Shoveltje

Lees om te beginnen zelf eens wat codes uit: Contact aan, contact uit, dit 3 x herhalen en contact bij de 4e keer aan laten staan. Er verschijnen dan codes in het scherm van de kilometerteller. Betekenis van de codes vind je hier: http://wjjeeps.com/faultcodes.htm

Afhankelijk van het bouwjaar heeft de 4.7 V8 een 45RFE of een 545RFE automaat. Het verschil zit 'm in de programmering waardoor de 45RFE (1999-2000) een 4-versnellingsbak heeft en de 545RFE (2001-2004) een 5-bak. http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_45RFE_transmission

Kon de vorige post niet editen....

Vanmorgen mijn maatje Cody in moeten laten slapen. 'T is nu heel stil in huis en ik ga 'm vreselijk missen.

Ik heb er nu zo'n 3,5 jaar een Vialle LPI inzitten en er zo'n 35000 mee gereden. Rijdt net zo goed, zo niet beter als op benzine. Geen enkel probleem ondervonden, motor start op benzine en schakelt na enige tijd over op gas en dat merk je alleen aan de signalering op het dashboard. Wat mij betreft dus een aanrader, al moet iedereen natuurlijk voor zichzelf uitmaken of het prijsverschil tussen een installatie met verdamper of vloeibare injectie de moeite waard is.

Yep, speelt wel vaker, meestal zo rond 1 april..... Altijd handig om dit soort rare dingen even te checken, bijv via. www.virusalert.nl , tik een trefwoord in en je weet precies of je een oor wordt aangenaaid

Stamt volgens mij al uit 2005 of zo....

De gasveren van de motorkap vervangen, blijft ie tenminste open staan als dat moet. Voor de lotgenoten die ook al eens de deksel op het hoofd hebben gehad : ik heb nog een setje liggen, staan bij te koop aangeboden en op Marktplaats.

Abusievelijk 2 setjes besteld, heb zelf net 1 setje gemonteerd, dus 1 setje over: Gasveren voor de motorkap van een Grand Cherokee WJ 2004. Gasdruk is 115 lbs. Ze mogen weg voor 50 euro. Heb net e.e.a. nagekeken en de veren (b)lijken volgens de diverse aanbieders voor 1999-2004 identiek te zijn. Veren zijn verkocht, slotje aub.

Setje pedalen voor de Z4

Bling-sleutelhanger voor eega zodat ik niet continu m'n eigen sleutels kwijt ben

en dat om 02.32..... geeft wel aan waarom ik niet Twitter....

Iedereen een voorspoedig, pechvrij en lollig 2012 gewenst met heel veel non-asfalt kilometers

Hyves op "Shoveltje", (verrassend....) en Facebook onder eigen naam, twitteren wordt me een beetje te gortig.....

Algemene informatie over invoerrechten : http://www.douane.nl/particulier/internetaankopen/internetaankopen-01.html Wil je heel specifiek zoeken, kijk dan in de tarieflijst : http://gebruikstarief.douane.nl/ Overigens betaal je douanerechten (invoerrechten) over de prijs van de spullen plus de verzend- en verzekeringskosten. Je betaalt omzetbelasting (BTW) over het totaal van de artikelprijs inclusief de verzend- en verpakkingskosten en de douanerechten. Daar bovenop komt eventueel nog het bedrag wat de vervoerder rekent aan inklarings- en afhandelingskosten. Voorbeeld : http://www.douane.nl/particulier/internetaankopen/internetaankopen-03.html#P140_8194. Succes met invoeren !

www.ironrockoffroad.com levert sets van 2 tot 6,5 inch, van budget boost tot long arm kits. Het wordt zoals michel1972 al zei een behoorlijk prijzige bedoening; voordat het spul thuis ligt ben je ongeveer het dubbele bedrag kwijt in euro's als gevolg van verzendkosten, verzekering, inklaringskosten en btw.

Dank je wel, met dit setje gaat ' t vast ook leuk worden. Denk wel dat ik die 't beste op het Beter-Moeten-Weten forum kan gaan posten....

Yep, en ook een windvanger tussen de stoelen anders krijg ik 'n kouwe nek...

Ok, tis geen JEEP, en in 't terrein is 't ook nix, maar 't dak kan er wel af !!!

28 euro moeten betalen voor een fotootje , nog slechte kwaliteit ook.

Rijdend in de polder een vrachtwagen met oplegger in het land zien staan Chauffeur wilde even keren in het land... Voorwielen van de trekker op de weg, de rest in de Hoeksche Waardse klei. Wielen draaiden wel, maar kwam geen centimeter van z'n plaats. WJ met sleeplint ervoor gezet en allebei wat gas gegeven. Ging verbazingwekkend gemakkelijk. Zelden zo'n blije trucker gezien. Leuk om op die manier iemand uit de shit (blubber) te helpen. Telefoon lag natuurlijk thuis, dus helaas geen foto's

Hondenbench er in gemonteerd, bagage er in geprakt: Morgen op vakantie !!! Tot over 2 weekjes

Rij nu een paar jaar met General Grabber AT2, zowel zomer als winter goed op de weg, weinig geluid, leuk in terrein en M&S.... Keus genoeg lijkt me zo...