Black Moose

Hoi, van middag aan het rijden, gewoon op de greffelwegen.En even een koffie pauze ingelast.na dat we de koffie ophaden , en de TJ starten , ging het lampje "check engine" niet meer uit. Nu wist ik van het Jeepforum dat daar iets over geschreven was. geeft 12 even maar herhaald 43 steeds. Maar wat betekend: 43 Peak primary circuit current not achieved with maximum dwell time. Misfire detected in one or more cylinders 1 thru 6. (4 and 6 cyls.) gr Jacco

Ook vanuit het hoge Noorden, veel succes toegewenst. En dat je ook de taal snel leert, maar misschien kun je dat al aardig. Ik zal voorlopig daar niet op die zand wegen rijden. Maar aangezien ik zelf hier op de grusveien rij sinds 4 maanden, kan ik jouw stand punt ook goed begrijpen. Maar als dat zo door gaat, blijft er geen Jeeper over in NL land.

Ja Bart, je moet die remmen smeren met modder. Maar een leuke TJ hoor, veel plezier. Ik kom je wel een keer tegen, kunnen we weer samen oprijden. Groeten uit Noorwegen.

Het probleem is er nog steeds, ik heb onlangs met forum-Buffalo de versterker uitgewisseld maar natuurlijk was mijn versterker toen ook helemaal goed ( hoe toevallig en je zou dus echt denken dat er toch echt leven in zo'n auto zit...) dus konden we geen verschil meten. Als je versterker op dat moment goed is, dat is het inderdaad een slecht contact ergens. En dat is nu just erg lastig om dat te vinden.Zit het in de versterker of heeft een draad klem gezeten? Ik weet niet welke aansluitingen aan die versterker zit.Maar een gewone draagbare discman of zo,n kleine MP3 speler met een verloop plug (zelf snel te maken) kun je het snel testen.ten alle tijden. Dus op het moment dat makament weer voor doet, en tijd hebt. (ik neem aan dat de massa v/d versterker wel goed is ) sucses

Dat is 500 meter van mijn huis. Hat is een fort, dat 100 jaar geleden in gebruik werd genomen. Tegen de Zweden.Later aangepast tijdens de koude oorlog.Het is een heel bunker complex, met veel gangen door de berg heen. in 1990 zijn de laatste militaeren vertrokken. En ach, het is af en toe effe leuk om daar een rondje te rijden.

Effe proberen als ik die foto,s er op kan krijgen, Piggdekk is me toch gelukt.

De verhooging zit er onder, maandag de bandjes met spikkers. Maar krijg die ¥³3@¤ olie plug van de differentieel niet los.Dus volgende week maar eens kijken. wordt vervolgd.

klink een stuk beter.volgende week ga ik verder.dan laat ik het wel horen hoe het gegaan is. Thanks

Sorry Rob, Ik bedoel Steekas (die dus van de tussenbak komt )en differentieel.

Nu toch effe bezig ben pak ik ook dit gelijk aan. Het voorste differentieel , waar de aandrijfas binnen komt. Daar lekt olie.Nu heb ik die ring vandaag er bij gekregen.Omdat ik zonodig een old man emu kocht.Maar het demonteren, en monteren van die geheel was volgens de man een hele klus. (werdt in het Noors verteld) Dus had ik de man verteld dat er een Nederlands Jeep Forum is, die mij wel wegwijs kan maken met dit probleem. Dus wie o wie kan mij tips geven om die ring te vervangen. Al vast tusen takk. (heb ook een foto van het probleem, maar kan ket niet plaatsen.omdat ik geen eigen homepage heb.)

Is toch een old man emu geworden, kan ik later eventuweel 33"bandjes er opzetten, als ik het anders wil. en er komen Cooper winterbanden op 31" of iets van BF goodrich.

Het geheel is vernieuwd.(dus ook de cylinder) en dan zal ik de oude zet klaar maken met een revisie setje.Dan ligt er altijd een set klaar. De dichtbij zijnde jeepgarage ligt hier 50 km hier vandaan. Een soort B&S 80 Km, dus dat valt mee.vandaag toevallig een old man emu gekocht , dus ook maar gelijk remschoenen voor achter en een V snaar. Als die aan de buurt zijn. 4x4 Supply

Alle Jeepers bedankt voor de snelle reaktie's De remschijven zijn nieuw, dus geen randen.Het verhaal van Geert komt beter overéén. Ik had al die cilinder een beetje schoon gemaakt.Maar ik wist niet hoe ver ik kon gaan om die cilinder er uit te trapen (door op rempendaal te trapen ) zijn er nog tips verder , dan hoor ik het graag.

Ik heb laatst mijn schijfremmen vervangen plus de remblokjes. Als één kant op de krik staat,kan ik het wiel rond draaien.(lijkt goed) Maar na een paar keer remmen, worden de schijven warmer, en zitten de blokjes vast. Dus op de rem. Het probleem ligt dus bij de remcilinder! wie heeft hier een oplossing voor.???

Ruud van harte , en we nemen hier in het Noorden een goed glas rode wijn.

Hoi, sinds kort heb ik een TJ , en die wil ik iets hoger later staan on er 31"bandjes er onder te zetten. Nu zijn er verschillende dingen die je uit kunt voeren.Maar het is niet voor extreem terein.Daar is hij nog te jong voor. maar wel off-road maar wat ik nu zie is.(kan zijn van andere merken) http://www.rocky-road.com/jeepsus.html kost weinig en http://www.rocky-road.com/jeepome.html wie weet antwoord. Jacco

kun je het ook effe laten horen??

Zo kom je geen 2e tegen! uniek. Gefeliciteerd, en dat je veel plezier er mee mag hebben. (En daar heb je hem toch voor)

Welkom Erik, En dat we je vaak tegen mogen komen met die V8.

Ik woon samen en heb een dochter van 7 maanden, eens zien of ze mee wil ! ze kunnen niet vroeg genoeg mee beginnen, maar pas op zodra ze 18 jaar is.en haar rose papiertje heeft.

thanks, En de dag zelf...kon niet beter.Leker weer, mooi terrein, maar weinig jeepers.

het is effe stil aan de overkant.

Iemand ervaring met slow shipping? hoelang duurt zoiets??

Ik denk wel dat dit het wordt, Ik heb ook info gevraagd in Nederland. Kosten 435 euro ex BTW. Ik hou jullie op de hoogte, zal er ook wel een foto van maken. Het kan misschien effe duren. Kan wezen dat ik volgende week weer naar Noorwegen reis.