mvd1968

Bedankt. Heb ze ondertussen in Duitsland besteld. Niet via ebay want daar hadden ze er nog maar 1.

Zou het kunnen dat deze richtingaanwijzers erop zijn gezet ivm de lier die gemonteerd is?

Dat de originele raw's niet kunnen worden gebruikt ivm bv een APK keuring?

Hi,

 

Hier ben ik nog een keer.

Nieuwe glaasjes op Ebay.de onder :    Eicher Lichtscheibe per stuk

Vanmorgen de klokken eens bekeken. 12v was rechtstreeks aangesloten Op de temperatuurmeter. Het verbindingsstuk was niet aanwezig dus de tankmeter had geen spanning. Nu heb ik gelezen dat het verbindingsstuk een voltage regulator is can 12v naar 5v. Ik denk dat de temp meter dus is overleden. Tank meter weet ik nog niet maar die zag er ook niet fris uit

Wat is nu de beste oplossing?

Als ik 2 nieuwe meters koop heb ik dan nog dat verbindingsstuk nodig? Of doen de nieuwe het op 12v? En die nieuwe omix klok compleet, is die wel 12v?

Vandaag de startmotor eens verwijderd. In hoeverre kan ik de startmotor demonteren? Hij zag er niet zo fris meer uit nml. Bendix was nog wel netjes. heb hem even geolied en dat was het. Kon neregen een handleiding vinden hoe hem uit elkaar te halen.

Starterkrans zag er niet nieuw uit maar geen grote happen.

Met starten pakt die soms goed, soms geratel en soms slaat die niet in. Ik denk dus dat ik kies voor een nieuwe startmotor om te kijken hoe dat gaat.

Nu kreeg ik van maurice de volgende aanbieding:

starter omix 151.78 euro.
starter d.trail 146.99 euro.

Wat is het verschil tussen deze 2?

 

Klopt het dat deze unit niet standaard op de cj's zit en dat de richting aanwijzers bij de meeste onder de koplamp zitten?

Voordat je eventueel raamframe gaat bestellen met alles erop en eraan kijk eerst of je de ruit er in zijn geheel uit kan krijgen en of je al het binnenwerk zoals stangenstelsel van je ruitenwissers wel heel eruit krijgt. Na al die jaren kan het nogal eens vast zijn gaan zitten. Als je dan een beetje pech hebt moet alles vervangen worden en dan ga je al richting de 500 euro en meer voor nieuw spul en het mechaniek in je ruit van de ruitenwissers is niet overal verkrijgbaar. Dus doe er voorzichtig mee.

 

Verder is het gewoon afwachten wat je aan zal treffen.

 

Succes!

Bedankt michel. Wat is dan de beste volgorde? Ruit verwijderen en proberen stangenstelsel te demonteren? Als dit niet lukt, raamframe lassen en raam weer plaatsen?

Wat zijn de moeilijke punten bij het demonteren van ruit/ruitenwissers?

ik heb de roestplekken nu kaal gemaakt met een staalborstel op de slijptol en wil het even behandelen. In het najaar ga ik het definitief aanpakken.

Nu even tijdelijk aanpakken om het een beetje te stoppen.
Zat te denken om het met menie te doen maar geen idee of dat gaat werken en of ik daar in het najaar geen last van krijg?

Ik heb even op het forum gezocht maar het nieuwste topic over roestbehandeling stamt uit 2012 (of ik heb niet goed gekeken)

Waar kun je nu het beste roest mee behandelen? Ik heb om mijn CJ wel een aantal plekken die ik moet aanpakken.

Aantal plekken lichte roest en een aantal plekken erg dik en een dunne laag ijzer over.

Er zijn zoveel verschillende merken.......

Goeie tip. Dat wist ik nml niet

Mooi is die nog niet echt......

Het zal geen glimmende met chroom voorziene cj worden.Bultje/golfje/naadje is geen probleem, zolang die maar hard en roestvrij is...

Komt straks in een matte lak met zwarte accessoires.

Hij is nog geschorst en heeft een tijd stilgestaan. Ik wil eerst de temperatuurmeter maken en de auto nakijken.

veiliger gevoel op hem op de kar te hebben......

Zo vandaag de jeep CJ-& 1977 met AMC 258 (1986) TF999 automaat en Dana 300 opgehaald in Nijmegen

Na een lange rit via Harderwijk waar we een ambulance gekocht hebben vanavond weer terug in de Bollenstreek.

Even snel een inventarisatie gemaakt wat er op korte termijn moet gebeuren:

• Startmotor vervangen of schoonmaken
• Temperatuur en brandstofmeter fixen
• Motorolie verversen 10W40? Alle andere vloeistoffen zijn in 2013 vervangen
• Plaatje waar schokbreker aan vast zit voorzijde rechts is ooit gelast, even nieuwe monteren
• Knopjes van dashboard licht etc vervangen
• Aflezing automaat op stuur staat niet helemaal synchroon, (net voorbij de D bv)
• Nieuwe gordels aanschaffen (deze 4 punts gordels gaan boven door de stoelen?)

Nieuwe spiegel zwart en 2 nieuwe steunen

Lange termijn eind van het jaar

• Frame voorruit + nieuwe rubbers. Kijken of een kit voordeliger is dan los bestellen?
• Carrosserie aanpakken en schilderen
• Chassis netjes maken

Besloten of de komende 2 jaar gewoon op gas te gaan rijden. 3 maanden per jaar volledig betalen levert meer op dan gas uitbouwen en over 2 jaar weer inbouwen. Eind augustus gaat die weer in de schorsing en ga ik hem goed aanpakken.

Zijn deze glaasjes nog ergens nieuw te verkrijgen?

Kan ze in geen enkele parts catalog vinden nml

sorry voor een bump van dit draadje.....hij is wel oud maar ben benieuwd of die nog actueel is

Waar kan ik deze meters vinden? Vond de Omix-ADA Fuel & Temperature Gauge Kit, 80-86 Jeep CJ Models. 

http://www.vertical4.com/jeep-interior/omix-ada-fuel-temperature-gauge-kit-80-86-jeep-cj-models.html
Die hebben ook zo'n vreemde driehoek vorm.

Maar als ik op de site van OMIX zelf kijk hebben ze alleen nog maar de ronde uitvoeringen.

http://omixadaeurope.com/index.php/omix-ada-17209-01.html

Is het nu zo dat de ronde uitvoeringen zonder openmaken van de klok kunnen worden geplaatst en dat het dezelfde techniek is als de driehoekige modellen?

En moet er dan alsnog een transistor tussen?

Jammer maar begrijpelijk dat na 8 jaar de foto's niet meer beschikbaar zijn

Ga de cj vrijdag pas halen. Dan ga ik even kijken en meten. Ben me alvast geestelijk aan het voorbereiden

Dank je.

Blijf proberen de prijzen normaal te houden zodat het jeepen betaalbaar blijft zo ver het kan.

Heb ik iedergeval een adres voor als ik een nieuwe moet kopen.....bedankt

De brandstofmeter en de temperatuurmeter doen het beide niet. Nu heb ik heel wat engelse info gelezen over fault finding.

Redelijke ingewikkelde materie. en gezien het overvloedige technische engels een opgave.

Zijn er jeepers met ervaringen mbt dit onderwerp?
Als 75% dezelfde oorzaak heeft kan ik beter daar gelijk beginnen?

En als het nu helemaal niet lukt kan ik ook een extern temp meter aansluiten?

Zal de startmotor eerst verwijderen en schoonmaken. Eens kijken of dit resultaat geeft. 
 

Even de how to's op dit forum doorgekeken. Zijn er ook internationale how to's beschikbaar?

Google was not my friend deze keer.....

Als jullie links hebben graag

Bump.......................nog steeds tevreden over de plastidip?, zit het nog steeds goed en het al dof geworden?

Bedankt! Iemand een goed adres in de buurt van Den Haag / Rotterdam?

Van mijn aangekochte CJ met een 4.2 6L AMC 258 motor is de startmotor slecht. Hij slaat af en toe de startmotor niet op de startkrans.

Motor is uit een CJ uit 1986.

Is op deze startmotor de bendix of solenoid te vervangen of gaat dat niet?

En als een compleet nieuwe startmotor moet kopen wat adviseren jullie dan? Kom prijzen tegen tussen de

Vandaag een CJ gekocht. Mag een slotje op