Motor 2500L meer pit geven?

[90Wrangler]

Weet er iemand van jullie hoe ik mijn 2500l meer pit kan geven?

[Beest]

2.5 I4 (Factory ratings 120-130hp/140-150lbft)

Cold air intake (CAI) with 5" Powerstack cone filter

4.0L TB bored to 60mm

Poweraid TB spacer bored to 60mm

Intake manifold heatshield

Flowmaster 50 series 2.25" muffler

High-flow cat

Clifford Performance header with 2.25" piping

Champion copper plugs

Magnecor 8.5mm plug wires

Electric fan conversion

Relocate IAT sensor to CAI

21lb/hr 4.0L injectors

Ported stock cyl. head

Mopar Performance 256* camshaft

With the package of mods listed above, outputs should improve to about 160hp/180lbft.

of de 6cyl er in stoppen

[90Wrangler]

Thanks mate

Now I now what to do :-)

[87wrangler]

Ik weet eigenlijk niet of het zo'n goed plan is om die 2.5 wat te "kietelen".

Het blok munt niet uit door lange levensduur ( Lees: Moet mechanisch al hard werken) en door er extra power uit te peuren kon de levensduur wel eens verkort worden....

Maar het is ieder z'n keuze natuurlijk....

[chero25]

2.5L geen lange levensduur? Alles is al stuk geweest aan mijn XJ 2.5i maar niet de motor! En ik spaar 'm echt niet hoor. Verbruikt geen druppel olie, 1 x per jaar gaat er nieuwe olie in. Benzineverbruik is heel redelijk, ongeveer 1 op 9.

[87wrangler]

Ik heb geschreven dat hij niet uitmunt in levensduur. Het blok moet hard werken t.o.v z'n zescylinder broertjes, en draait daarbij ook nog eens beduidend meer toeren. Ze slijten dus sneller dan de 4.0i of 4.2 blokken.

Ga je zo'n blok kietelen, dan verkort je dus m.i. al snel de levensduur.

Daarnaast denk ik, al schreef ik dat hierboven niet, dat je een verkeerde keuze hebt gemaakt als je vindt dat de 2.5 te weinig vermogen heeft. Dan had je volgens mij dus een 4.0 moeten nemen...