Raven

Ik heb watervrees sinds ik waterslag kreeg in 25 cm diep water bij het spoelen van de velgen.

Moelijk? Ja en nee!

De moeren zitten met puntlasjes vast in de carrosserie en schieten makkelijk los..

Een aantal dagen flink inspuiten met kruipolie en dan heel voorzichtig proberen om de bouten los te krijgen.
Met wat mazzel zou het moeten lukken.

Van de elf bouten had ik er

Sinds Topless Day blijkt mijn motorruimte de kleur 'B

Kleine wijziging:

- Raven en Seven - YJ

- Joppie en Lil - CJ7

- Nick - LR88 CJ5

- Michel1972 - CJ8

Van de Grand weet ik het niet, maar bij mijn Volvo zat het airbag systeem onder het middenconsole op de bodemplaat vast gebout.

Daar zat weer een stekker in met allerlei snoeren naar de airbags en de boordcomputer.

Enne... Uiteengereten zal wel los lopen, maar je oren en hartslag zullen er niet blij mee zijn als een airbag af gaat

Pak een FSM erbij en kijk waar die draadjes zouden moeten lopen en natuurlijk welke draadjes de oorzaak zouden kunnen zijn.

Kijk ook of de stekker van het airbag systeem wel goed vast zit.

Oh ja... Sommige airbags werken met explosieven. Wellicht handig om de accu af te koppelen voordat je aan de slag gaat.

Ik vermoed dat Ab het AirBag Systeem bedoelt

Een Volvo van mij heeft eenzelfde probleem gehad. Eerst sporadisch aan en soms weer uit en later permanent aan.

Omdat het niet lukte om de airbagcomputer uit te lezen bij de dealer, heb ik deze toen vervangen ( , wat toen ook niet heeft geholpen. )

Uiteindelijk bleek een draadje van de gordel een los contactje onder de stoel te hebben.

'Not rated for towing' betekent dat ze niet door een Amerikaanse variant van de RDW zijn gekeurd.

De Amerikaanse classes zijn trouwens:

Class I: Gross trailer weight up to 2000 lbs. Tongue weight up to 200 lbs.
Class II: Gross trailer weight up to 3500 lbs. Tongue weight up to 350 lbs.
Class III: Gross trailer weight up to 5000 lbs. Tongue weight up to 500 lbs.
Class IV: Gross trailer weight up to 12000 lbs. Tongue weight up to 1200 lbs.
Class V: Gross trailer weight up to 13000 lbs. Tongue weight up to 1300 lbs.

Omdat we in Europa het wiel opnieuw moeten uitvinden en Amerikanen onbetrouwbaar zijn, moeten ze hier opnieuw gekeurd worden.

Info RDW:

Keuring betekent dat hij gesloopt wordt! ( Waarom zou je tenslotte testen tot het gewenste gewicht plus een veiligheidsmarge? )

Je zal er dus sowieso twee aan moeten schaffen, maar je krijgt dan wel het recht om een keuringsplaatje te laten maken.

Of je laat hem zoals hij is en neemt genoegen met maximaal 750 Kg, zoals Siert ook al zei.
 

Welke soort zoek je?

Ruitenwissers die op een pinnetje zitten?

Dan zou je nog een achter ruitenwisser voor een XJ kunnen proberen.

Ik had een achter ruitenwisser besteld bij Boris, ( www.cherokeeparts.nl ) maar mijn XJ heeft een haakje ipv een pinnetje,

dus heb ik hem op de YJ gezet en de haakversie voor de XJ besteld.

www.jeepparts.nl is natuurlijk al genoemd.

www.bsautoparts.nl had ze vroeger voor een klein vermogen ( 15 - 20 euro / stuk ) en misschien hebben ze ze nog.

Bij ASP Eberle in Duitsland zijn ze 8 euro per stuk, maar heb je nog verzendkosten.

Uiteraard kan je ze ook in de VS bestellen, maar dan komt er naast verzendkosten nog BTW en/of Invoerrechten bij.

Ik heb nog het

lol, groene koffie werkt wel! Een beetje!
Maar hier heeft dat inderdaad weinig te zoeken...

Die wil ik wel voor het genoemde bedrag!

Wat is de kilometerstand?

Hej Maarten, klinkt goed...Is net na onze vakantie dus wie weet haken wij ff aan.

Zou leuk zijn John!

Ik denk dat het ook wel los zal lopen met een Jeep Academy, maar het geeft ze wel een slag om de arm..

Als ze willen, kunnen ze moeilijk doen. Het is tenslotte terrein-sport.

Vandaag een Jeep-dealer gesproken!

Ook hij kon niet duidelijk achterhalen of je met een Jeep het terrein in kan zonder je garantie te verliezen, of niet.

Sportevenementen zijn uitgesloten, dus een jeep-academy, die ze nota bene zelf aanbieden, mag schijnbaar niet.

Maar valt een bezoek op eigen gelegenheid aan B

We gaan vr 19 t/m ma 22 juli naar F

En vanavond, 20:15, of zo..., zwarte 2-deur JK rondweg Arnhem, richting A12

Vanochtend 09.05 A15, richting westen, 2-deurs JK, zilvergrijs.

Heeft de RDW gezegd dat je zijmarkeringslichten niet mogen?
Zijmarkeringslichten moeten, indien aanwezig, voor ambergeel en achter ambergeel of rood zijn.

Maar dan heb je weer geen stadslichten, die wel verplicht zijn.

Of doen je koplampen ook dienst als stadslichten?

Regeling voertuigen

- Hoofdstuk 5 - permanente eisen

- Afdeling 2 - personenauto's

- Artikel 5.2.53, sub 2

De richtingaanwijzers en waarschuwingsknipperlichten mogen naar voren niet anders dan ambergeel of wit

en naar achteren niet anders dan ambergeel of rood stralen.

Hebben ze ook gezegd waarom bovenstaande niet op jouw wagen van toepassing is?

Hier wordt een AX15 rebuild beschreven en volgens de reacties is dat ook bruikbaar voor een AX5.

Misschien kan je er iets mee:

http://www.jeepforum.com/forum/f12/major-repair-ax-15-rebuild-1032480/

Je hebt nu de dealer gemaild ?........

Het enige mailadres wat ik bij de lokale Jeep-dealer ( GIVA ) kan vinden, verwijst weer naar FIAT

De garantievoorwaarden zijn wel te downloaden bij GIVA en daarin staat:

De Garantie dekt geen defecten of gebreken die, geheel of gedeeltelijk, veroorzaakt of verergerd zijn door:

Kijk! Daar kan ik iets mee! Waar kan ik die code's vinden? Volgens mij verandert het soms en dan kan ik het opzoeken. Op een of andere manier had ik in m'n hoofd zitten dat de begin en eind code altijd een 3 was..... Misschien heb ik ook ergens een storing opgelopen de laatste jaren.. Alvast bedankt! Gr. Karel

Hier: Alle foutcodes

Hij begint normaliter met 12 ( accu losgeweest ), geeft tussendoor soms een 33 ( aircoprobleem omdat er geen airco is ) en eindigt met 55 ( einde codes ) Alle andere codes verdienen uitzoekwerk.