Utixo

Je moeder je auto leent omdat er 5 mensen mee moeten, en dat in jouw Jeep wel gaat lukken, Diezelfde moeder je panisch opbelt omdat ze in de parkeergarage staat, maar ze de sleutel niet uit het contact krijgt, en de auto ook niet meer gestart krijgt, omdat ze hem niet van de startonderbreking afkrijgt. Salicant detail in deze is wel dat mijn moeder zo in paniek raakte, en geen bereik had in de parkeergarage, dat ze mijn auto, midden in Den Haag onder HS, gewoon met sleutel en al heeft laten staan, en naar buiten is gerent om mij te bellen. En dan nog kwaad worden op mij, alsof het mijn schuld is dat de sleutel er niet uit wil . Ik heb haar al 20x uitgelegd hoe het werkt. Zodra ik begon te gniffelen werd ze helemaal furieus. Nee, de Jeep heeft geen goede uitwerking op mijn moeder. Later belde ze wel om haar excuses te maken, ze was nogal gestressed, zoals ze meende.

Dus eigenlijk val ik er buiten met mijn bordeauxrode ZJ? (meen ik. Wie gaat me nou eens uitleggen hoe iedereen aan dat XJ, ZJ enzo komt? Dat het te maken heeft met type en bouwjaar snap ik, maar vanwaar die letters?)

Zijn er zoveel Jeepers in Monster dan?

Hij is vanochtend even aan het stroom geweest bij een vriend, maar de radio doet maf. Hij blijft lang stil, en dan schiet hij opeens aan en werkt. Dit heeft misschien gewoon heel simpel met een kabeltje te maken, maar ik kan dit niet oplossen, en heb er ook weinig zin in. Ding ligt mij in de weg, dus als iemand het probleem wil oplossen, mag hij hem gratis hebben.

Ik ben nog op zoek naar een hondenrek voor een GC '97, voor een schappelijke prijs. Heb al van alles met netten geprobeert, maar het is het net niet allemaal. Het mooiste zou het orginele rek zijn natuurlijk. Wie o wie heeft wat liggen voor me?

Ik heb nog een cassetteradio voor een GC uit '97. Code is aanwezig. Is er nog iemand die graag een orginele Infinity wil in de GC? Kreeg vanwege het code gezeur 2 radio's meegeleverd, uiteindelijk heb ik van allebei de radio's de code kunnen achterhalen, maar in mijn auto past er echt maar 1. Let wel, het is dus de cassetteversie (waarbij de cd-wisselaar onder de achterbank zit, maar daar heb ik er wel maar 1 van )

Even een late reactie, maar als er geen trekgewicht vermeld staat op het kentekenbewijs, mag er niet met de auto getrokken worden, ook niet al is het wel bekend bij de site van het RDW. Nadat de groene kentekenbewijzen zijn ingegaan (2002?) staat het er standaart op. Staat het niet op je kentekenbewijs vermeld, en heb je wel een trekhaak, moet je even je kentekenbewijs opsturen naar het RDW, met een briefje erbij dat je graag het toegestane trekgewicht vermeld wil hebben. Dit word vlot en gratis geregeld. Als je auto boven de 3500 kilo mag trekken (maar dan heb je wel een hele knappe auto) moet je trekhaak ook gekeurd worden.

Ik woon vrijwel naast het strand, 5 minuten lopen (maar aan de andere kant, alles in Monster is vrijwel naast het strand). Ik zal eens even opletten dan.

Net in Loosduinen, op de Loosduinse Hoofdweg een donkergroene Jeep met een handje tegen het raam aan, reed achter me en draaide de Willemnogwatstraat in. Ik zwaaide in mijn achteruitkijkspiegel (leuk joh!), maar zag de reactie niet omdat ik ook nog op de weg moest letten.

Ik doe ook maar even mee! Goedemorgen allemaal! Ben nu nog op mijn werk, strakjes lekker naar huis (gister om 15.00u begonnen, voor de wijsneuzen die beginnen dat het pas 11.00u is ).

Mooi, ik zal mijn best gaan doen.

Oh, en als ik het dus goed begrijp zijn de spelregels zwaaien? Dan ga ik vanaf nu er lustig op los zwaaien naar iedere Jeep die ik tegenkom

Geweldig, zo'n topic zocht ik net. Van wie is toch die zwarte Jeep die hier op de Molenstraat in Monster geparkeerd staat? Ik ben ervan overtuigd dat deze van een Jeepforummer moet zijn, temeer omdat er heel groot een sticker opgeplakt zit met www.jeepforum.nl. In type's ben ik niet zo heel goed, kan wel eens sneaken.

Doe je goed. Ik heb eigenlijk niet gelijk een eigen auto gehaald (rijbewijs gehaald in 2003), pas eind 2007 een heuse Ford Escort 1.4 uit '92. Deze deed het een jaar, en heb ik met pijn in mijn hart naar de sloop gebracht. Daar aangekomen werden gelijk al heel bruut de nummerborden eraf getrokken, en na een laatste snik werd hij het persterrein opgereden. Ik zweer het je, ze moesten me bijna tegenhouden om erachter aan te rennen. Het vooruitzicht van een terreinwagen deed me enkel tegenhouden. En dan nu, de Grant Cherokee als 2e auto. Best netjes toch?

Ok, want het het is een groot gedeelte "levend" gewicht (paarden), dus vlot kunnen reageren is erg fijn.

Maar, hoe zit het nou met een zware aanhanger, zeg 2000 kg, in Nederland? Dus vlak gebied? Overdrive aan of uit? Als ik het goed heb staat hij standaart aan toch, en kun je hem uitschakelen met het knopje op het dashbord. Ik hoor dus verschillende verhalen, de 1 zegt uitzetten met trailer, de andere zegt aanhouden, of je moet in dusdanig heuvelachtig gebied komen (wat me sterk lijkt in Nederland) dat je hem niet nodig hebt,

Ok, dank je. De 2000 kom ik ongeveer wel aan, 2 paarden, een 2paardstrailer (Leeg weegt die al rond de 800 kilo) en de schotten erin . Maar over het algemeen is hetsnelweg die ik pak.

Ik heb er inderdaad van de week an 1400 kilo aangehangen, doet hij fluitend. Maar kun je me dan ook uitleggen hoe ik optimaal gebruik kan maken van de 4weeldrive/overdrive enzo? Ik reed altijd trailers met een Transitbus, een doodnormale schakelbak.

Mrobers, dank je! Aan deze mail heb ik zeker wat. Ik ben in ieder geval blij dat de Coolant Sensor Bad melding niet veel kwaads kan. Ik zal de post eens uitprinten, dan kunnen mijn vriendjes die wel verstand hebben van auto's ernaar kijken. Waarom ik aan een Jeep ben begonnen zonder verstand van auto's? Mja, ik durfde het aan vanwege die vrienden. En omdat ze heel stoer zijn natuurlijk. Sowieso kijk ik even hoe of wat, mochten we er helemaal niet uitkomen, zal ik eens over je aanbod nadenken, bedankt!

Ricardo, ik kom uit Monster . De auto is een 4.0. Het gaat erom dat hij trailers kan trekken, en dat doet hij zonder morren. Nou ja, tot nadat de stekker eruit was. Newby, hebben we inderdaad geprobeerd, geen succes. Er is nu een code opgevraagd, morgen gaan we die proberen. Vanavond heb ik namelijk de laatste code ingevoerd die ik had, maar helaas, ook geen succes.

Hey, ik ben sinds enkele weken in het bezit van een GC uit '97. Ben nu al helemaal verliefd op de auto, maar loop tegen een paar dingen aan. Ten eerste heeft de dealer de fout gemaakt om de trekhaak niet op de amerikaanse manier te bevestigen (althans, dit hoorde ik), en sloegen mijn piepjes op hol nadat ik een trailer eraan had gehangen. Ook de knipperlichten hielden een feestje. Knipperlichten zijn inmiddels gefixed, maar sinds de trailer erachter heeft gehangen geeft hij de melding "Coolant Sensor Bad". Nu heb ik pas over 2 weken tijd om weer naar de dealer te rijden (hij zit in Breda, ik onder Den Haag), rij ik mijn auto de prak in als ik door blijf rijden met deze melding? Doet deze sensor nog wat naar de motor? Ten tweede, het radio gezeur. De dealer heeft uit frustratie een andere radio gehaald (zelfde model), maar ook daar kwamen weer meerdere code's bij. Vooralsnog lijkt geen enkele code kloppend te zijn, en enkele weken verder (ik heb niet altijd de tijd om 2 uur de sleutel erin te laten zitten). Nu heb ik dus twee radio's, een bende code's, en nog geen muziek. Beetje jammer. Je schijnt de code op te kunnen vragen, waar? Aangezien ik de auto ikweetniethoeveelste hands gekocht heb, heb ik enkel het aankoopsbewijs van de garage/dealer in Breda. Dit is geen officieele Jeepdealer, gewoon een autobedrijf. Is dit een probleem met het aanvragen van de code? Nu weet ik dus ook niet welke radio nou bij de auto hoort. Hoeveel kost het om de code op te vragen? Een tientje betaals ik zelf nog wel, maar als het in de tig euro's gaat lopen, zal ik toch nog wel een telefoontje naar de garage plegen. Zijn er andere mogelijkheden om achter de code te komen? (dashboardkastje gechecked, niets. Op de radio zelf staat wel een Chrysler sticker met een code erop, maar dit lijkt me sterk, wat heeft het dan voor een zin? Deze word nog wel geprobeerd). En oja, gisteren kapte mijn piepje van het alarm ermee. Dit nadat ik de deuren had geprobeerd te ontgrendelen, en het alarm was vergeten. Sta je dan, met een loeiende auto . Maar goed, bij het openen hoorde je piep en bij het aflsuiten/inschakelen hoorde je eerst piep-piep. Jullie weten vast wel. Doet hij niet meer, hij geeft nog wel het knippersignaal. Waar kan ik dit signaal controleren? Althans, niet ik, mijn vriendjes die aan de auto knutselen. Verder ben ik er zielsgelukkig mee hoor Alvast bedankt voor jullie hulp!