kijkindevegtea

Hi, ik had dit topic gestart toen ik nog niet de eigenaar was van een jeep.inmiddels heb ik een 5.9 gekocht. Nou er zat wel degelijk verschil in de wegligging tussen die 5.2 van mijn eerste proefrit, en de 5.9 die ik nu heb. de 5.9 is echt een stuk stabieler (al is het geen bochtenijzer) goede info trouwens van die bushingsets van polyurethane. kzal eens kijken vant winter of ik wat tijd heb om ook die actie uit te voeren . en trouwens, die handel bestellen in de US gaat helemaal goed, heb ook een antennetje laten komen (23 dollar incl verzendkosten) terwijl je bij de dealer in nederland 60 euro voor een spriet betaald. hier nog een vraag over, is er een bepaald bedrag waarboven/onder je wel of geen BTW of invoerrechten moet betalen bij verzending vanaf US? gr,arjen

nee, ik wil geen tuning, heb genoeg power zo. ik kwam echter op ebay (zie boven) een +20 pk tuning weerstand (!?!?!) tegen, en vroeg me af of dat serieus was of grote kolder. (zeg nou zelf, als dat een serieus truukje is en bijna nix kost, en verder ook niet schadelijk is, dan is het het proberen waard toch?? ook al heb je al een 5.9.)

leek mij ook al ja.... misschien iemand ervaring mee?? (heb een 5.9..., ik schrik me zoiezo iedere keer nog de blubber als ik op het gas ga staan...)

kijk es wat ik vind op ebay: NEW SPEED CHIP +25HP 4 JEEP GRAND CHEROKEE 93-96 98-05 klik als je dit verhaal leest zie je dat hij gewoon een resistor opstuurt (een weerstand) en die zijn inderdaad een dubbeltje waard. mijn vraag is het echt zo simpel om de ecu van een gc te faken door tussen een airsensor een weerstand te plaatsen, of is dit echt een broodje aap truuk? iemand een idee? Arjen

ik heb een ZJ (5.9) en heb eigenlijk hetzelfde probleem. gewoon dat het niet echt helemaal soepel loopt als je je stuur haaksom draait, maar hij loopt idd wel 8tjes stationair. ik ben ook wel benieuwd...

ik rijd een Jeep Grand Cherokee uit 98 en een Audi A4 uit 2005. voordelen van de audi zijn de absoluut strakke afwerking, en de goede wegligging. Voordelen van de Jeep zijn zijn beul van een motor en zijn uitstraling. Audi heeft zijn dashboard iets strakker voor mekaar, maar dat is dan ook duits met amerikaans vergelijken. in de jeep hoor je wel eens een piepje en kraakje... maar wat betreft Fun-factor wint de jeep met afstand. Ik zou zeggen dat de audi kwalitatief beter is, maar er zijn hier al een aantal medejeepeepers die zonder problemen 4 ton rijden met hun grand cherokee, dus de jeep is minstends zo goed. ik rijd zakelijk en de lange afstanden in de audi en prive en voor de gein in de Jeep., Ik kan niet kiezen, en rijd lekker allebei!! succes!

ja, klopt, heb hem nu in het engels dank voor de tip!!

ik heb hetzelfde probleem. soms werkt de kachelerlichting wel, soms niet. ik zal de dash eens los halen en laat het wel even weten als ik er achter ben. o ja, zon service manual is nooit weg dus als iemand die als pdf heeft...graaag. (zj 98 5.9) arjen

ik heb een zj 98 (5.9) en nu is deze auto ooit geleverd in spanje. het enige waar je dit aan merkt is dat de boordcomputer onderin (die de open deuren etc aangeeft) in het spaans is. heeft iemand enig idee of deze, en hoe die in het nederlands of engels is te krijgen? het is geen ramp, maar als het simpel te doen is wel handig, mijn spaans houd eigenlijk op bij dos sevessas...

Hi Libero, denk je dat het lukt die manual? als hij te groot is om te mailen kan je hem dumpen op: http://www.4shared.com/dir/3596450/2f3dc099/sharing.html tenx

niets zo irritant als een jeep zonder zand

hier mijn nieuwe aanwinst

ik vandaag met mijn nieuwe jeep de schuur uitreed, en even (ja dom ja..) volgas de verkeerde kant op ging...(fuck, gaat wel hard fout dan met een 5.9) tuinbankje van mijn pa plat, maaar zelf geen (!!!) schade heb... wel schrikken hoor

zal morgen eens kijken of dat makkelijk wil. ik heb wel een gecoate achterruit dus je zou het niet moeten kunnen zien. wordt vervolgd...

hi, mijn electrische antenne is afgebroken (gc 5.9 '98). moet je dan de hele unit vervangen of alleen de spriet? heeft iemand toevallig zo'n ding liggen? gr.

libero, als je me een pdf kan mailen, erg graag!!. arjen.kijkindevegte@tiscali.nl zal vandaag wat fotoos online zetten. dankje,arjen

heb vandaag een gc 5.9 gekocht..... je kan beroerdere dagen hebben in je leven zeg maar. heelemaal te wild. ik heb toch wel lang gezocht voor eentje. Kon deze echt niet laten staan, met aantoonbare onderhoudshistorie, alle electronica die werkt, airco echt koud en dan ook maar 170k gelopen, en ook achtjes draaien stationair doetie goed, subliem interieur, goed in de lak etc.. al met al dus reden om hem te kopen. de weg naar huis was al lachen. zoals mn broertje zij: je stapt alleen maar uit als je er bent, of als je tank leeg is, anders blijf je dr gewoon in zitten... ik zal de komende dagen misschien wel met wat vragen komen, ik moet de achterbumper vervangen etc. als eerste, weet iemand waar ik de user manual kan downloaden? groet,arjen

yep hasselt overijssel, je weet wel, van De Dukes.. ook aan de goede kant van de ijssel

tegeltje: Niets zo iritant als een spreuk aan de wand

tja, dat wiebelen dat moet dan maar gewoon een beetje wennen. het is tenslotte niet een verlaagd golfje... ik had trouwens ook bij de 5.2 zoiets, dat trekt wel lekker , maar niet extreem... dus vandaar dat ik maar doorzoek naar een 5.9.. schijnt wel erg veel verschil in te zitten. zit in een 5.9 trouwens ook een visco?

hallo, vraagje van een bijna jeep rijder ik ben van plan een Grand Cherokee te kopen, en dan zeker wel een V8 (gewoon de sound..) nu heb ik laatst een proefrit gemaakt in een GC 5.2 van 1997. dit was de eerste keer dat ik in een GC reed en de volgende dingen vielen me op. allereerst stapte ik in en het voelde gelijk al alsof het mijn eigen auto was.... das dus prima. vervolgens ging ik er een stukje mee de weg op. nu viel mij op dat hij een beetje wiebelde, en niet zo zeker stuurde. ik liep zeg maar van spoor naar spoor, en dat gaf een beetje een onzeker gevoel. niet extreem, maar toch het idee dat je het stuur wel met 2 handen moest vasthouden. nu zag ik dat het airbaglampje brande, de airco niet koud werd en ik zag wat lakbeschadigingen aan de voorkant, dus mijn idee was dat die wagen een aanrijdingkje heeft gehad. zit er nu altijd wel wat gewiebel in een GC of heb ik echt in een verkeerder gereden.?? ik kan me voorstellen dat een auto van dit kaliber altijd iets softer stuurt maar je moet er geen last van hebben zeg maar. ik heb hem natuurlijk laten staan omdat ik hem niet vertrouwde, en zeker niet die kerel die hem verkocht.... zit er trouwens ook verschil in wegligging tussen een 5.2 en een 5.9? misschien domme vraag hoor en moet ik eens in een andere gaan rijden, maar in ieder geval alvast dank,arjen

mm ja, 1 op 7 met een 85 liter tank of 1op 20 met een 30 litertank (daihatsjoe)..... niet veel verschil, je blijft 600 km rijden met een tank.... dus ze zuipen even veel ?!?!?

is de CN Tower in Toronto Canada. Ben dr ook 2 x "op geweest" ......

allrighty. deze info zocht ik...

ik ben van plan een benzine te gaan rijden (gas moet je op koken...haha), nee grapje, ik ga nog geen 10.000 km per jaar rijden, en dat is volgens mij nog onder het omslagpunt. inderdaad zijn vaak wagens op gas sneller versleten en hebben ze vaak veel meer km's gedraaid. 5.9 leek me idd ook wel wat en persoonlijk houd ik ook meer van chroom ipv goud details. en weer meer vermogen..... je had het over een topic met verschillen tussen de 5.2 en de 5.9, wat is het linkje?. ik zoek wel even.. hoofdreden dat ik een gc wil gaan kopen is dat het een erg luxe, degelijke, veilige wagen is. ik rijd zelf 50.000 km in een Audi A4 en heb mijn vorige wagens (ford focus en een ford mondeo) allebij helemaal kort gereden (niet m'n schuld!).... 2x ben ik uitgestapt zonder dat ik iets had, en de autos waren bijde keren totallos. dus ik ben iets meer waarde aan veiligheid gaan hechten. , en mijn vrouwtje met 2 kinderen stappen in haar daihatsjoe sjarade. zoek de verschillen zeg maar..... heb er niet zo'n veilig gevoel meer bij als ik mijn gezinnetje in de auto van mijn vrouw zie stappen. dus ga die sjarade een schop geven, en heb mijn vrouw er nu volledig van overtuigd dat een grand cherokee het aller beste voor haar is (haha) en wil zelf natuurlijk ook een V8 rijden....