loek

ok, maar dan lees ik op het forum dat de stoelgeheugens niet reageren wanneer de gordels vast zitten, hoe werkt dat dan?

Sorry, de stoelen zijn ook wel gewoon te verstellen, maar gaan niet naar de geheugen stand toe bij het aanzetten van het contact.

Weer een probleempje denk ik, ik zie bij het starten van mijn GC een lampje op de dash van een mannetje met een gordel om, (rood). Als ik mijn gordel niet om doe gaat het lampje gewoon uit en klinkt er ook geen signaal . Ik heb gekeken naar de houder van de gordel(dus naast de stoel) of er draden naar toe liepen, maar ik kan niets vinden. Nou is dit allemaal niet zo erg maar mijn geheugen van de stoelen werkt niet zo goed en ik denk nu dat de stoelen niet reageren omdat de gordel al vast zit volgens het lampje, maar weet iemand waar de jeep nu het signaal vandaan haalt zodat duidelijk wordt of de gordel om is<_< alvast bedankt voor de hulp

hoe bedoel je dit, ivm losmaken vande tussenbak oid?

de enige mogelijkheid is om hem uit te boren en met een linkse tap eruit te draaien. let wel uitboren tot en net niet het einde van de nippel, en de volgende keer met een engelse dop de nippel losdraaien.

Beste Jeepers ik ben zoals jullie al weten niet helemaal nieuw maar wat wel nieuw is dat ik eindelijk een foto heb geplaatst van mijn gc wj van 99 (4.7 V8) leuk om te zien waar je in rijdt, inmiddels heb ik alle vloeistoffen ververst, een klepprobleem van de kachel verholpen (aansturings motor was kapot) , de voor diff voozien van nieuwe lagers, tusenbak uit elkaar gehad met een andere visco erin, relais vervangen van de ventilator motor, en de airco pomp vervangen (helaas moest dat in de garage gebeuren:no:). Hij rijdt nu weer als een trein, en die V8 geeft toch wel een mooi geluid. wel zullen elkaar verder nog wel eens treffen, op deze prachtige site:bye1:

Hallo is er nog iemand die een airdo pomp van een 4.7 v8 nodig heeft, ik heb hem vervangen maar het probleem was nog niet opgelost, dus met zekerheid een goede pomp voor weinig:yes: voor mij is dit de eerste keer en het ziet er naar uit dat ik er een prijs bij moet zetten daar komt ie dan € 150,= maar dan krijg je wel een goede pomp.

volgens mij moet er dan gewoon een plas water onder de auto liggen, als de airco aan staat, als dit niet zo is voetr hij zijn condens water vanuit binnen niet goed af.

Ton ik heb van punt 1 en 2 nog nooit gehoord, punt 3 wellicht een batterij op?

blijft vreemd inderdaad, maar zoals ik jou oplossing zag, kan het ook. Dat relais wat je extra hebt geplaatst waar kwam dat vandaan? want zoals ik het zag heb je de pcm dus volledig omzeild, en de draden via het nieuwe relais laten lopen met een schakelaar ertussen. Ik zat te denken om in plaats van een schakelaar een sensor er tussen te plaatsen, (bijv van audi) in de buurt van de radiateur.

effe getest met de airco gedwongen uit, en waarempel de fan draait niet meer mee, dus alles lijkt normaal alhoewel ik het wel raar vindt dat hij bij een koude moter al meedraait:blush:

Ab nog even over dat afstellen, hoe weet je nu of het lager niet te vast zit (dus de moeren te hard zijn aangedraait?) of te los, mijn ervaring bij andere wagens is dat je beetje speling (soepeldraaien) moet hebben, is dat hierbij het zelfde. als ie dan te vast zit kun je er toch ook niks meer aan doen?

frans hij was harstikke nieuw slechts € 115,=

Frans zal ik dan effe helpen:D, ik heb het relais al vervangen maar hij blijft nu continu meedraaien, daarvoor deed ie helemaal niets, dus het is wel iets verbeterd. toch bedankt voor de link ik zal hem denk ik ook maar eens manueel schakelen als de relais het weer begeeft.

Ludo das bij mij ook, hij draait al mee als ik de motor start (dus koud) en dat is volgens mij ook niet correct. ik zal het een proberen met de stekker eruit. en dan een paar dagen later weer aansluiten.? de visco draait trouwens ook continu mee:no:. en dat klopt denk ik ook niet

zoals eeder vermeld heb ik een tijdje gereden zonder vooraandrijfas, hij zit er nu weer onder en draait als een tierelier. dus je kan best effe testen zonder. maar je moet niet te extreem rijden. ik heb zo'n 1000km gereden.

jaja, ik zal even het bericht af maken, het tikkend geluid was dus niet van de homokineet, ik had een ander besteld, en het geluid was dus nog niet over. na verder onderzoek bleek het in de diff te zitten, de lagers zijn inmoddels vervangen en het tikkie is weg:bye1:

Ab de ring die ervoorzit, kun je die eraf krijgen door deze te verwarmen:blink:, of gewoon persen? dit laatste is wat ingewikkeld dus zal wel iets worden met een hamer, en dan dus en nieuw lager erop en alles draait weer soepel:B

oeps:wacko: ik rij al ca 4 weken zonder voorste aandrijfas en rijd nog steeds zonder rare bij geluiden, maar ga deze week de diff weer in elkaar steken. dan hoop ik dat ie et nog doet:ohmy:

fred het werk om het relai te vervangen valt best mee de bumper is er gemakkelijk af te halen (zie site wj jeeps) met een stuk of 8 schroeven is ie los, maar dan de koplamp <_<(de linkse voor als je er voor staat), deze zit met 2 bouten bovenop vast, en dan even hard trekken zodat de koplamp uit de "kogels"schiet. daarna kun je onder de koplamp zo het relais zien, met een dop 10 (of 13) de boel los draaien en het is gefixt. het klusje stelt eigelijk (achteraf) niet veel voor. succes:B

jee pee ik zal morgen eens bellen hoe dat zit, maar zoals jij beweert (en ook de site aangeeft) zit er inderdaad een ander lager. Dat betekend dat je dit lager met as en al erin moet persen? dat gaat nu een stuk eenvoudiger, en das ook niet vervelend. zou het niet zo kunnen zijn dat mijn jeep 1999 net wat anders is? dat zie met alle onderdelen, het lijkt erop dat dit model op divers punten eind 99 is verander(vebeterd). wordt vervolgd:bye1:

jeepers Gister ben ik nog wat bezig geweest aan het achterwiel:blink:, er zat wat speling op, dus dacht ik het lager ff af te stellen. Nu is dit bij een dana 35 een conis lager maar weet iemand of dit af te stellen is:whistle:, of moet er gewoon een nieuwe in, maar dan zie ik nog niet hoe de stel mogelijkheid is, dus zal ie precies goed moeten zijn. als iemand het weet alvast bedankt:rolleyes:

Je bent het beste als je de hele zooi eruit sloopt, 10 minuten en hij start altijd.

wat voor type bak is het??

ik heb er ook nog een nodig (das dan de aandrijfas) wj 99