Green bear

Let even goed op in het bouwjaar, diverse Body delen van een CJ5 zijn verschillend.

Voor 1975  of na 1975 

Helaas gaat niet passen.

Bart,  deze zijn voor een CJ . YJ. gaat niet passen op een TJ. 

Ik heb nog een set bestop jeep wrangler upper door sliders met ramen van glas. 

Let wel dat de gordels geschikt zijn voor 4x4, somige gordels willen bij scheefstand van de auto niet ontspannen en slaan op slot.

Hey Frank,

PM gestuurd 

Ik heb er nog 1 liggen van een YJ  21 spline  met een  SYE kit 

is verkocht, 

dacht dat er al een slotje op zat.

Mag een slotje op, zijn verkocht

Te koop

4 x American Racing Outlaw II in goede staat

Maatvoering 15 inch 10j 5x5,5 

225€

Een Wagoneer uit 66 werden gebouwd door Kaiser tot 1971 daarna werd het door AMC gebouwd.

Let er op dat een 66 een ander dashboard heeft en kachel, bedrading,  stuurinrichting en de achterlichten een ander model is dan een 85 model.

suc6 Ed

Ik denk dat de prijs tussen deze 2 haast gelijk is,  in mijn vorige jeep had ik een ARB en geen problemen mee gehad  ben super tevreden over ARB.

In mijn cj heb ik net weer een ARB in de achteras gemonteerd en voor de vooras ligt er weer 1 klaar om in te bouwen na aanpassing van de as.

grt Ed.

Het is te doen, maar het kost je veel tijd geld en laswerk + LHD onderdelen

2 uur geleden zei Mark Timmer:

Passen die van een wagoneer trouwens?

Sorry Mark ik was te voorbarig, het diff van de vooras zit aan de bijrijders kant. 

1 uur geleden zei michel1972:

Alle assen passen. Je moet alleen bij het ene type as soms iets meer aanpassen dan bij een ander type as. Dat heb je met veel upgrades als je naar sterkere assen gaat. De Dana 44 assen van een wagoneer zijn een goede sterke upgrade. Dan kan je met 35 ers gaan rijden zonder je zorgen te maken.

 

Dan moet de vooras wel heel wat aangepast worden. 

Heb nog een set 44 van een wagoneer liggen, 6 bouts., de ratio Moët ik nog even bekijken.

grt ed 

Ik zelf vind het slijtage gevoelig als ik het zo bekijk, draaiende delen in een vast oor. Gevolg een nieuwe aandrijfas

Kijk is naar borla pro xs,  ik heb ze onder 3 jeeps gezet en erg te vrede over het geluid.

B&S in Tiel heeft deze op de plank liggen.

Heb er nog 1 liggen voor je.

EPS heeft er een paar liggen dacht ik.

Inderdaad goede info, 👍

Ejg, ik weet niet wat de Duitse groene brief inhoud maar ik denk dat het RDW graag papieren ziet waar het VIN nr opstaat van de cj7

Je heb de invoerpapieren nodig maar ook het document met de Amerikaanse titel. Dan kan je keuren bij het RDW. 

Na goedkeuring aangifte bij de belastingdienst voor bpm, als deze de goedkeuring geeft krijg je het kenteken van het RDW.

Dus de papieren zijn van belang.

stond de jeep al op Nederlands kenteken dan gaat het een stukje makkelijker.

Ik zou eerst wat info opvragen bij het rdw en de belastingdienst omtrent geen papieren bij de jeep.

Pas zelf een cj op kenteken gezet en dan willen ze toch graag de invoerpapieren hebben, deze krijg je zelfs niet terug na keuring maar blijft bij het RDW in een dossiers.

suc6

Ed

Zou voor een 4.10 ratio gaan.

Met een 3.07 rij je nu onder het  torque vermogen van de motor qua toeren wat rond de 2800 Rpm ligt.

grt Ed

Mag een slotje op

TH400 post ik wel een keer op nieuw