Mijn advies, kijk gewoon even in Nederland.

Bel Edwin van Jeepparts.NL eens even.

Motor Doc.NL / Auto Doc.NL het is één pot nat een Duits postorder bedrijf,  Ik heb hier één keer besteld.

Alles was op voorraad maar kon 3 a 4 weken wachten op mijn onderdelen, ook een college van mij moest langwachten op zijn bestelling.

Suc 6 Ed

Hier in Nederland worden de J series niet veel aangeboden, in welke prijsklasse zoek je iets.

Onder de 10.000€ is er niet veel te vinden, in Italië en Frankrijk staan er een paar te koop.

Suc6 Ed 

2 uur geleden zei Henny 6:

Ik heb het gevonden ,er zit een krom veerbalans onder deze is waarschijnlijk op gestuwd aan tegen de schamel

gelukkig geen krom chassis

bedankt voor de reactie s 

nog een kleine vraag waar zit op het chassis van de 87 een chassis nr ?

er wordt ook geroepen dat die er helemaal niet in geslagen zit maar dit lijkt mij sterk.

gr Henny

Zit er geen Vin plaat meer bij de voorruit links op het dashboard,  in het cassis rechts achter de voorband +- 40cm van het hart van de vooras naar achter dacht ik. 

2 uur geleden zei Henny 6:

Van voor na achteren

Meet even of de as op de zelfde positie zit ten opzichte van de  2 veerbladen.

De vraag is waarom wil je het en waar ga je de jeep voor gebruiken, voor dagelijks of voor het terrein  rijden.....

De  SOA uitvoering heeft wel wat aanpassingen nodig op de assen en voor het alleen rijden op de weg zou  ik het niet doen.

1 uur geleden zei Henny 6:

Hallo 

bij mijn pas aangeschafte YJ (87) staat de voor as een paar cm scheef is dit door de stroppen los te draaien te verschuiven ?

Als ik naar de veerschommel kijk staat de rechtse  wat naar voren en de linkse recht op (de bussen moeten aan de voor zijde wel vervangen worden)

heeft iemand een idee,  

bedankt vast henny

 

 

 

Op welke manier staat de vooras scheef ??? van voor naar achter of  staat de as op 1 punt lager.

https://www.jeepclub.nl/contact/nieuw-lid.html

Kijk https://www.jeepclub.nl/

inschrijving is vanavond gestart 20.00, ik denk dat er nog plaats is mits je lid bent van je Jeepclub.

Ik ben al even bezig met het maken van een tube carrier voor een JeepTJ.

Vandaag wat aan het buigen lassen en hechten geweest  en het maken van de ophanging.

16 minuten geleden zei jack17:

nee, ruitenwissermotor zit binnen het raamframe.

dat bedoelde ik de ruitenwissermotor zit buiten, na 1975 is deze naar de binnenkant van de CJ geplaatst.

Je heb een raamstijl van 1975 en voor 75, deze ramen staan meer rechtop dan  die van een CJ5 1976 en later. 

Eigenlijk maakt het raamframe niks uit aangezien je de hardtop wil aanpassen.

Hou wel even rekening met de body lijst, deze is lager 65 mm dan een CJ 7, ( dus als je de Hardtop op de CJ5 plaatst komt het dak +- 65mm lager dan de bovenkant van de raamframe.

Suc6 Ed

Zit de ruitenwissermotor buiten het raamframe

7 uur geleden zei jack17:

Heb breedte van mijn CJ5 opgemeten, en die is echt niet meer dan 144cm.

De Maat die je gemeten heb is van de rand boven op de body, echter de body zelf is 150Cm.

Deze maat is voor de Cj5 / CJ7 Wrangler YJ / TJ het zelfde.

Borla uitlaat heeft mijn voorkeur, de Borla blijft in laag en hoog toerental een mooi geluid geven.

Borla maakt plug en play systemen voor div jeeps.

Een shortarm kit is iets langer dan standaard, gezien de verhoging.

Hou rekening mee met:

Een short arm kit kost +- 1900 - 2200 € en kan gemiddeld direct gemonteerd worden op de bestaande ophangpunten.

Een longarm kit kost +- 3900- 5000 € en zal bij diverse kits  boorwerk en slijper/laswerk nodig zijn voor montage.

kijk goed waar de kits uit bestaan, Rubicon express heeft bijvoorbeeld een uitgebreide set met div ophangpunten in zn long arm kit en div variaties in kits 

Rubicon Express JK4323M Suspension Kit

15 uur geleden zei OIIIIIIIO:

Zoals ik de foto's zie, bladveren van een "vrachtauto" en "recaro's" voor je rug.... 😉

De eerste jeep M38a1 en CJ5 / CJ6 hadden 12 bladen voor en 13 bladen achter, 

Vraag het is op bij Edwin   Jeepparts.NL

11 uur geleden zei Cj7.chief:

hallo ik heb een cj7 met een amc360. Mijn aandrijf tandwiel op mijn nokkenas is helemaal versleten ik denk door te weinig smering is dit een bekend probleem ??

Het komt inderdaad meer voor, vorig jaar bij 2 motoren de tandwielen vervangen en van 1 ook de distributie ketting met tandwielen.

Als je het tandwiel op de nokkenas vervang,  vervang dan ook het tandwiel van de ontsteking.

Speling op de ketting 3/4 ( 19MM) max, te meten door de ketting in te drukken en te markeren vervolgens trek je aan de ketting en maak je de 2de markering, meet tussen de 2 markeringen.

deze mag maximaal 19mm zijn.  

Rado,

Zitter in je de velgen van die dunnen spacer centreer ringen ???

Het zou kunnen dat je velgen of spoorverbreders niet geheel aankomen, hierdoor dragen de velgen of spoorverbreders niet helemaal.

We hebben dit weleens met een TJ gehad , de dunnen spacer ringen weggehaald en het probleem was over.

Suc6 Ed

Je zou de olie af kunnen tappen en kijken hoe de olie er uit ziet, dit kost niet veel en je kan gelijk zien wat er aan slijtage beeld is.

Zeg Ab, gooi nog is een biertje en wat bitterballen op de bar.

Ik krijg steeds meer ruimte om de CJ klaar te hebben 😋

Jerrold,

ik zal even kijken of ik nog de satellieten heb liggen van de ARB 35.

Ik heb des tijds mijn ARB omgebouwd naar 30 spline   en de oude ( nieuwen )27 spline moeten nog ergens liggen.