eL Tee

Klik op de foto... Let wel 170Mb!

Van een Zotte Zweden Zite: Die gasten zijn zo zot als een achterdeur: zie maar op Poff...

Zijn dit de velgen die je te koop aanbiedt? Iemand enig idee of die passen op een XJ anno 93?

It's a Jeep thing. You wouldn't understand...

Ik vond ook nog de Renault J8S 234, gebruikt in de Winnebago Le Sharo RV (Amerikaanse kampeerwagen). Maar dewelke in onze XJ zit, da weetekikniezulle...

Mag da dan nie? Ik vond het juist zo mooi staan, die blauwe neon net achter m'n rocksliders...

Smaak? "Gebrek aan..." zal je bedoelen zeker? Just kidding... In "la douce France" zegt men "les gôuts et les couleurs, ça ne se discuttent pas" (of iets in die aard - m'n Frans is niet meer wat het ooit geweest was)... Zoals ik al zei, met 18"-ers kan je naar de TC. Bandenmaat speelt géén rol voor een lichte vracht, wel de snelheids- en laadindex. Je hoeft jouw 15"-ers dus niet te houden... Let wel, verlagen en/of verhogen mag volgens de letter van de (Belgische) wet niet, ook niet voor een lichte vracht. Indien subtiel (1" à 2") zonder opvallend gekleurde veren en/of schokdempers gaat (voorlopig nog - wet wordt vanaf 2006 strikter)) door de beugel, doch wees niet boos als je toch niet door de TC geraakt. Indien je toch legaal de weg op wilt met een verhoogde (in jouw geval verlaagde?) wagen, dan dien je een aparte keuring te ondergaan en aldus een nieuw - voor jouw wagen uniek - PVG nummer aan te vragen. Hiervoor heb je de toelating nodig van DaimlerChrysler... Prettige wedstrijd! Mocht je jouw velgen weg doen: laat me eens weten dewelke het zijn. Ik zoek nl. 4, eventueel 5 van onderstaande velgen:

Ge gaat daar toch geen laagprofielbanden onder steken zekers??? Anders ben je wel hééééééél fout bezig!!! Yeppers! Enkel de snelheids- en ladingsindex respecteren! Maar euh..., nen Jeep is een TERREINWAGEN, geen pimpmobiel... Dus hier effe "opvoeden": DIT IS FOUT: ZO HOORT HET: Just my cent, eL Tee

Met 18"-ers ga je jouw XJ toch een paar inchkes moeten opkrikken. En ik vrees dat de Renault krachtbron serieus aan z'n kar zal moeten trekken om alle vier de 18"-erkes rond te krijgen... Veel succes op de jaarlijkse technische controle (TC, in NL gekend als RDW)... Tip: hou de originele 15"-ers voor de jaarlijkse tocht naar GOCA (tenzij jouw XJ ingeschreven is als lichte vracht) en als je jouw XJ opkrikt, laat dan die fluo kleurkes maar best achterwege. Gele veren en schokdempers werken als een rode lap voor de stieren van de TC. Just my cent, eL Tee

Hey Steven! Nog nen Belg met nen 2100? Oef, dan ben ik niet alleen! Van harte geproficiateerd met jouw XJ! Groetjes, eL Tee

Zie filmpje en sta versteld!

Bijna evenveel als er Nederlanders wonen... Ik snap nog steeds niet waarom wij in 1833 zo hard hebben willen vechten om Antwerpen bij België te krijgen. 't Zit er nu toch vol met Nederlanders! Just kidding!

Cherokee of pantser?

Oesje!

Een hééééél klein beetje verhoogd...

Neen, dit is NIET Belgisch

Je kan - mits een beetje handigheid - zelf een "hoedenplank" maken uit bvb. betonplex (aka. zeepplaat). Ikzelf heb een kist op maat gemaakt om m'n spulletjes uit het zicht én achter slot en grendel in te bewaren. De afmetingen: breedte 95cm, diepte 60cm, hoogte 45cm. Ik plaats eerstdaags eens een fotootje...

Klinkt al iets gezonder... Heb je die strip ook vast aan het chassis zelf?

Ik zou het effe anders doen: nu een verzekering nemen voor glasbraak ('k weet echter niet of dit kan in Nederland - in België heet het "kleine omniumverzekering"). En met de barst rijden tot de voorruit er ofwel volledig uitvalt, of tot een paar weken voor je naar de autokeuring moet. Dan laat je jouw voorruit vervangen... Allez, moet ik nu de Hollanders leren sjoemelen?

Wa heeft da nu weer met Turkije te maken? Of is 't omdat er barsten in 't plafond zijn? Ah! Ik zie het: jouw laarsjes blijven dan op deze manier gevuld! Hoe zou je anders kunnen vissen met dat bumperwiel!? Door er een computer aan te hangen! Wat anders!

A-51 Security Jeep (Rosswell)

Hoe een wasje slaan met een Jeep?

Euh... De 1:1 versie heeft echt bestaan: En het kon nog vliegen ook:

kabelloze lier én

Ben zelf net even de originele bumper aan 't losmaken geweest en 'k zou 't niet durven m'n winch of lierplaat vast te maken daar waar jij jouw lier hebt aan bevestigd: die plaat is amper 2mm dik!!! Betreffende de aanwezige gaten: die zijn net iets te groot voor M10. Ik raad je ten stelligste aan om jouw lier - op deze manier bevestigd - NIET te gebruiken bij het off-roaden! 't Is een dodelijk projectiel! Ga toch maar eens aankloppen bij Mr. Banaan aka. Sjikita aka. Bas!