niet de visco want die kraakt alleen als je door een bocht gaat, en dat doet ie nou weer net niet, maar voordat ik 1000,= investeer wil ik eigelijk wel zeker weten of het een ander onderdeel van de tussenbak kan zijn ik hoor graag van jullie

frans geen probleem mijn mail is loekvano@zeelandnet.nl, Zou het mogelijk zijn om de bestuurder klep en de passagiersklep door een stroom te laten werken?, ik kon namelijk net met mijn hand achter de heaterunit komen en het stekkertje losmaken, met wat hangen en wurgen kon ik kijken of er een stroompje op stond, dit stond op allebei de draden van de bestuurdersklep, en op de klep van de passagier gingen allebei de stroompjes in de draden regelmatig aan/uit (1 sec aan 1 sec uit.) het lijkt of de storing dus ergens anders zit dan in de motor voor de klep. wellicht kan ik e.e.a uit het schema halen. alvast bedankt

Bedankt voor de link, ik ben er achter dat er drie kleppen zijn een aan de voorzijde, deze bediend de klep voor de bestuurderszijde, een aan de zijkant die bediende de uitgangen zoals ramen, voeten enz, en (jawel) een aan de achterzijde die de passagiersklep bediemd, en hierop zit de storing. Nu wil ik eerst even kijken of er wel een sutuurstroom naar toe gaat, maar ik heb in het boek van haynes geen goed wire digram hiervan, weet je wellicht waar deze te vinden is?

Beste Sinds kort ben ik in het bezit van een cherokee wj van 99, nu heb ik daarbij het volgende probleem er komt koude lucht aan de linkerzijde en warme lucht aande rechterzijde uit de blowers in de auto, de storing is 16 dit staat voor rechter klep van het kachelhuis werkt niet, maar waar vindt ik deze klep, het hele daschbord licht er al uit maar ik kom niet verder