Aandrijfas

[larsjonk]

Vandaag in spaarnwoude klein stukje gereden onder leiding van charlie, ging in het begin allemaal goed, geen moeilijke stukken gereden aangezien ik gewoon op wegbanden sta.

Ga ik een stukje door de waterbak, kom vast te zitten en hoor een tik.... voorwielaandrijving eraf .

Auto uit de blubber laten trekken en op 2 wheel drive het terein verlaten. Ik ben ondertussen door een ander lid opgepikt heb dus nog wel mogen genieten van het terein rijden, mijn dank nogmaals.

Voor de zekerheid ben ik toch maar even gaan kijken waardoor mijn voorwiel aandrijving het niet meer deed, wat bleek de voorste aandrijfas was op de koppeling bij het diff los maar hing nog wel in het rubber.

Heb het er met ogdak nog even over gehad maar die begreep niet wat ik bedoelde en zou later even kijken, maar ik moest helaas weg.

Thuis gekomen heb ik alles uit elkaar gehaald en even wat foto´s gemaakt, mijn vraag is kan ik dit zo weer in elkaar zetten of is het versleten??

http://img61.imageshack.us/my.php?image=afbeelding011fi7.jpg]

http://img122.imageshack.us/my.php?image=a...lding012et5.jpg]

(is een beetje fout gegaan met uploaden)

[Beest]

tja werkelijk waar geen idee...proberen kan altijd

maar ik denk dat je aan een nieuwe(andere) toe bent

mijn ouwe ligt bij mopotoyo, geen idee of die m gebruikt heeft

pm kan je proberen

[jeeped]

Volgens mij is het goed versleten,anders gaat dit toch niet zomaar uit elkaar.

[larsjonk]

Zou het haast ook denken, maar ik weet niet hoe het hoort te zitten omdat ik het nog nergens op internet ben tegen gekomen?

[Menno]

pm adres

[Beest]

ow en ga nou niet vragen wat zo'n ding bij de dealer kost.......

krijg je een hartverzakking van

[Ogdak]

Ja zijn mekaar uiteindelijk misgelopen.

Lijkt er haast wel op dat de homokineet langs de buitenrand is afgescheurd.

Maar lastig te zeggen vanaf deze foto's.

Bevestiging van aandrijfas aan diff is dmv 3 paar bouten met metalen plaatjes in cirkelvorm, heb je die nog.

[larsjonk]

Ja die heb ik nog, die heb ik in spaarnwoude eruit gehaald en toen had ik ook de as in zijn geheel in mijn handen maar hij hing aan het rubber aan elkaar.

Toen ik het rubber loshaalde lagen de kogels in die kom die met die 6 boutjes aan het diff bevestigd worden en de as had ik in mijn handen.

Nou heb ik dat deel wat aan het diff vast hoort te zitten uit elkaar gehaald om te kijken of ik het weer in elkaar kan zetten maar weet ik niet of het hoort dat die kogels er los in liggen.

Ow en beest wast kost zo'n ding bij de dealer

[Beest]

iets met 4 cijfers beginnend met een 1

[larsjonk]

Is er vast 1 van goud

[larsjonk]

Heb de boel toch weer in elkaar gezet en lijkt goed te functioneren, maar heb ook een andere besteld voor de zekerheid.

[Menno]

das mooi kan je de 25e weer mee!!!

[larsjonk]

net in ijmuiden even mijn nieuwe aandrijfas uitgeprobeerd, ging in het begin heel goed, maar op een klein heuveltje ging het weer mis.

exact hetzelfde als in spaarnwoude, is het mogelijk dat de as te kort of te lang is??

[Beest]

er zijn idd verschillende lengtes voor de zj

[larsjonk]

maar de orginele waar ik al 2 jaar mee rond tuf heeft hetzelfde probleem, en die heb ik nu naast elkaar staan en zijn even lang.

Het enige wat ik heb veranderd is de vooras, deze zit er nieuw op maar is wel precies hetzelfde als de andere kan het zijn dat de as met behulp van die ovale plaatjes in de ca´s verplaatst moet worden.

[Beest]

die ovale plaatjes daar gaat geen centimeters inzitten

al gemeten wat de lengte is? tussen as en tussenbak?

[Menno]

Kan ik hier geen as met yoke en kruisje in bouwen?? en welke as zou hier voor geschikt zijn??

[Beest]

yup kan... ik heb een verlengde xj as....maar volgensmij moet een aandrijfas van xj diesel lang genoeg zijn....

meten denk ik

[larsjonk]

hier nog wat foto's van het gebeuren van vandaag

klik

[Beest]

mooie plaatjes..... kijk ma....op 3 wielen

[larsjonk]

ik zou vandaag in spaarnwoude de boelweer testen, maar op het moment dat ik bij mijn huis wegreed begon de homokineet van de aandrijfas lekker te klonken.

even onder de auto gekeken maar de boel zat nog in elkaar.

aangekomen bij spaarnwoude toch maar besloten de wagen aan de kant te zetten en met iemand anders mee te rijden.

terug naar huis draai ik de snelweg op en de wagen begint ontzettend te trillen, dus ik denk ja hoor as weer naar zijn grootje. ik weer onder de auto nog steeds vast.

rijd weer verder, begint hij weer te trillen en een klonk erachter aan maar het trillen was weg, dit had ik bij 120 km ook nog een keer maar ben toch thuis gekomen.

Zou het kunnen zijn dat ik gewoon de pech heb dat mijn 2de hands as ook gewoon een versleten homokineet heeft???

[Beest]

zou kunnen...mischien ff omruilen met een mede jeeper?

alleen voor testen

[larsjonk]

Net toch maar weer even naar de as gekeken met een andere er naast, blijkt toch dat de kogellagers eruit zijn getrokken.

Je ziet nl. de kogels in de homokineet zitten waar ze niet horen.

Dat betekend volgens mij dat de vooras toch heen en weer gaat waardoor hij op en gegeven moment de homokineet uit elkaar trekt met alle gevolgen van dien.

Ga morgen toch maar weer eronder liggen om alles te checken.

(Ik zal ook de visco checken Beest )

[larsjonk]

Zoals gezegd vandaag even onder de jeep gekropen en de vooras even losgehaald, wat blijkt mijn bushings hebben de langste tijd gehad , meteen maar een foto gemaakt.

Ik denk dat dit de oorzaak is.

[Stern]

Zoals gezegd vandaag even onder de jeep gekropen en de vooras even losgehaald, wat blijkt mijn bushings hebben de langste tijd gehad

Ik denk dat dit de oorzaak is.

Die hebben het inderdaad wel gehad ja

Ik kan me zonder meer voorstellen dat dergelijk versleten bushings serieuze problemen kunnen geven, zoals de trillingen onder het rijden die je beschreven hebt. Maar dat uiteindelijk daardoor die kogelagers eruit gedrukt zijn is wel heftig! Is de schade verder beperkt gebleven of moet je nu toch weer een andere as hebben?